Moottoreiden kuvaus, häiriöt ja tyypilliset viat, luotettavuusindikaattorit

1,5-litrainen Toyota 2NR-VE -moottori on valmistettu Japanissa vuodesta 2015 lähtien Aasian markkinoille. Moottoria on saatavana kahdessa versiossa: Euro 3 ja Euro 4/5, joissa on erilaiset puristussuhteet. Kaikki tämän voimanlähteen versiot on varustettu Dual VVT-i -vaiheenohjausjärjestelmällä. Toyota 2NR-VE -moottorin tekniset tiedot Parametri Arvo Tarkka tilavuus 1496 cm³ Polttoainejärjestelmä MPI-injektori Moottorin teho 104 hv Vääntömomentti 136 Nm Sylinterilohko alumiini R4 Sylinterikansi alumiini 16v Sylinterin halkaisija 72,5 mm Männän isku 90,6 mm Puristussuhde 10,5 – 11,5 Moottorin ominaisuudet Read more…

2,4-litrainen Toyota 2TZ-FZE -moottori valmistettiin vuosina 1994–1999 Japanissa ja asennettiin takavetoisiin ja nelivetoisiin minibusseihin. Tämä moottori on suunniteltu erityisesti sijoitettavaksi vain korin lattian alle, ja siinä on 75 asteen kulma ja mekaaninen ahdin. TZ-sarjaan kuului myös 2TZ-FE-moottori. Toyota 2TZ-FZE 2,4 litran moottorin tekniset tiedot Ominaisuus Arvo Tarkka iskutilavuus 2438 cm³ Polttoainejärjestelmä MPI-ruiskutin Moottorin teho 158 hv Vääntömomentti 258 Nm Sylinterilohko Valurauta R4 Sylinterikansi Alumiini 16v Sylinterin halkaisija 95 mm Männän isku 86 mm Puristussuhde 8,9 Read more…

1,3-litrainen Toyota 4E-FTE -turbo-moottori valmistettiin Japanissa vuosina 1990–1999, ja se asennettiin Starlet-mallin neljänteen ja viidenteen sukupolveen P80- ja P90-korimallissa. Tätä turbo-moottoria käytetään hyvin usein muiden Toyota-autojen edullisissa moottorinvaihdoissa. Toyota 4E-FTE (1,3 l turbo) -moottorin tekniset tiedot Parametri Arvo Iskutilavuus 1331 cm³ Polttoainejärjestelmä Ruiskutin Moottorin teho 135 hv Vääntömomentti 157 Nm Sylinterilohko Valurauta R4 Sylinterikansi Alumiini, 16 venttiiliä Sylinterin halkaisija 74 mm Männän isku 77,4 mm Puristussuhde 8,2 Moottorin ominaisuudet DOHC, välijäähdytin Hydrauliset kompensointilaitteet Ei Ajoitusveto Read more…

1,3-litrainen Toyota 4E-FE -bensiinimoottori valmistettiin vuosina 1989–2001 ja asennettiin moniin yhtiön autoihin, mutta maassamme se tunnetaan parhaiten Corolla-mallista. Tästä voimanlähteestä oli myös turboahdettu versio, jonka tunnus oli 4E-FTE. Toyota 4E-FE -moottorin tekniset tiedot (1,3 l) Parametri Arvo Tyyppi Rivimoottori Sylinterien lukumäärä 4 Venttiilien lukumäärä 16 Iskutilavuus 1331 cm³ Sylinterin halkaisija 74 mm Männän isku 77,4 mm Polttoainejärjestelmä Ruiskutin Teho 80–100 hv Vääntömomentti 110 – 125 Nm Puristussuhde 9,6 Polttoainetyyppi AI-92 Ympäristöstandardit EURO 2 Moottorin paino Read more…

2,0 litran Toyota 8AR-FTS -moottori on valmistettu yhtiön japanilaisessa tehtaassa vuodesta 2014 lähtien. Tämä moottori voi toimia sekä Otto- että Atkinson-syklillä, ja se on varustettu yhdistetyllä ESTEC D-4ST -polttoaineen ruiskutusjärjestelmällä, Twin Scroll -turboahdulla ja VVT-iW-vaiheen säätimillä. Toyota 8AR-FTS:n tekniset tiedot Iskutilavuus 1998 cm³ Polttoainejärjestelmä ESTEC D-4ST Moottorin teho 231 – 245 hv Vääntömomentti 350 Nm Sylinterilohko alumiini R4 Sylinterikansi alumiini 16v Sylinterin halkaisija 86 mm Männän isku 86 mm Puristussuhde 10 Moottorin ominaisuudet EGR ja Read more…

2,4 litran Toyota T24A-FTS- tai 2.4 D-4ST -moottori on ollut valmistuksessa vuodesta 2021 lähtien, ja se on asennettu vain suosittuun Highlander-crossover-malliin sekä Lexus NX350- ja RX350-malleihin. Moottoriin on yhdistetty twin-scroll-turboahdin ja yhdistetty polttoaineen ruiskutus. Dynamic Force -sarjaan kuuluvat myös A25A‑FKS ja A25A‑FXS. Toyota T24A-FTS 2.4 D-4ST -moottorin tekniset tiedot Ominaisuus Arvo Iskutilavuus 2393 cm³ Polttoainejärjestelmä D-4ST yhdistetty ruiskutus Moottorin teho 270 – 280 hv Vääntömomentti 420 – 430 Nm Sylinterilohko Alumiini R4 Sylinterikansi Alumiini 16v Read more…