Moottoreiden kuvaus, häiriöt ja tyypilliset viat, luotettavuusindikaattorit

2,4-litrainen Toyota 2RZ-FE -moottori valmistettiin vuosina 1995–2004 Japanissa yksinomaan pick-up-kuorma-autoihin. Tämän pituussuunnassa asennetun 4-sylinterisen voimanlähteen klassinen rakenne ei sisältänyt moderneja teknisiä ratkaisuja. RZ-sarjaan kuuluvat myös 1RZ-E-, 2RZ-E- ja 3RZ-FE-moottorit. Toyota 2RZ-FE -moottorin tekniset tiedot Parametri Arvo Tarkka iskutilavuus 2438 cm³ Polttoainejärjestelmä MPI-ruiskutin Moottorin teho 142 hv Vääntömomentti 217 Nm Sylinterilohko valurauta R4 Sylinterikansi alumiini 16v Sylinterin halkaisija 95 mm Männän isku 86 mm Puristussuhde 9,5 Moottorin ominaisuudet ESA Hydrauliset kompensatorit Ei Ajoitusveto Ketju Vaiheen säädin Lue lisää

2,8-litrainen Toyota 5M-GE-ruiskumoottori valmistettiin vuosina 1981–1988 ja asennettiin moniin suosittuihin malleihin, kuten Supra, Cressida, Crown ja Soarer. Japanin automarkkinoilla tällä moottorilla oli hieman erilainen tunnus, 5M-GEU. M-sarjaan kuuluvat myös seuraavat moottorit: 5M‑EU, 7M‑GE ja 7M‑GTE. Toyota 5M-GE 2,8 litran moottorin tekniset tiedot Ominaisuus Arvo Tarkka iskutilavuus 2759 cm³ Polttoainejärjestelmä Ruiskutin Teho 145 – 175 hv Vääntömomentti 210 – 240 Nm Sylinterilohko Valurauta R6 Sylinterikansi Alumiini 12v Sylinterin halkaisija 83 mm Männän isku 85 mm Puristussuhde Lue lisää

3,5-litrainen Toyota V35A-FTS-moottori esiteltiin vuonna 2017 uuden Lexus LS500:n yhteydessä. Tämä voimanlähde on varustettu kahdella turboahtimella ja kehittää yli 400 hv ja 600 Nm. Nämä moottorit korvaavat pian kaikki V-muotoiset kahdeksansylinteriset moottorit monien yhtiön mallien konepellin alla. Tällä hetkellä V35A-sarjaan kuuluu vain yksi moottori. Toyota V35A-FTS:n tekniset tiedot Tarkka tilavuus 3444 cm³ Polttoainejärjestelmä suoraruiskutus D-4ST Moottorin teho 350 – 420 hv Vääntömomentti 550 – 650 Nm Sylinterilohko alumiini V6 Sylinterikansi alumiini 24v Sylinterin halkaisija 85,5 Lue lisää