Moottoreiden kuvaus, häiriöt ja tyypilliset viat, luotettavuusindikaattorit

Volvo B6294T 2.9 -moottori

Volvo B6294T 2.9 -moottori

2,9 litran kaksoisturboinen Volvo B6294T -moottori valmistettiin vuosina 2001–2006 ja asennettiin huippumallisiin S80-sedan- ja XC90-maastoautoihin T6-nimikkeellä. Tämä voimanlähde on pohjimmiltaan hieman päivitetty versio tunnetusta B6284T-moottorista. Volvo B6294T 2.9 kaksoisturbo-moottorin tekniset tiedot Ominaisuus Arvo Tarkka iskutilavuus 2922 cm³ Polttoainejärjestelmä injektori Moottorin teho 272 hv Vääntömomentti 380 Nm Sylinterilohko alumiini R6 Sylinterikansi alumiini 24v Sylinterin halkaisija 83 mm Männän isku 90 mm Puristussuhde 8,5 Moottorin ominaisuudet DOHC, välijäähdytin Hydrauliset kompensatorit kyllä Ajoitusveto hihna Vaiheensäätö imussa ja pakokaasussa Lue lisää

Timo, sitten
Toyota 2NR-FE 1,5-moottori

Toyota 2NR-FE 1,5-moottori

1,5-litrainen Toyota 2NR-FE -moottori on valmistettu yhtiön japanilaisessa tehtaassa vuodesta 2010 lähtien. Moottori on saatavana kahdessa versiossa: Dual VVT-i -vaiheenohjausjärjestelmällä ja ilman sitä. Erillinen bioetanoliversio on 2NR-FBE, ja kaksi kiinalaista versiota ovat 5NR-FE ja 7NR-FE. Toyota 2NR-FE -moottorin tekniset tiedot (ilman Dual VVT-i) Parametri Arvo Tarkka tilavuus 1496 cm³ Polttoainejärjestelmä MPI-ruiskutin Moottorin teho 90 hv Vääntömomentti 132 Nm Sylinterilohko alumiini R4 Sylinterikansi alumiini 16v Sylinterin halkaisija 72,5 mm Männän isku 90,6 mm Puristussuhde 10,5 Moottorin Lue lisää

Timo, sitten
Toyota 2AR-FE 2,5-moottori

Toyota 2AR-FE 2,5-moottori

2,5-litraista Toyota 2AR-FE -moottoria on valmistettu vuodesta 2008 lähtien tehtaissa Japanissa ja Yhdysvalloissa. Moottori on asennettu moniin etuvetoisiin malleihin, kuten Lexus ja Scion. Kaikki tämän moottorin versiot on varustettu Dual VVT-i -muuttuvalla venttiilien ajoitusjärjestelmällä. Toyota 2AR-FE 2,5-litran moottorin tekniset tiedot Parametri Arvo Tarkka iskutilavuus 2494 cm³ Polttoainejärjestelmä MPI-ruiskutin Moottorin teho 169 – 181 hv Vääntömomentti 225 – 235 Nm Sylinterilohko alumiini R4 Sylinterikansi alumiini 16v Sylinterin halkaisija 90 mm Männän isku 98 mm Puristussuhde 10,4 Lue lisää

Timo, sitten
Volvo B5254S 2,5-moottori

Volvo B5254S 2,5-moottori

Volvo B5254S 2,5 litran 20-venttiilinen moottori valmistettiin vuosina 1991–1999 ja asennettiin ruotsalaisen konsernin suosittuihin malleihin, kuten 850, C70, S70 ja V70. Katalysaattorilla varustetun moottorin muunnosversio sai eri indeksin, B5254FS. Volvo B5254S 2,5 litran moottorin tekniset tiedot Ominaisuus Arvo Tarkka iskutilavuus 2435 cm³ Polttoainejärjestelmä injektori Moottorin teho 165 – 170 hv Vääntömomentti 210 – 220 Nm Sylinterilohko alumiini R5 Sylinterikansi alumiini 20v Sylinterin halkaisija 83 mm Männän isku 90 mm Puristussuhde 10,3 – 10,5 Moottorin ominaisuudet Lue lisää

Timo, sitten
Volvo D5244T 2.4 -moottori

Volvo D5244T 2.4 -moottori

2,4 litran Volvo D5244T -dieselmoottori valmistettiin vuosina 2001–2006 ja asennettiin konsernin suosittuihin malleihin, kuten S60, S80, V70, XC70 ja XC90. Yhdessä D5244T2-moottorin kanssa tämä dieselmoottori kuuluu ensimmäisen sukupolven D5-voimayksiköihin. Seuraavat moottorit luokitellaan modulaarisiksi dieselmoottoreiksi: D5204T, D5244T4 ja D5244T15. Volvo D5244T 2,4 litran moottorin tekniset tiedot Ominaisuus Arvo Tarkka tilavuus 2401 cm³ Polttoainejärjestelmä Common Rail Moottorin teho 163 hv Vääntömomentti 340 Nm Sylinterilohko alumiini R5 Sylinterikansi alumiini 20v Sylinterin halkaisija 81 mm Männän isku 93,2 mm Lue lisää

Timo, sitten
Mercedes OM 647 2.7 -moottori

Mercedes OM 647 2.7 -moottori

Mercedes OM647 2,7 litran 5-sylinterinen rivimoottori valmistettiin vuosina 2002–2005 ja se asennettiin E-luokan malliin, jossa oli W211-kori, ja vain facelift-mallia edeltävään versioon. Mercedes OM647 2.7 CDI -moottorin tekniset tiedot OM 647 DE 27 LA / 270 CDI Tarkka iskutilavuus 2685 cm³ Polttoainejärjestelmä Common Rail Moottorin teho 177 hv Vääntömomentti 400 Nm Sylinterilohko valurauta R5 Sylinterikansi alumiini 20v Sylinterin halkaisija 88 mm Männän isku 88,3 mm Puristussuhde 18 Moottorin ominaisuudet Ei mitään Hydrauliset kompensointilaitteet kyllä Ajoitusveto Lue lisää

Timo, sitten
Toyota 2NR-VE 1,5-moottori

Toyota 2NR-VE 1,5-moottori

1,5-litrainen Toyota 2NR-VE -moottori on valmistettu Japanissa vuodesta 2015 lähtien Aasian markkinoille. Moottoria on saatavana kahdessa versiossa: Euro 3 ja Euro 4/5, joissa on erilaiset puristussuhteet. Kaikki tämän voimanlähteen versiot on varustettu Dual VVT-i -vaiheenohjausjärjestelmällä. Toyota 2NR-VE -moottorin tekniset tiedot Parametri Arvo Tarkka tilavuus 1496 cm³ Polttoainejärjestelmä MPI-injektori Moottorin teho 104 hv Vääntömomentti 136 Nm Sylinterilohko alumiini R4 Sylinterikansi alumiini 16v Sylinterin halkaisija 72,5 mm Männän isku 90,6 mm Puristussuhde 10,5 – 11,5 Moottorin ominaisuudet Lue lisää

Timo, sitten
Toyota 2TZ-FZE 2,4-moottori

Toyota 2TZ-FZE 2,4-moottori

2,4-litrainen Toyota 2TZ-FZE -moottori valmistettiin vuosina 1994–1999 Japanissa ja asennettiin takavetoisiin ja nelivetoisiin minibusseihin. Tämä moottori on suunniteltu erityisesti sijoitettavaksi vain korin lattian alle, ja siinä on 75 asteen kulma ja mekaaninen ahdin. TZ-sarjaan kuului myös 2TZ-FE-moottori. Toyota 2TZ-FZE 2,4 litran moottorin tekniset tiedot Ominaisuus Arvo Tarkka iskutilavuus 2438 cm³ Polttoainejärjestelmä MPI-ruiskutin Moottorin teho 158 hv Vääntömomentti 258 Nm Sylinterilohko Valurauta R4 Sylinterikansi Alumiini 16v Sylinterin halkaisija 95 mm Männän isku 86 mm Puristussuhde 8,9 Lue lisää

Timo, sitten
GM L92 6.2 Vortec 6200 -moottori

GM L92 6.2 Vortec 6200 -moottori

6,2 litran V8 GM L92- tai Vortec 6200 -moottori valmistettiin vuosina 2006–2014, ja se tunnetaan parhaiten Cadillac Escalade -mallissa, mutta sitä asennettiin myös Tahoe- ja Yukon-malleihin. AFM-järjestelmällä varustettu versio tunnetaan nimellä L94 ja joustavalla polttoaineella toimiva versio nimellä L9H. GM L92 6,2 litran moottorin tekniset tiedot Ominaisuus Arvo Tarkka iskutilavuus 6162 cm³ Polttoainejärjestelmä suoraruiskutus Moottorin teho 390 – 410 hv Vääntömomentti 565 Nm Sylinterilohko alumiini V8 Sylinterikansi alumiini 16v Sylinterin halkaisija 103,25 mm Männän isku Lue lisää

Timo, sitten
Toyota 4E-FTE 1,3-moottori

Toyota 4E-FTE 1,3-moottori

1,3-litrainen Toyota 4E-FTE -turbo-moottori valmistettiin Japanissa vuosina 1990–1999, ja se asennettiin Starlet-mallin neljänteen ja viidenteen sukupolveen P80- ja P90-korimallissa. Tätä turbo-moottoria käytetään hyvin usein muiden Toyota-autojen edullisissa moottorinvaihdoissa. Toyota 4E-FTE (1,3 l turbo) -moottorin tekniset tiedot Parametri Arvo Iskutilavuus 1331 cm³ Polttoainejärjestelmä Ruiskutin Moottorin teho 135 hv Vääntömomentti 157 Nm Sylinterilohko Valurauta R4 Sylinterikansi Alumiini, 16 venttiiliä Sylinterin halkaisija 74 mm Männän isku 77,4 mm Puristussuhde 8,2 Moottorin ominaisuudet DOHC, välijäähdytin Hydrauliset kompensointilaitteet Ei Ajoitusveto Lue lisää

Timo, sitten