Audi CCGA 6.0 TDi -moottori

Audi CCGA 6.0 TDi -moottori

6,0-litrainen dieselmoottori Audi CCGA tai V12 TDi kerättiin vain vuodesta 2008 vuoteen 2012 ja se asennettiin vain ensimmäisen sukupolven suositun crossover Q7:n ladattuihin versioihin. Tämä voimayksikkö on tehokkain dieselmoottori, joka laitettiin henkilöautoihin. Moottorin Audi CCGA 6.0 TDi tekniset ominaisuudet Ominaisuudet Arvo Tyyppi V-muotoinen Sylinterien lukumäärä 12 Venttiilien lukumäärä 48 Täydellinen Read more…

Moottorit 1.4 TSI EA211 (125, 150 hv) VW, Audi, Skoda, Skoda

Moottorit 1.4 TSI EA211 (125, 150 hv) VW, Audi, Skoda, Skoda

VW CZDA 1.4 TSI-moottori Volkswagen CZDA 1,4-litraista 1,4 TSI-moottoria on valmistettu Mladá Boleslavissa vuodesta 2014 lähtien, ja se on asennettu konsernin suosittuihin malleihin, kuten Golf, Passat, Turan tai Tiguan. Nyt tämä voimansiirto korvataan vähitellen uusilla EA211 NEO -perheen moottoreilla. EA211-TSI-mallistoon kuuluvat seuraavat moottorit: CHPA, CMBA, CXSA, CZCA, CZEA ja DJKA. Read more…

Audi EA888 sukupolven 2 1,8 TFSI (CDHA, CDHB) moottorit

Audi EA888 sukupolven 2 1,8 TFSI (CDHA, CDHB) moottorit

Audi CDHA 1.8 TFSI-moottori 1,8-litraista turbomoottoria Audi CDHA 1.8 TFSI valmistettiin vuosina 2009-2015 ja se asennettiin Audi A4 B8:n perusversioihin sekä Seat Exeo sedaniin. Tämä moottori kuuluu toisen sukupolven EA888-perheeseen. CDHA:n tekniset tiedot Ominaisuudet Arvo Hieno tilavuus 1798 cm³ Voimajärjestelmä Suoraruiskutus Teho 120 hv Momentti 230 Nm Sylinterilohko Valurautainen R4 Read more…

Moottorit EA888 2 2.0 TSI CCZA, CCZB, CCZC, CCZD ja CCZD

Moottorit EA888 2 2.0 TSI CCZA, CCZB, CCZC, CCZD ja CCZD

Tekniset tiedot Ominaisuudet CCZA CCZB CCZC CCZD Tarkka tilavuus (cm³) 1984 Voimajärjestelmä Suoraruiskutus Teho (hv) 200 211 170 180 Momentti (Nm) 280 Sylinterilohko Valurauta R4 sylinterin pää Alumiini 16v sylinterin halkaisija (mm) 82.5 Männän isku (mm) 92.8 Kompressiosuhde 9.6 Hydrokompensaattorit Kyllä Vaihteiston ajoitus Ketju Fasoregulaattori Syöttö Turboahdin KKK K03 Öljytilavuus Read more…

Audi BTR 4.2 TDI-moottori

Audi BTR 4.2 TDI-moottori

4,2-litrainen dieselmoottori Audi BTR eli Q7 4.2 TDI valmistettiin vuosina 2007-2009 ja se asennettiin vain suositun crossover Q7:n ensimmäiseen sukupolveen ennen sen uudelleensuunnittelua. Vastaavalla dieselillä A8-sedanien konepellin alla D3-korissa on oma indeksinsä BVN. EA898-sarjaan kuuluvat myös mm: AKF, ASE, CKDA ja CCGA. Audi BTR 4.2 TDI -moottorin tekniset tiedot Ominaisuudet Read more…

Audi EA897 EVO 3.0 TDI -dieselmoottorit

Audi EA897 EVO 3.0 TDI -dieselmoottorit

Vuonna 2014 EA 897 -perheen dieselvoimansiirtojärjestelmät saivat ensimmäisen uudelleenmuotoilunsa. Tärkeimmät muutokset liittyivät ekologisuuteen, nyt kaikki versiot alkoivat tukea EURO 6 -standardia. Ajoitusta tarkistettiin jälleen, ja moottorin etuosaan otettiin käyttöön kolmas ketju, joka pyörittää öljypumppua. Tavallinen turbiini HTT GT 2260 väistyi muuttuvageometrisen GTD 2060 VZ -version tieltä, jonka ansiosta moottorin puristussuhde Read more…

Audi EA855 2.5 TFSI-moottorit

Audi EA855 2.5 TFSI-moottorit

EA855 2.5 TFSI -sarjan moottorit sekä niiden uudistettu versio EA855 EVO 2.5 TFSI ovat tehokkaita turbomoottoreita, jotka on kehitetty Audin poikittaissuuntaisia urheilumalleja varten. Näihin moottoreihin on tehty erilaisia modifikaatioita, jotka eroavat toisistaan teholtaan ja muilta ominaisuuksiltaan. EA855 2.5 TFSI -moottorit Nämä moottorit perustuvat 2,5 litran ilmakehän yksiköihin, mutta ne on Read more…

Moottorit EA888 1.8 TSI CDAA, CDAB

Moottorit EA888 1.8 TSI CDAA, CDAB

Volkswagen CDAA 1.8 TSI-moottori 1,8-litraista Volkswagen CDAA 1.8 TSI -moottoria valmistettiin vuosina 2008-2015 ja se asennettiin konsernin suosittuihin malleihin, kuten Golfiin, Passatiin, Octaviaan ja Audi A3:een. Tästä moottorisukupolvesta alkoi TSI-moottorin öljykomplikaatioiden historia. CDAA:n tekniset tiedot Ominaisuudet Arvo Hieno tilavuus 1798 cm³ Voimajärjestelmä Suoraruiskutus Teho 160 hv Momentti 250 Nm Sylinterilohko Read more…

Audi EA330 2.5 TDI -dieselmoottorit (BAU, BDG, BDH)

Audi EA330 2.5 TDI -dieselmoottorit (BAU, BDG, BDH)

Jo vuonna 2003 esiteltiin päivitetty sarja 2,5 TDI-dieselmoottoreita. Ensinnäkin moottorin ongelmallinen ajoitusmekanismi modernisoitiin: nokka-akselin nokka painui nyt rullalaakerin päälle, mikä lisäsi keinukalustojen käyttöikää. Vuosina 2002-2003 valmistettu moottori, jonka indeksi on BFC, ei itse asiassa kuulu B-sarjaan, sillä siinä on vanhanmallinen ajoitusmekanismi. Sitä paitsi se on hyvin harvinainen. Näitä moottoreita asennettiin Read more…