Moottoreiden kuvaus, häiriöt ja tyypilliset viat, luotettavuusindikaattorit

Urea dieselpolttoaineena: mihin sitä tarvitaan ja miten se toimii?

Urea dieselpolttoaineena: mihin sitä tarvitaan ja miten se toimii?

Yksi dieselmoottoreiden epämiellyttävistä piirteistä on se, että ne päästävät runsaasti haitallisia aineita, erityisesti typen oksideja, ilmakehään. Ympäristömääräysten tiukentuessa insinöörien on täytynyt keksiä uusia keinoja näiden yhdisteiden neutraloimiseksi. Puhdistusjärjestelmien jälkeen luotiin typen oksidien selektiivisen katalyyttisen pelkistyksen (SCR) tekniikka, joka vaati urealiuosta. Tai toisin sanoen AdBlue. Ymmärretäänpä, mikä se on ja miksi nykyaikainen auto tarvitsee sitä. Mihin tarvitset reagenssia AdBlue (urea) Mitä urea on dieselissä? Siihen viitataan usein nimellä AdBlue, vaikka kyseessä on vain rekisteröity tavaramerkki, jota Read more…

By Timo, ago
Dieselmoottori 1.6 TDI EA189 Volkswagen Golf 6, Passat B7, Polo 5

Dieselmoottori 1.6 TDI EA189 Volkswagen Golf 6, Passat B7, Polo 5

Volkswagen CAYC 1,6-litraista dieselmoottoria 1.6 TDI valmistettiin vuosina 2009-2015 ja se asennettiin konsernin suosittuihin malleihin, kuten Golf 6, Passat B7 ja Polo 5. Tämä voimansiirto on hyvin yleinen Euroopassa. VW CAYC 1.6 TDI -moottorin tekniset tiedot Parametri arvo Tarkka tilavuus 1598 cm³ Voimajärjestelmä Common Rail Moottorin teho 105 hv Momentti 250 Nm Sylinterilohko Valurautainen R4 sylinterin pää Alumiini 16v sylinterin halkaisija 79.5 mm Männän isku 80.5 mm Kompressiosuhde 16.5 Moottorin ominaisuudet DOHC Hydrokompensaattorit Kyllä Vaihteiston Read more…

By Timo, ago
Citroen/Peugeot EB2ADTX 1.2 PureTech 155

Citroen/Peugeot EB2ADTX 1.2 PureTech 155

1,2-litrainen turbomoottori Peugeot EB2ADTX eli HNN on konsernin tuottama vuodesta 2018 lähtien, ja se on asennettu moniin yhtiön PureTech 155 -indeksillä varustettujen mallien ladattuihin versioihin. Tällaisesta voimayksiköstä EB2ADTXM on olemassa hieman ekologisesti yksinkertaistettu modifikaatio. EB-mallistoon kuuluvat myös seuraavat dvs: EB0, EB2, EB2M, EB2DT ja EB2DTS. Moottorin tekniset tiedot Peugeot EB2ADTX 1.2 PureTech 155 PureTechin iskutilavuus 1199 cm³ Voimajärjestelmä suorasuihkutus Ajoteho 155 hv Momentti 240 Nm Sylinterilohko Alumiini R3 sylinterin pää alumiini 12v sylinterin halkaisija 75 Read more…

By Timo, ago
Moottorit 2.0 TDI EA189 Volkswagen Golf 6, Passat B6, B7

Moottorit 2.0 TDI EA189 Volkswagen Golf 6, Passat B6, B7

VW CLCA 2.0 TDi 2,0-litraista VW CLCA -moottoria valmistettiin konsernin yrityksissä vuosina 2009-2018 ja se asennettiin suosittuihin malleihin, kuten Golf 6, Jetta, Touran sekä Skoda Octavia ja Yeti. Se on tämän sarjan dieselmoottorin yksinkertaisin versio ilman pyörreventtiilejä ja tasausakseleita. EA189-sarja: CLCA, CAAC, CAYC, CAGA, CAHA, CBAB, CFCA, CFHC, CKTB ja CLJA. VW CLCA 2.0 TDi -moottorin tekniset tiedot Parametrit arvo Tarkka tilavuus 1968 cm³ Voimajärjestelmä Common Rail Moottorin teho 110 hv Momentti 250 Nm Sylinterilohko Read more…

By Timo, ago
Renault J7T 2.2 moottori

Renault J7T 2.2 moottori

Renault J7T 2,2-litraista moottoria valmistettiin ranskalaisessa Doverinissa vuosina 1983-1997, ja se asennettiin konsernin suosittuihin malleihin, kuten Espace, Safran, Trafic tai Master. Tästä voimayksiköstä on olemassa kaasutettu versio omalla indeksillään J6T. Renault J7T 2.2 litran tekniset ominaisuudet 8-venttiilinen muunnos Ominaisuudet Arvo Hieno tilavuus 2165 cm³ Voimajärjestelmä Jakautettu ruiskutus Voima 95 – 121 hv Momentti 163 – 178 Nm Sylinterilohko Alumiini R4 sylinterin pää Alumiininen 8v sylinterin halkaisija 88 mm Männän isku 89 mm Kompressiosuhde 9,2-9,9 Ominaisuudet Read more…

By Timo, ago
Subaru FA24F 2.4 -moottori

Subaru FA24F 2.4 -moottori

2,4-litrainen turboahdettu Subaru FA24F- tai FA24DIT-moottori esiteltiin ensimmäisen kerran vuonna 2017 japanilaisen autonvalmistajan uusimman seitsemänpaikkaisen crossover-mallin, Ascentin, yhteydessä. Moottori erottuu edukseen suoralla polttoaineen ruiskutusjärjestelmällä ja Garrettin twin-scroll-turboahdilla. Subaru FA24DIT 2.4 -turbo-moottorin tekniset tiedot Parametri Arvo Tarkka iskutilavuus 2387 cm³ Polttoainejärjestelmä suora ruiskutus Teho 264 hv Vääntömomentti 376 Nm Sylinterilohko alumiini H4 Sylinterikansi alumiini 16v Sylinterin halkaisija 94 mm Männän isku 86 mm Puristussuhde 10,6 Moottorin ominaisuudet DOHC, välijäähdytin Hydrauliset kompensatorit Ei Ajoitusveto Ketju Vaiheensäätö Kaksois-AVCS Read more…

By Timo, ago
Audi EA888 sukupolven 2 1,8 TFSI (CDHA, CDHB) moottorit

Audi EA888 sukupolven 2 1,8 TFSI (CDHA, CDHB) moottorit

Audi CDHA 1.8 TFSI-moottori 1,8-litraista turbomoottoria Audi CDHA 1.8 TFSI valmistettiin vuosina 2009-2015 ja se asennettiin Audi A4 B8:n perusversioihin sekä Seat Exeo sedaniin. Tämä moottori kuuluu toisen sukupolven EA888-perheeseen. CDHA:n tekniset tiedot Ominaisuudet Arvo Hieno tilavuus 1798 cm³ Voimajärjestelmä Suoraruiskutus Teho 120 hv Momentti 230 Nm Sylinterilohko Valurautainen R4 sylinterin pää Alumiini 16V Polttoainetyyppi AI-98 Ekologinen luokka Euro 5 Esimerkkikäyttöikä 270 000 km Autot, joissa on CDHA-moottori Audi: A4 B8 (8K) (2009 – 2015) Read more…

By Timo, ago
Mercedes M256 3.0 moottori

Mercedes M256 3.0 moottori

Mercedes M256 3,0-litrainen rivikuusisylinterinen moottori on ollut Mercedeksen kokoonpanossa vuodesta 2017 lähtien, ja se on asennettu sen tehokkaimpiin ja kalleimpiin malleihin, kuten S-luokkaan, GLS-luokkaan tai AMG GT:hen. Moottorista on olemassa versio, jossa on yksi turbo ja ylimääräinen sähköinen kompressori. R6-mallistoon kuuluvat myös M103- ja M104-moottorit. Mersun M256 3,0 litran moottorin tekniset ominaisuudet Modifikaatio yhdellä turbolla (M 256 E30 DEH LA GR) Ominaisuudet Arvo Hieno tilavuus 2999 cm³ Voimajärjestelmä Suoraruiskutus Käyttövoima 367 hv Momentti 500 Nm Read more…

By Timo, ago
Mercedes-Benz M104 E32 3.2 moottori

Mercedes-Benz M104 E32 3.2 moottori

Mercedes-Benz M104 E32:n moottorin ominaisuudet Ominaisuudet Tiedot Tuotanto Stuttgart-Bad Cannstattin tehdas Moottorin merkki M104 Tuotantovuodet 1991-1998 Sylinterilohkojen materiaali Valurauta Voimajärjestelmä Suuttimet Moottorin tyyppi Valmiina Sylinterien lukumäärä 6 Venttiilit sylinteriä kohti 4 sylinterin halkaisija, mm 89.9 Männän isku, mm 84 Kompressiosuhde 9.2-10 Moottorin iskutilavuus, cc 3199 Moottorin teho, hv/rpm 220–231/5500–5800 Momentti, Nm/rpm 310–315/3750–4100 Öljynkulutus, gr./1000 km 1000:een Moottorin öljytilavuus, l 7.5 Öljynvaihtoväli, km 7000-10000 Käyttölämpötila, °C ~90 Moottorin käyttöikä, tuhat kilometriä Tehdas: – Käytännössä: 400+ Tuning, Read more…

By Timo, ago
Mercedes OM629 4.0 CDI-moottori

Mercedes OM629 4.0 CDI-moottori

4,0-litraista dieselmoottoria Mercedes OM629 valmistettiin vuosina 2005-2010, ja se asennettiin vain konsernin suurimpiin ja kalleimpiin malleihin, kuten W211, W221 ja X164. Moottoria tarjottiin yhtenä versiona DE 40 LA, mutta eri indekseillä: 420 CDI ja 450 CDI. Mersun OM629:n kuvaus Yksi aikansa tehokkaimmista dieselmoottoreista Kun OM629 esiteltiin vuonna 2005, se oli yksi tehokkaimmista V8-sarjan tuotantodieselmoottoreista. Sen teho oli 320 hv ja vääntömomentti jopa 730 Nm, joten se oli lähes yhtä suuri kuin 2000-luvun alun AMG:n bensiinimoottoriset Read more…

By Timo, ago