Moottoreiden kuvaus, häiriöt ja tyypilliset viat, luotettavuusindikaattorit

1,0-litrainen Toyota 1KR-VET -turbo-moottori on japanilaisen yrityksen valmistama vuodesta 2016 lähtien, ja se on asennettu Raize-, Roomy- ja Tank-malleihin sekä vastaaviin Daihatsu Rocky- ja Thor-malleihin. Tämä turbo-yksikkö erottuu Dual Injector -järjestelmän ansiosta, eli kahdella ruiskulla sylinteriä kohti. KR-perheeseen kuuluvat myös seuraavat moottorit: 1KR-DE, 1KR-FE ja 1KR-VE. Toyota 1KR-VET (1.0 Turbo) -moottorin tekniset tiedot Parametri Arvo Iskutilavuus 996 cm³ Polttoainejärjestelmä Monipisteinjektointi Teho 98 hv Vääntömomentti 140 Nm Sylinterilohko Alumiini, 3-sylinterinen rivimoottori Sylinterikansi Alumiini, 12 venttiiliä Sylinterin Lue lisää

1,5-litrainen 16-venttiilinen Toyota 5E-FE -moottori valmistettiin vuosina 1990–2003 ja asennettiin moniin suosittuihin malleihin, kuten Tertz, Zinos, Corolla ja Caldina. Urheiluversiossa moottori oli varustettu aggressiivisilla nokka-akseleilla ja ACIS-järjestelmällä, ja sen tunnus oli 5E-FHE. 5EFE 1,5 litran moottorin kuvaus Tämä moottori esiteltiin vuonna 1990 ja sitä alettiin välittömästi asentaa moniin pienikokoisiin autoihin. Rakenne oli aikansa klassinen: 4-sylinterinen rivimoottori valurautaisella lohkolla ja 16-venttiilinen alumiininen sylinterikansi ilman hydraulisia kompensaatioita, hihnakäyttöinen jakopää. Moottorin teho oli 90–105 hv, riippuen Toyotan mallista. Lue lisää

1,0-litrainen Toyota 1SZ-FE -moottori valmistettiin vuosina 1999–2005 Japanissa yksinomaan Yaris-mallistoa varten. Moottori oli varustettu VVT-i-vaiheohjausjärjestelmällä vain imupuolella, ja ajoitusmekanismi oli Morse-ketjuvetoinen. SZ-perheeseen kuuluvat myös 2SZ-FE- ja 3SZ-VE-moottorit. Toyota 1SZ-FE:n tekniset tiedot Parametri Arvo Tarkka iskutilavuus 997 cm³ Polttoainejärjestelmä MPI-injektori Teho 69 hv Vääntömomentti 95 Nm Sylinterilohko valurauta R4 Sylinterikansi alumiini 16v Sylinterin halkaisija 69 mm Männän isku 66,7 mm Puristussuhde 10 Moottorin ominaisuudet Ei mitään Hydrauliset kompensatorit Ei mitään Ajoitusveto Morse-ketju Vaiheensäätö VVT-i imupuolella Turboahdin Lue lisää

Toyota 2AR-FSE 2,5-litrainen moottori on valmistettu vuodesta 2012 lähtien Japanissa ja Yhdysvalloissa, ja se on asennettu suosittujen takavetoisten sedanien hybridiversioihin. Moottori toimii Atkinson-syklillä ja on varustettu yhdistetyllä D4-S-ruiskutusjärjestelmällä: suoralla ja jaetulla ruiskutuksella. Toyota 2AR-FSE (2,5 l) -moottorin tekniset tiedot Parametri Arvo Iskutilavuus 2494 cm³ Polttoainejärjestelmä D4-S-yhdistetty ruiskutus Moottorin teho 178 hv Vääntömomentti 221 Nm Sylinterilohko Alumiini R4 Sylinterikansi Alumiini, 16 venttiiliä Sylinterin halkaisija 90 mm Männän isku 98 mm Puristussuhde 13 Moottorin ominaisuudet Hybridi Hydrauliset Lue lisää