Moottoreiden kuvaus, häiriöt ja tyypilliset viat, luotettavuusindikaattorit

Mitsubishi 4N14 2.2 moottori

Mitsubishi 4N14 2.2 moottori

Mitsubishi 4N14 on 2,2-litrainen dieselmoottori, joka on ollut saatavana vuodesta 2010 lähtien ja joka on asennettu useisiin suosittuihin automalleihin, kuten Outlanderiin, ASX:ään ja Delica D:5:een. Tässä moottorissa on huipputekniikkaa, kuten MIVEC-vaiheenohjausjärjestelmä, muuttuvan geometrian turbiini ja Common Rail -ruiskutusjärjestelmä. 4N14-moottori on vakiinnuttanut asemansa tehokkaana ja taloudellisena yksikkönä, mutta sillä on useita ominaisuuksia ja ongelmia, jotka on otettava huomioon käytön aikana. Mitsubishin 4N14-moottorin tekniset tiedot Ominaisuudet Viite Muutos 4N14 MIVEC 2.2 Di-D 16v Tilavuus 2268 cm³ Teho Read more…

By Timo, ago
Opel B14XER 1.4 moottori

Opel B14XER 1.4 moottori

Opel aloitti vuonna 1996 pienitilavuuksisten bensiinimoottoreiden sarjatuotannon, joka sai yleisnimityksen Family 0. Ensimmäiset moottorit olivat sylinteritilavuudeltaan 1,0 ja 1,2 litraa, ja vuonna 2002 niihin lisättiin Z14XER-yksikkö, jonka tilavuus oli kasvanut 1,4 litraan. Koko moottoriperheelle on ominaista valurautalohko, ajoitusketju, öljypumpun asennus moottorin kanteen ja hydrokompensaattorit. Vuonna 2008 Opel toi markkinoille A14XER-moottorin, jossa on pari vaiheensäätäjää, ja hieman myöhemmin ilmestyi B14XER-moottori, joka on rakenteeltaan täysin identtinen, mutta sen elektroniikkaohjelmisto on suunniteltu täyttämään Euro-6-ympäristönormit. Tuotannossa se kesti vuoteen Read more…

By Timo, ago
Citroen/Peugeot XUD9SD 1,9 L moottori

Citroen/Peugeot XUD9SD 1,9 L moottori

1,9-litraista dieselmoottoria Peugeot XUD9 SD eli DHW valmistettiin vuosina 1995-2007, ja sitä asennettiin sekä ranskalaisen konsernin malleihin että muiden valmistajien autoihin. Moottorin tekniset tiedot XUD9SD 1.9 TD Tyhjennystila 1905 cm³ Voimajärjestelmä Takomakammio Käyttövoima 63 – 75 hv Momentti 130 – 140 Nm Sylinterilohko Valurauta R4 sylinterin pää alumiini 8v sylinterin halkaisija 83 mm Männän isku 88 mm Kompressiosuhde 21.5 – 22.0 Käytön ominaisuudet ei Hydrokompensaattorit ei Vaihteiston ajoitus hihna Fasoregulaattori ei Turbolataus Kyllä Mitä öljyä Read more…

By Timo, ago
Moottoriöljyn ennenaikaisen vaihdon seuraukset

Moottoriöljyn ennenaikaisen vaihdon seuraukset

Lähes kaikki autoilijat tietävät, että öljy on vaihdettava. Paitsi täydelliset blondit, jotka tuskin osaavat ajaa autoa. Oletamme, että tiedät öljynvaihdon tarpeellisuudesta. Ja myös, että olet ainakin kiinnostunut siitä. Ymmärretään nyt, miksi öljy vaihdetaan ja mitä seurauksia on odotettavissa, jos öljyä ei vaihdeta ajoissa. Oikea-aikainen öljynvaihto autosi moottoriin takaa sen normaalin toiminnan. Öljynvaihtoväli riippuu automallista ja käytetystä öljytyypistä. Yleensä öljy vaihdetaan 8000-10000 km:n ajomatkan jälkeen. Aluksi muistutetaan, miksi moottorin öljy ylipäätään vaihdetaan. Öljy ympäröi moottorin voideltuja Read more…

By Timo, ago
Opel C18NZ 1.8 -moottori

Opel C18NZ 1.8 -moottori

Opel C18NZ:n moottorin tekniset tiedot Ominaisuudet Arvo Tuotanto Kaiserslauternin tehdas Moottorin merkki C18NZ Valmistusvuosi 1988-1995 Sylinterilohkojen materiaali Valurauta Voimajärjestelmä Suuttimet Sylinterien lukumäärä 4 Venttiilit sylinteriä kohti 2 Männän isku, mm 79.5 sylinterin halkaisija, mm 84.8 Kompressiosuhde 9.2 Moottorin iskutilavuus, cc 1796 Moottorin teho, hv/rpm 90/5400 Momentti, Nm/rpm 145/3000 Ympäristöstandardit Euro 1 Öljyn kulutus, gr./1000 km Jopa 600 Koneöljy 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40, 5W-50, 10W-40, 15W-40 Miten öljyä moottorissa on, litraa 4 Öljynvaihto on tehty, km Read more…

By Timo, ago
BMW M62B46-moottori

BMW M62B46-moottori

M62B46-moottorin tekniset tiedot Ominaispiirteet Arvo Tuotanto BMW Plant Dingolfing Moottorimerkki M62 Tuotantovuodet 2001-2003 Sylinterilohkojen materiaali Alumiini Voimajärjestelmä Suuttimet Tyyppi V-muotoinen Sylinterien lukumäärä 8 Venttiilit sylinteriä kohti 4 Männän isku, mm 85 sylinterin halkaisija, mm 93 Kompressiosuhde 10.5 Moottorin iskutilavuus, cc 4619 Teho, hv/rpm 347/5700 Momentti, Nm/rpm 480/3700 Ympäristöstandardit Euro 3 Moottorin paino, kg 208 Kulutus, l/100 km (X5 E53) – Kaupunki: 21,0; Maantie: 11,4; Sekalainen: 14,9 Öljynkulutus, g/1000 km 1000 Koneöljy 5W-30, 5W-40 Öljyn määrä, Read more…

By Timo, ago

Renault B4D (1.0 SCe)

Renault B4D -moottori, joka tunnetaan myös nimellä 1.0 SCe, on ollut saatavilla vuodesta 2015 lähtien, ja se on asennettu edullisiin Renault- ja Dacia-malleihin sekä Nissanin ja Datsunin autoihin BR10DE-indeksillä. Tälle moottorille on ominaista korkea hyötysuhde ja yksinkertainen rakenne, mikä tekee siitä suositun edullisten automallien keskuudessa. Moottoria valmistetaan Intiassa ja Brasiliassa, ja se on suunniteltu pääasiassa markkinoille, joilla infrastruktuuri on kehittymässä. B4D-moottori on saatavana kahtena muunnoksena: SCe 70 (modifikaatio B4D LS): perusversio ilman vaiheohjaimia. SCe 75 Read more…

By Timo, ago
Nissan QR20DE 2.0 l moottori

Nissan QR20DE 2.0 l moottori

Nissanin QR20DE-moottorin tekniset tiedot Valmistus Yokohaman tehdas Moottorin merkki QR20DE Valmistusvuodet 2000-2013 Sylinterilohkojen materiaali alumiini Voimajärjestelmä suuttimet Tyyppi rivi Sylinterien lukumäärä 4 Venttiilit sylinteriä kohti 4 Männän isku, mm 80.3 sylinterin halkaisija, mm 89 Kompressiosuhde 9.9 Moottorin iskutilavuus, cc 1998 Moottorin teho, hv/rpm 147/6000 Momentti, Nm/rpm 200/4000 Polttoaine 95 Ympäristömääräykset Euro 3/4 Moottorin paino, kg n.d. Kulutus, l/100 km (Primera P12) – kaupunki – maantie – sekalainen 11,7 6.7 8.5 Öljynkulutus, gr./1000 km enintään 500 Read more…

By Timo, ago
Honda B16A 1.6 moottori

Honda B16A 1.6 moottori

1,6-litraista bensiinimoottoria Honda B16A valmistettiin Japanissa vuosina 1989-2000, ja se asennettiin urheilumodifikaatioihin sellaisissa tunnetuissa malleissa kuin Civic tai Integra. Juuri B16A-voimayksikkö oli yhtiön ensimmäinen, joka varustettiin VTEC-vaiheenohjausjärjestelmällä. Taulukko Honda B16A -moottorin teknisistä ominaisuuksista Ominaisuudet Ensimmäinen sukupolvi (B16A SiR 1, B16A1) Toinen sukupolvi (B16A SiR 2, B16A2 – B16A6) Määritetty siirtymä, cm³ 1595 1595 Voimajärjestelmä Suuttimet Suuttimet Moottorin teho, hv 150 – 160 160 – 170 Momentti, Nm 145 – 150 150 – 160 Sylinterilohko Alumiini Read more…

By Timo, ago
Moottori 2.0 TSI CDNC Volkswagen, Audi, Seat

Moottori 2.0 TSI CDNC Volkswagen, Audi, Seat

Moottoreiden 2.0 TSI (2 sukupolvi) ominaisuudet Moottoreiden 2.0 TSI (2 sukupolvi) ominaisuudet. Volkswagenin toisen sukupolven 2.0 TSI-moottoreita, jotka kuuluvat EA888-perheeseen, valmistettiin vuosina 2008-2015. Näille moottoreille on ominaista korkea suorituskyky, luotettavuus ja nykyaikaisen teknologian, kuten polttoaineen suoraruiskutusjärjestelmän, käyttö. Suunnittelu ja tärkeimmät parametrit Moottorin tärkeimpiä rakennepiirteitä ovat mm: Sylinterilohkon materiaali: valurauta, joka takaa korkean lujuuden ja kestävyyden. Syöttöjärjestelmä: Suoraruiskutus, joka osaltaan parantaa polttoainetehokkuutta ja lisää tehoa. Moottorin tyyppi: rivimoottori, joka yksinkertaistaa rakentamista ja huoltoa. Number of cylinders: Read more…

By Timo, ago