1,4-litraista Peugeot ET3J4- eli KFU-moottoria valmistettiin Ranskassa vuosina 2004-2010, ja se asennettiin useisiin suosittuihin konsernin pienen volyymin malleihin, kuten 206, 207 tai 307. Voimayksikkö on itse asiassa vain 16-venttiilinen muunnos tunnetusta TU3JP-moottorista.
Peugeot ET3J4 -moottorin tekniset ominaisuudet
| Määrätty tilavuus | 1360 cm³ |
| Voimajärjestelmä | Suuttimet |
| Ajovoima | 88 hv |
| Momentti | 133 Nm |
| Sylinterilohko | Alumiininen R4 |
| sylinterin pää | alumiini 16v |
| sylinterin halkaisija | 75 mm |
| Männän isku | 77 mm |
| Kompressiosuhde | 11.0 |
| Ajo-ominaisuudet | ei |
| Hydrokompensaattorit | Kyllä |
| Vaihteiston ajoitus | hihna |
| Fasoregulaattori | imusarjassa |
| Turboahdin | ei |
| Mitä öljyä käyttää | 3.0 litran 5W-40 |
| Ympäristöluokka | Euro 4/5 |
| Lähimääräinen käyttöikä | 220,000 km |
ET3J4-moottorin paino on luettelon mukaan 99 kg.
Et3J4-moottorilla varustetut autot
Tämä 1,4-litrainen bensiinimoottori (TU5 VVT:llä) asennettiin Peugeot- ja Citroën-kompaktimalleihin:
Peugeot:
- 206 I (T1) – 2004-2006.
- 207 I (A7) – 2006-2009.
- 307 I (T5/T6) – 2004-2008.
Citroën:
- C3 I (A31) – 2004-2008.
- C4 I (B51) – 2004-2010.
ET3J4-moottorin tärkeimmät haitat ja ongelmat
Sähköiset ongelmat
Vaikka moottori on yleisesti ottaen luotettava, omistajat kohtaavat usein sytytysjärjestelmän osien vikoja.
Ongelmat antureiden (DPDZ, DMRV, lambda-anturi) kanssa ovat mahdollisia, mikä johtaa moottorin epävakaaseen toimintaan.
Instabiilit kierrosluvut
Likainen kaasuläppä tai viallinen tyhjäkäyntisäädin (tyhjäkäyntisäädin) voi olla syynä kierrospiikkeihin.
Kaasuläpän säännöllinen puhdistaminen auttaa poistamaan ongelman.
Gazorin ajoitus (jakohihna)
Valmistaja suosittelee jakohihnan vaihtamista 80 000 kilometrin välein, mutta rullat eivät joskus pysy tämän ajokilometrimäärän mukana.
Kun hihna katkeaa, venttiilit kohtaavat männät, mikä johtaa kalliisiin korjauksiin.
Ylikuumeneminen ja öljynkulutus
Moottori on altis ylikuumenemiselle, mikä johtaa öljykorkkien kovettumiseen ja lisääntyneeseen öljynkulutukseen.
On tärkeää pitää silmällä jäähdytysjärjestelmää, erityisesti termostaattia ja jäähdytintä.
0 Comments