1,6-litraista Peugeot EP6FADTX -moottoria valmistettiin Doverinin tehtaalla vuosina 2017-2022, ja se laitettiin muun muassa malleihin 308, 508, DS7, DS9 yhdistettynä 8-vaihteiseen automaattivaihteeseen ATN8. Tällaisesta yksiköstä oli kaksi eri versiota: 5GC DS-autoihin ja 5GG Peugeotille.
Prince-sarja: EP6CDT EP6CDTM EP6CDTR EP6FDT EP6FDTM EP6FDTXD EP6FADTXD
Peugeot EP6FADTX 1.6 Puretech 225 -moottorin tekniset tiedot
| Puretechin iskutilavuus | 1598 cm³ |
| Voimajärjestelmä | suorasuihkutus |
| Ajoteho | 225 hv |
| Momentti | 300 Nm |
| Sylinterilohko | Alumiininen R4 |
| sylinterin pää | alumiini 16v |
| sylinterin halkaisija | 77 mm |
| Männän isku | 85,8 mm |
| Kompressiosuhde | 10.2 |
| Ajo-ominaisuudet | Valvetronic |
| Hydrokompensaattorit | Kyllä |
| Vaihteiston ajoitus | ketju |
| Fasoregulaattori | Tulo- ja pakoputki |
| Turboahdin | BorgWarner K03 |
| Mitä öljyä käyttää | 4,25 litraa 0W-30 |
| Polttoainetyyppi | AI-95 |
| Ympäristöluokka | Euro 6d |
| Odotettavissa oleva käyttöikä | 250 000 km |
EP6FADTX-moottorin paino on luettelon mukaan 138 kg.
Missä malleissa on EP6FADTX 1,6 litran moottori
- DS7 I (X74) 2017 – 2021
- DS9 I (X83) 2020 – 2022
- Peugeot 308 II (T9) 2017 – 2019
- Peugeot 508 II (R8) 2018 – 2021
Haitat, viat ja ongelmat
- Foorumeilla on valituksia vain johtosarjan ja bensapumpun takuuvaihdosta.
- Käynnistys-Stop-järjestelmän aggressiivisen toiminnan vuoksi ketju voi venyä 100 000 kilometriä.
- Polttoaineen ruiskutus on vain suora ja imuventtiilit likaantuvat nopeasti.
- Muut moottoriongelmat johtuvat sähkövioista ja ne voidaan hoitaa firmware-ohjelmalla.
0 Comments