Volvo B5244S4 2,4 litran bensiinimoottori valmistettiin Södertäljessä vuosina 2004–2010 ja se asennettiin ruotsalaisen konsernin suosittuihin malleihin, kuten C30, C70, S40 ja V50. Tästä moottorista oli myös hieman vähemmän tehokas versio, jonka tunnus oli B5244S5.
Modulaarinen moottorisarja: B5202S, B5244S, B5244S2, B5252S ja B5254S.
Volvo B5244S4 2,4 litran moottorin tekniset tiedot
| Parametri | Arvo |
|---|---|
| Tarkka tilavuus | 2435 cm³ |
| Polttoainejärjestelmä | Ruiskutin |
| Teho | 170 hv |
| Vääntömomentti | 230 Nm |
| Sylinterilohko | Alumiini, R5 |
| Sylinterikansi | Alumiini, 20v |
| Sylinterin halkaisija | 83 mm |
| Männän isku | 90 mm |
| Puristussuhde | 10,3 |
| Moottorin ominaisuudet | DOHC |
| Hydrauliset kompensatorit | Ei |
| Ajoitusveto | Hihna |
| Vaiheensäätö | Imupuolella |
| Öljytilavuus / tyyppi | 5,8 litraa / 5W-30 |
| Päästöluokka | EURO 3/4 |
| Arvioitu käyttöikä | 370 000 km |
| Moottorin paino | 170 kg |
Autot, joissa on B5244S4-moottori
| Malli | Valmistusvuodet |
|---|---|
| Volvo C30 I (533) | 2006 – 2010 |
| Volvo C70 II (542) | 2005 – 2009 |
| Volvo S40 II (544) | 2004 – 2009 |
| Volvo V50 I (545) | 2004 – 2009 |
Volvo B5244S4 -moottorin haitat ja ongelmat
Volvo B5244S4 -moottori on muunnettu versio suositusta B5244-sarjan vapaasti hengittävästä moottorista. Hyvästä yleisestä luotettavuudestaan huolimatta siinä on useita heikkoja kohtia, joihin käytettyjen autojen omistajien ja ostajien tulisi kiinnittää huomiota.
- Jakohihna: yksi suurimmista heikkouksista. Jos se rikkoutuu, venttiilit taipuvat, mikä johtaa kalliisiin korjauksiin. Vaikka vaihtoväli on 120 000 km, käytännössä rikkoutumiset tapahtuvat aikaisemmin.
- Öljyvuoto vaiheen säätimestä: ajan mittaan tiivisteet kuluvat, mikä johtaa öljyvuotoihin moottorin etuosassa. Tämä ei vain likaa moottoria, vaan voi myös johtaa öljytason laskuun.
- Tukkeutunut kampikammion tuuletusjärjestelmä (PCV): johtaa kampikammion paineen nousuun, öljynkulutuksen kasvuun ja joissakin tapauksissa öljytiivisteiden ja tiivisteiden vuotoihin.
- Moottorin kiinnitysten kuluminen: tyhjäkäynnin ja käynnistyksen aikana esiintyvät tärinät viittaavat usein kiinnitysten kulumiseen, mikä heikentää ajomukavuutta ja rasittaa muita komponentteja.
- Termostaatin ja vesipumpun toimintahäiriöt: voivat johtaa moottorin ylikuumenemiseen. Termostaatti ja pumppu on suositeltavaa vaihtaa yhdessä jakohihnan kanssa.
- Polttoainepumppu: menettää suorituskykyään ajan myötä, erityisesti kun ajoneuvon polttoainesäiliö on jatkuvasti lähes tyhjä.
Tärkeää: Jakohihnan, kampikammion ilmanvaihtojärjestelmän ja öljytason säännöllinen tarkistaminen auttaa ehkäisemään vakavia vikoja ja pidentää B5244S4-moottorin käyttöikää.
0 Comments