Volvo

Ruotsalainen Volvo luotti pitkään viisisylinterisiin bensiinimoottoreihin, jotka pysyivät merkin päävoimayksikköinä kahden vuosikymmenen ajan. Aiemmissa katsauksissa voit tutustua lähemmin Volvo 1.8 16v (B4184S2), 2.0 T B5204T5 ja Volvo 2.5 (B5252S) -moottoreihin. Niiden suunnittelulle oli ominaista alumiinilohko, jossa oli valurautavuorauslevyt ja alumiininen nokka-akselipohjan kansi, joka korvasi perinteisen venttiilikannen. Kaikkiaan suunnittelu tarjoaa pari Read more…

Tänään on vuorossa kauan odotettu moottorin purkaminen. Potilaana on Volvon 2 litran turbodiesel modernista mallistosta, joka on edelleen tuotannossa. Volvo on käyttänyt itse rakennettuja moottoreita vuodesta 2000 lähtien. Meillä on kanavalla arvostelu tällaisesta moottorista. Muistutamme lyhyesti, että tässä moottorissa on kevyt viisisylinterinen lohko. Siitä on 2- ja 2,4-litraisia versioita yhdellä Read more…

Volvo-merkkisiä autoja on aina pidetty luotettavina ja turvallisina. Ruotsalainen konserni kehittyy jatkuvasti ja ottaa käyttöön innovatiivisia kehitysaskeleita. Jo kaukana vuonna 1990 tehtaan laitoksilla järjestettiin modulaaristen bensiinivoimayksiköiden tuotanto, joiden sylinterien määrä vaihtelee neljästä kuuteen. Vuoteen 2001 mennessä yritys valmisti ensimmäisen oman moottorin, jossa oli alumiininen sylinterilohko. Näytteenä käytettiin oletettavasti saksalaisvalmisteista 5-sylinteristä Read more…

Viisisylinteriset voimayksiköt ovat olleet Volvon tunnusomainen tuote jo 20 vuoden ajan. Aiemmin olemme jo puhuneet 2,5 litran tilavuuden omaavasta ilmamoottorista ja kertoneet myös maassamme hyvin harvinaisesta 2,0 litran tilavuuden omaavasta turbomoottorista. Tämänpäiväinen moottori irrotettiin vuoden 2007 Ford Focus ST:stä. Jos joku on unohtanut, aiemmin Volvo-yhtiö oli osa Ford-konsernia. Ei ole Read more…