2,0 litran Volvo B5204T -turbo-moottori koottiin yhtiön tehtaalla vuosina 1993–1996, ja se asennettiin vain 850-malliin ja vain Italian, Islannin ja Taiwanin markkinoille. Katalysaattorilla varustettu versio tästä moottorista oli saatavana nimellä B5204FT. Volvo B5204T 2.0 Turbo -moottorin tekniset tiedot Iskutilavuus 1984 cm³ Polttoainejärjestelmä injektori Moottorin teho 211 hv Vääntömomentti 300 Nm Read more…
2,5 litran Volvo D5252T -dieselmoottori valmistettiin vuosina 1995–2001 ja asennettiin tunnettuihin malleihin, kuten 850, S70, V70 ja ensimmäisen sukupolven S80. Tämä voimanlähde on VW 2.5 TDI -dieselmoottorin muunnos, jonka tunnus on AEL. Volvo D5252T 2.5 TDI -moottorin tekniset tiedot Parametri Arvo Tarkka iskutilavuus 2460 cm³ Polttoainejärjestelmä Suora ruiskutus Moottorin teho Read more…
1,6-litrainen turbomoottori Volvo B4164T tai 1.6 GTDi oli Fordin kokoama vuosina 2010-2016, ja se asennettiin moniin P3-alustan malleihin, kuten S60, S80, V60, V70, T4-muunnoksessa. T3-modifikaatiot varustettiin tämän turbomoottorin vahvistamattomalla versiolla, jonka indeksi oli B4164T3. Moottorin tekniset ominaisuudet Volvo B4164T 1.6 GTDi Parametri arvo Tarkka tilavuus 1596 cm³ Voimajärjestelmä Suoraruiskutus Teho Read more…
2,0-litrainen turbomoottori Volvo B4204T koottiin tehtaalla vuosina 1997-1999, ja se asennettiin joihinkin sedan S40:n tai farmari V40:n muutoksiin ennen uudelleenmuotoilua. Moottorista on olemassa tehokkaampia versioita, joiden tunnukset ovat B4204T2, B4204T3, B4204T4 ja B4204T5. Volvon B4204T 2.0 Turbo -moottorin tekniset tiedot Parametri arvo Hieno tilavuus 1948 cm³ Voimajärjestelmä Suutin Teho 160 Read more…
1,8 litran Volvo B4184S11 -bensiinimoottori valmistettiin vuosina 2004–2009 ja asennettiin Focus 2 -alustaan perustuviin malleihin, nimittäin C30, S40 ja V50. Tämä moottori ja sen FlexiFuel-versio, B4184S8, ovat olennaisesti QQDB-voimayksikön klooneja. Volvo B4184S11 1,8 litran moottorin tekniset tiedot Parametri Arvo Tarkka iskutilavuus 1798 cm³ Polttoainejärjestelmä Ruiskutin Moottorin teho 125 hv Vääntömomentti Read more…
Volvon 2,0-litraista 16-venttiilistä B4204S-moottoria valmistettiin vuosina 1995-1999, ja se asennettiin S40-sedanin ja ensimmäisen sukupolven V40-perävaunun esiversioihin. Vaihesäätimellä varustettua modifikaatiota kutsuttiin nimellä B4204S2, ja Renaultin malleissa sillä oli indeksi N7Q. Volvon B4204S 2,0-litraisen moottorin tekniset tiedot Parametri arvo Hieno tilavuus 1948 cm³ Voimajärjestelmä Suutin Teho 140 hv Momentti 183 Nm Sylinterilohko Read more…
Ruotsalainen Volvo luotti pitkään viisisylinterisiin bensiinimoottoreihin, jotka pysyivät merkin päävoimayksikköinä kahden vuosikymmenen ajan. Aiemmissa katsauksissa voit tutustua lähemmin Volvo 1.8 16v (B4184S2), 2.0 T B5204T5 ja Volvo 2.5 (B5252S) -moottoreihin. Niiden suunnittelulle oli ominaista alumiinilohko, jossa oli valurautavuorauslevyt ja alumiininen nokka-akselipohjan kansi, joka korvasi perinteisen venttiilikannen. Kaikkiaan suunnittelu tarjoaa pari Read more…
Tänään on vuorossa kauan odotettu moottorin purkaminen. Potilaana on Volvon 2 litran turbodiesel modernista mallistosta, joka on edelleen tuotannossa. Volvo on käyttänyt itse rakennettuja moottoreita vuodesta 2000 lähtien. Meillä on kanavalla arvostelu tällaisesta moottorista. Muistutamme lyhyesti, että tässä moottorissa on kevyt viisisylinterinen lohko. Siitä on 2- ja 2,4-litraisia versioita yhdellä Read more…
Volvo-merkkisiä autoja on aina pidetty luotettavina ja turvallisina. Ruotsalainen konserni kehittyy jatkuvasti ja ottaa käyttöön innovatiivisia kehitysaskeleita. Jo kaukana vuonna 1990 tehtaan laitoksilla järjestettiin modulaaristen bensiinivoimayksiköiden tuotanto, joiden sylinterien määrä vaihtelee neljästä kuuteen. Vuoteen 2001 mennessä yritys valmisti ensimmäisen oman moottorin, jossa oli alumiininen sylinterilohko. Näytteenä käytettiin oletettavasti saksalaisvalmisteista 5-sylinteristä Read more…
Viisisylinteriset voimayksiköt ovat olleet Volvon tunnusomainen tuote jo 20 vuoden ajan. Aiemmin olemme jo puhuneet 2,5 litran tilavuuden omaavasta ilmamoottorista ja kertoneet myös maassamme hyvin harvinaisesta 2,0 litran tilavuuden omaavasta turbomoottorista. Tämänpäiväinen moottori irrotettiin vuoden 2007 Ford Focus ST:stä. Jos joku on unohtanut, aiemmin Volvo-yhtiö oli osa Ford-konsernia. Ei ole Read more…