Volkswagen DADA 1,5-litrainen 1,5 TSI-moottori on vuodesta 2017 lähtien valmistettu moderni bensiinimoottori. Tämä moottori on asennettu moniin eri malleihin aina kompaktista Volkswagen Polosta Volkswagen Arteonin ja Audi Q3:n kaltaisiin arvomalleihin. Moottorin tärkein ominaisuus on sen korkea hyötysuhde ja ympäristöystävällisyys, jonka ansiosta se täyttää Euro 6 -standardit.

DADA 1.5 TSI -moottorin tekniset tiedot

Parametrit arvo
Moottorin siirtymä 1498 cm³
Teho 150 hv 5000-6000 rpm
Momentti 250 Nm 1500-4000 rpm
Polttoainetyyppi Lyijytön bensiini (RON-95)
Sylinterilohko Alumiini
sylinterin pää Alumiini 16v
Sylinterien lukumäärä 4 (rivijärjestys)
Venttiilien lukumäärä sylinteriä kohti 4 (DOHC-järjestelmä)
sylinterin halkaisija 74,5 mm
Männän isku 85.9 mm
Kompressiosuhde 10.5:1
Turboahdin Muuttuvan geometrian turbiini (VGT)
Vaihteiston ajoitus Hihnakäyttö
Faasinsäädin Syöttö- ja pakosarja
Voimajärjestelmä Suora polttoaineen ruiskutus
Säätöjärjestelmä Elektroninen (BOSCH MG-1)
Ympäristöluokka Euro 6
Suositeltu öljy 0W-20 (tilavuus 4,3 litraa)
Esimerkkikäyttöikä 240,000 km

Keskeiset teknologiat ja ominaisuudet

Volkswagen DADA 1.5 TSI-moottori

  1. Variable Geometry Turbocharging (VGT) – tarjoaa paremman suorituskyvyn alhaisilla nopeuksilla ja parantaa moottorin taloudellisuutta.
  2. Sylinterin deaktivointi (ACT) – järjestelmä, joka sammuttaa tilapäisesti kaksi sylinteriä alhaisella kuormituksella, mikä auttaa vähentämään polttoaineen kulutusta.
  3. Suoraruiskutus – lisää moottorin tehoa ja parantaa polttoainetaloutta.
  4. Hydrokompensaattorit – mahdollistavat venttiilien välysten automaattisen säätämisen, mikä parantaa moottorin kestävyyttä.
  5. Fasoregulaattorit imu- ja poistoaukoissa – parantaa moottorin hyötysuhdetta eri nopeuksilla.
  6. DOHC (Dual Overhead Camshaft Timing) – parantaa venttiilien ohjaustarkkuutta ja tehostaa moottorin toimintaa.

Haitat ja ongelmat

Huolimatta korkeasta tekniikasta DADA 1.5 TSI -moottori ei ole vailla haittoja:

  • Kenguru-efekti – ongelma, joka ilmenee nykimisenä vapautettaessa kytkintä ykkösvaihteella, erityisesti autoissa, joissa on manuaalivaihteisto.
  • Herkkyys polttoaineen laadulle – moottori vaatii korkealaatuisen polttoaineen käyttöä, mikä voi aiheuttaa ongelmia maissa, joissa bensiininormit ovat alhaiset.
  • VGT-turbiinin tuntematon kestävyys – muuttuvan geometrian turbiini on vielä suhteellisen uusi tekniikka, eikä sen pitkäaikaista luotettavuutta bensiinimoottoreissa ole vielä täysin testattu.

Moottorin muutokset

DADA-moottori on saatavana kahtena versiona:

  1. Hiukkassuodattimella (varustekoodi 7CP) – asennetaan ajoneuvoihin, joissa on tiukemmat päästövaatimukset.
  2. Ilman hiukkassuodatinta (varustekoodi 7MV) – suunniteltu alueille, joilla on vähemmän tiukat ympäristövaatimukset.

Mihin autoihin moottori asennetaan

Volkswagen DADA 1.5 TSI-moottori

DADA 1.5 TSI -moottori on asennettu moniin Volkswagen-konsernin malleihin, mm:

  • Audi: A1 (GB), A3 (8V), Q2 (GA), Q3 (F3), Q3 Sportback (F3).
  • Seat: Arona, Ateca, Ibiza, Leon, Tarraco.
  • Skoda: Karoq, Kodiaq, Octavia, Scala, Superb.
  • Volkswagen: Arteon, Golf 7 ja 8, Passat B8, Polo 6, T-Cross, T-Roc.

DADA-moottorimuutosten tekniset tiedot

Ominaisuudet DADA (08.2017 alkaen) DADA (07.2018 alkaen) DPCA (07.2019 alkaen)
Tilavuus, cm³ 1498 1498 1498
Teho, kW 110 (5000-6000 rpm) 110 (5000-6000 rpm) 110 (5000-6000 rpm)
Momentti, Nm 250 (1500-4000 rpm) 250 (1500-3500 rpm) 250 (1500-3500 rpm)
Suotimen suodatin Ei Kyllä Kyllä
Koneen hallintajärjestelmä BOSCH MG-1 BOSCH MG-1 BOSCH MG-1
Ympäristöluokka Euro 6 Euro 6 Euro 6

Huolto ja suositukset

DADA-moottori vaatii säännöllistä huoltoa suorituskyvyn ylläpitämiseksi. Perussuosituksiin kuuluvat:

  • Huoltoväli: 15 000 km:stä tai 1 vuodesta 30 000 km:iin tai 2 vuoteen (ajotyylistä riippuen).
  • Öljynvaihto: 15 000 km välein (4,3 litraa öljyä VW 50800 -hyväksynnällä).
  • Ilmansuodattimen vaihto: 90 000 km:n välein.
  • Sytytystulpan vaihto: 60 000 km:n tai 6 vuoden välein.

Volkswagen DADA 1.5 TSI -moottori on yksi VW:n malliston innovatiivisimmista, jossa yhdistyvät suuri teho ja taloudellisuus.


0 Comments

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *