Toyota 1G-FE BEAMS -moottori
Toyota 1G -perheen 6-sylinteriset rivimoottorit ovat peräisin vuodelta 1979. Niissä on klassinen tappamaton japanilainen muotoilu, jossa on valurautalohko. Varhaisimmissa versioissa oli alumiinipää, yksi nokka-akseli ja 12 venttiiliä (2 venttiiliä sylinteriä kohti). Ajastinmoottorissa käytetään hammashihnaa, jonka vaihtoväli on 100 000 km. Hydrokompensaattoreita ei ole kaikissa 1G-moottorin versioissa, joita luotiin 7 kappaletta. Read more…