Toyota

1,3-litrainen Toyota 4E-FE -bensiinimoottori valmistettiin vuosina 1989–2001 ja asennettiin moniin yhtiön autoihin, mutta maassamme se tunnetaan parhaiten Corolla-mallista. Tästä voimanlähteestä oli myös turboahdettu versio, jonka tunnus oli 4E-FTE. Toyota 4E-FE -moottorin tekniset tiedot (1,3 l) Parametri Arvo Tyyppi Rivimoottori Sylinterien lukumäärä 4 Venttiilien lukumäärä 16 Iskutilavuus 1331 cm³ Sylinterin halkaisija Read more…

2,0 litran Toyota 8AR-FTS -moottori on valmistettu yhtiön japanilaisessa tehtaassa vuodesta 2014 lähtien. Tämä moottori voi toimia sekä Otto- että Atkinson-syklillä, ja se on varustettu yhdistetyllä ESTEC D-4ST -polttoaineen ruiskutusjärjestelmällä, Twin Scroll -turboahdulla ja VVT-iW-vaiheen säätimillä. Toyota 8AR-FTS:n tekniset tiedot Iskutilavuus 1998 cm³ Polttoainejärjestelmä ESTEC D-4ST Moottorin teho 231 – Read more…

2,4 litran Toyota T24A-FTS- tai 2.4 D-4ST -moottori on ollut valmistuksessa vuodesta 2021 lähtien, ja se on asennettu vain suosittuun Highlander-crossover-malliin sekä Lexus NX350- ja RX350-malleihin. Moottoriin on yhdistetty twin-scroll-turboahdin ja yhdistetty polttoaineen ruiskutus. Dynamic Force -sarjaan kuuluvat myös A25A‑FKS ja A25A‑FXS. Toyota T24A-FTS 2.4 D-4ST -moottorin tekniset tiedot Ominaisuus Read more…

2,0-litrainen Toyota M20A-FKS -moottori on valmistettu japanilaisessa konsernissa vuodesta 2018 lähtien, ja se on asennettu markkinoillamme suosittuihin malleihin, kuten Camry, Corolla ja RAV4. Tämä yksikkö ja sen kiinalaiset versiot, M20C-FKS ja M20D-FKS, kuuluvat Dynamic Force -sarjaan. M20A-perheeseen kuuluu myös M20A‑FXS-moottori. Toyota M20A-FKS 2.0 D-4S -moottorin tekniset tiedot Ominaisuus Arvo Tarkka Read more…

1,0-litrainen Toyota 1KR-VET -turbo-moottori on japanilaisen yrityksen valmistama vuodesta 2016 lähtien, ja se on asennettu Raize-, Roomy- ja Tank-malleihin sekä vastaaviin Daihatsu Rocky- ja Thor-malleihin. Tämä turbo-yksikkö erottuu Dual Injector -järjestelmän ansiosta, eli kahdella ruiskulla sylinteriä kohti. KR-perheeseen kuuluvat myös seuraavat moottorit: 1KR-DE, 1KR-FE ja 1KR-VE. Toyota 1KR-VET (1.0 Turbo) Read more…

1,5-litrainen 16-venttiilinen Toyota 5E-FE -moottori valmistettiin vuosina 1990–2003 ja asennettiin moniin suosittuihin malleihin, kuten Tertz, Zinos, Corolla ja Caldina. Urheiluversiossa moottori oli varustettu aggressiivisilla nokka-akseleilla ja ACIS-järjestelmällä, ja sen tunnus oli 5E-FHE. 5EFE 1,5 litran moottorin kuvaus Tämä moottori esiteltiin vuonna 1990 ja sitä alettiin välittömästi asentaa moniin pienikokoisiin autoihin. Read more…

1,0-litrainen Toyota 1SZ-FE -moottori valmistettiin vuosina 1999–2005 Japanissa yksinomaan Yaris-mallistoa varten. Moottori oli varustettu VVT-i-vaiheohjausjärjestelmällä vain imupuolella, ja ajoitusmekanismi oli Morse-ketjuvetoinen. SZ-perheeseen kuuluvat myös 2SZ-FE- ja 3SZ-VE-moottorit. Toyota 1SZ-FE:n tekniset tiedot Parametri Arvo Tarkka iskutilavuus 997 cm³ Polttoainejärjestelmä MPI-injektori Teho 69 hv Vääntömomentti 95 Nm Sylinterilohko valurauta R4 Sylinterikansi alumiini Read more…

Toyota 2AR-FSE 2,5-litrainen moottori on valmistettu vuodesta 2012 lähtien Japanissa ja Yhdysvalloissa, ja se on asennettu suosittujen takavetoisten sedanien hybridiversioihin. Moottori toimii Atkinson-syklillä ja on varustettu yhdistetyllä D4-S-ruiskutusjärjestelmällä: suoralla ja jaetulla ruiskutuksella. Toyota 2AR-FSE (2,5 l) -moottorin tekniset tiedot Parametri Arvo Iskutilavuus 2494 cm³ Polttoainejärjestelmä D4-S-yhdistetty ruiskutus Moottorin teho 178 Read more…

3,3-litrainen Toyota 3MZ-FE -moottori valmistettiin vuosina 2002–2015 tehtaissa Japanissa ja Yhdysvalloissa, ja se asennettiin moniin konsernin malleihin. Moottori oli varustettu imuventtiilin VVT-i-vaiheen säätimellä, vaihtelevan pituisella imusarjalla ja ETCS-i-sähköisellä kaasuläpällä. MZ-sarjaan kuuluivat myös 1MZ-FE- ja 2MZ-FE-moottorit. Toyota 3MZ-FE -moottorin tekniset tiedot Ominaisuus Arvo Tarkka iskutilavuus 3310 cm³ Polttoainejärjestelmä MPI-ruiskutin Moottorin teho Read more…