1,5-litrainen Toyota 2NR-FE -moottori on valmistettu yhtiön japanilaisessa tehtaassa vuodesta 2010 lähtien. Moottori on saatavana kahdessa versiossa: Dual VVT-i -vaiheenohjausjärjestelmällä ja ilman sitä. Erillinen bioetanoliversio on 2NR-FBE, ja kaksi kiinalaista versiota ovat 5NR-FE ja 7NR-FE. Toyota 2NR-FE -moottorin tekniset tiedot (ilman Dual VVT-i) Parametri Arvo Tarkka tilavuus 1496 cm³ Polttoainejärjestelmä Lue lisää
2,5-litraista Toyota 2AR-FE -moottoria on valmistettu vuodesta 2008 lähtien tehtaissa Japanissa ja Yhdysvalloissa. Moottori on asennettu moniin etuvetoisiin malleihin, kuten Lexus ja Scion. Kaikki tämän moottorin versiot on varustettu Dual VVT-i -muuttuvalla venttiilien ajoitusjärjestelmällä. Toyota 2AR-FE 2,5-litran moottorin tekniset tiedot Parametri Arvo Tarkka iskutilavuus 2494 cm³ Polttoainejärjestelmä MPI-ruiskutin Moottorin teho Lue lisää
1,5-litrainen Toyota 2NR-VE -moottori on valmistettu Japanissa vuodesta 2015 lähtien Aasian markkinoille. Moottoria on saatavana kahdessa versiossa: Euro 3 ja Euro 4/5, joissa on erilaiset puristussuhteet. Kaikki tämän voimanlähteen versiot on varustettu Dual VVT-i -vaiheenohjausjärjestelmällä. Toyota 2NR-VE -moottorin tekniset tiedot Parametri Arvo Tarkka tilavuus 1496 cm³ Polttoainejärjestelmä MPI-injektori Moottorin teho Lue lisää
2,4-litrainen Toyota 2TZ-FZE -moottori valmistettiin vuosina 1994–1999 Japanissa ja asennettiin takavetoisiin ja nelivetoisiin minibusseihin. Tämä moottori on suunniteltu erityisesti sijoitettavaksi vain korin lattian alle, ja siinä on 75 asteen kulma ja mekaaninen ahdin. TZ-sarjaan kuului myös 2TZ-FE-moottori. Toyota 2TZ-FZE 2,4 litran moottorin tekniset tiedot Ominaisuus Arvo Tarkka iskutilavuus 2438 cm³ Lue lisää
1,3-litrainen Toyota 4E-FTE -turbo-moottori valmistettiin Japanissa vuosina 1990–1999, ja se asennettiin Starlet-mallin neljänteen ja viidenteen sukupolveen P80- ja P90-korimallissa. Tätä turbo-moottoria käytetään hyvin usein muiden Toyota-autojen edullisissa moottorinvaihdoissa. Toyota 4E-FTE (1,3 l turbo) -moottorin tekniset tiedot Parametri Arvo Iskutilavuus 1331 cm³ Polttoainejärjestelmä Ruiskutin Moottorin teho 135 hv Vääntömomentti 157 Nm Lue lisää
1,3-litrainen Toyota 4E-FE -bensiinimoottori valmistettiin vuosina 1989–2001 ja asennettiin moniin yhtiön autoihin, mutta maassamme se tunnetaan parhaiten Corolla-mallista. Tästä voimanlähteestä oli myös turboahdettu versio, jonka tunnus oli 4E-FTE. Toyota 4E-FE -moottorin tekniset tiedot (1,3 l) Parametri Arvo Tyyppi Rivimoottori Sylinterien lukumäärä 4 Venttiilien lukumäärä 16 Iskutilavuus 1331 cm³ Sylinterin halkaisija Lue lisää
2,0 litran Toyota 8AR-FTS -moottori on valmistettu yhtiön japanilaisessa tehtaassa vuodesta 2014 lähtien. Tämä moottori voi toimia sekä Otto- että Atkinson-syklillä, ja se on varustettu yhdistetyllä ESTEC D-4ST -polttoaineen ruiskutusjärjestelmällä, Twin Scroll -turboahdulla ja VVT-iW-vaiheen säätimillä. Toyota 8AR-FTS:n tekniset tiedot Iskutilavuus 1998 cm³ Polttoainejärjestelmä ESTEC D-4ST Moottorin teho 231 – Lue lisää
2,4 litran Toyota T24A-FTS- tai 2.4 D-4ST -moottori on ollut valmistuksessa vuodesta 2021 lähtien, ja se on asennettu vain suosittuun Highlander-crossover-malliin sekä Lexus NX350- ja RX350-malleihin. Moottoriin on yhdistetty twin-scroll-turboahdin ja yhdistetty polttoaineen ruiskutus. Dynamic Force -sarjaan kuuluvat myös A25A‑FKS ja A25A‑FXS. Toyota T24A-FTS 2.4 D-4ST -moottorin tekniset tiedot Ominaisuus Lue lisää
2,0-litrainen Toyota M20A-FKS -moottori on valmistettu japanilaisessa konsernissa vuodesta 2018 lähtien, ja se on asennettu markkinoillamme suosittuihin malleihin, kuten Camry, Corolla ja RAV4. Tämä yksikkö ja sen kiinalaiset versiot, M20C-FKS ja M20D-FKS, kuuluvat Dynamic Force -sarjaan. M20A-perheeseen kuuluu myös M20A‑FXS-moottori. Toyota M20A-FKS 2.0 D-4S -moottorin tekniset tiedot Ominaisuus Arvo Tarkka Lue lisää
1,0-litrainen Toyota 1KR-VET -turbo-moottori on japanilaisen yrityksen valmistama vuodesta 2016 lähtien, ja se on asennettu Raize-, Roomy- ja Tank-malleihin sekä vastaaviin Daihatsu Rocky- ja Thor-malleihin. Tämä turbo-yksikkö erottuu Dual Injector -järjestelmän ansiosta, eli kahdella ruiskulla sylinteriä kohti. KR-perheeseen kuuluvat myös seuraavat moottorit: 1KR-DE, 1KR-FE ja 1KR-VE. Toyota 1KR-VET (1.0 Turbo) Lue lisää