Toyota 42 -virhe: koodin ilmeneminen, vianmääritys

42-vika Toyotassa kertoo nopeusanturin tai sen johdotuksen toimintahäiriöstä. Se ilmenee nopeusmittarin rikkomisena, nykimisenä automaattivaihteistoa vaihdettaessa, ABS:n poistamisena käytöstä, automaattivaihteiston toimintahäiriönä ja muina ongelmina. Toyota-autojen omistajien tulisi tietää, mitkä ovat toimintahäiriön syyt, miten se tunnistetaan, miten se diagnosoidaan ja poistetaan.

Mitä virhekoodi 42 tarkoittaa

Virhenumero 42 on ominaista autoille, joissa on automaattivaihteisto ja manuaalivaihteisto. Virallisesti se osoittaa ongelmia nopeusanturissa tai sitä syöttävässä ketjussa.

Anturin tehtävänä on valvoa polttoaineen kulutusta ja ohjata vaihteistoa. Se on kiinnitetty Toyotan vaihteiston kampikammioon lähemmäs ulostuloakselia.

Se perustuu Hall-ilmiöön, joka mahdollistaa mekaanisen energian muuntamisen pulsseiksi. Mitä nopeammin auto kulkee, sitä korkeampi on niiden taajuus. Tämän jälkeen signaali lähetetään ECU:lle, joka käsittelee tiedot ja tekee päätöksen vaihteiston toiminnasta.

Virheen 42 ilmeneminen

Toyota Corona, Premio, Ipsum, Vitz ja muiden mallien nopeusanturin toimintahäiriö ilmenee seuraavasti:

• moottorivirheen ilmestyminen kojelautaan;
• automaattivaihteiston sammuminen ja kierrosluvun nousu muutamassa sekunnissa sen jälkeen, kun nuppi on siirretty D-tilaan;
• nopeusmittarin virheellinen toiminta tai vikaantuminen (toinen vaihtoehto esiintyy useammin);
• Nopeuden vaihtaminen nykäisevästi Toyota-autoissa, joissa on automaattivaihteisto, johtuen ECU:n virheellisistä tiedoista;
• Lukkiintumisenestojärjestelmän kytkeminen pois päältä ohjausyksikön käskystä;
• maksimikierrosten tai -nopeuden rajoittaminen;
• polttoaineen kulutuksen jyrkkä kasvu;
• tyhjäkäyntinopeuden paisuminen ja Toyotan tehon väheneminen;
• cruise control -järjestelmän vikaantuminen jne.

Edellä mainitut ongelmat voivat liittyä vian 42 lisäksi myös muihin toimintahäiriöihin. Tarkkojen tietojen saamiseksi sinun on tehtävä koneelle kattava diagnoosi skannerin avulla.

Toyotan autoissa, joissa on MKPP, myös työ häiriintyy. Tämä voi ilmetä nopeusmittarin toimintahäiriöinä ja moottorin epätasaisena toimintana.

Syyt vika 42 Toyotalla:

• Vaihteiston ylikuumeneminen ja nopeusanturin vaurioituminen;
• koskettimien hapettuminen, koska niillä ei ole erityistä voiteluainetta;
• johtojen vaurioituminen kohonneen lämpötilan tai mekaanisen iskun vuoksi;
• huono kontakti sirun toimintahäiriöiden vuoksi;
• metallisirut anturissa tai sen saastuminen.

Diagnostiikka

Toimintahäiriön tunnistamiseksi kannattaa suorittaa diagnostiikka jollakin seuraavista tavoista:

Käyttämällä diagnostista skanneria

Virheen 42 määrittämiseksi voit hankkia erikoislaitteen ja liittää sen ECU:hun. Tällaiset laitteet ovat autonomisia tai mukautuvia. Ensimmäistä käyttävät huoltoaseman ammattilaiset ja toista – tavalliset auton omistajat. Mukautuvat laitteet ovat kooltaan pieniä, ne liitetään puhelimeen, tablettiin tai kannettavaan tietokoneeseen ja asetetaan sitten diagnostiikkapistorasiaan. Niiden avulla voit nopeasti tunnistaa Toyotan virheen 42. Japanilaisille autoille suositellaan Carman Scan VG+, ELM 327 tai muita malleja.

Manuaalinen tarkistus

Jos skanneria ei ole käsillä, etsi diagnostiikkaliitin ja sulje liittimet TE1 ja E1 (esimerkiksi metallisella paperiliittimellä). Mene sitten auton luo ja käännä avain sytytysvirtaan. Check-näytön ilmestyminen Toyotan kojelautaan osoittaa vikaa. Tällöin vilkkuvat ensin kympit ja sitten ykköset. Virheessä 42 vilkkuu ensin 4 kertaa ja tauon jälkeen 2 kertaa.

Yleismittarin avulla

Seuraava tapa tarkistaa – voltin avulla. Tämä edellyttää jännitteen mittaamista anturin johdoista. Kun pyörää käännetään, toimilaitteen pitäisi muuttaa lukemia neljä kertaa välillä 1-11 V. Testausta varten sinun on nostettava Toyotan yhtä etupyörää ja käännettävä sitä sitten yhdelle ja toiselle puolelle (lisätietoja testauksesta käsitellään jäljempänä).

Häiriöiden korjaus

Käytäntö on osoittanut, että Toyotan autoissa on kaksi perussyytä vikaan 42 – huonot kosketusliitännät tai anturin vaurioituminen. Yleensä toimintahäiriö johtuu kosketusongelmista, mikä edellyttää järjestelmän osien purkamista ja kaikkien kokoonpanojen puhdistamista.

Jos pistoke on vaurioitunut, se on vaihdettava. Jos johdotus on ehjä ja Toyotassa näkyy edelleen virhe 42, syynä on vakavampi vika.

Miten Toyotan nopeusanturi tarkistetaan

Nopeusanturin tarkistus suoritetaan useassa vaiheessa:

• Kotelon ja kontaktiryhmän irrottaminen, puhdistaminen.
• Kierron ja kosketinkytkentöjen tarkistaminen.
• Pyörän nostaminen tunkilla tai auton nostaminen.
• Pyörien pyörittäminen käsin.
• Tarkistetaan, että anturin ulostulossa on signaali.

Jos jännite katoaa ajoittain, syy voi olla kaapelissa tai vaihteistossa. Jos signaalia ei tule lainkaan, tarkista koskettimien eheys. Jos kosketinryhmään ei ole vaatimuksia, eikä solmu toimi, 42 Toyota-virhe ilmestyi elektroniikkamoduulin takia. Tällaisessa tilanteessa ainoa ulospääsy on uuden solmun asentaminen.

Vaihtomenettely

Virheen 42 esiintyminen Toyota-autoissa päättyy pääsääntöisesti nopeusanturin vaihtoon. Toimenpiteiden algoritmi:

1. Puretaan akku, joka häiritsee työtä.
2. Muovilavan poistaminen, joka peittää anturin ja jonka vuoksi sitä ei voi irrottaa normaalisti. ECU:ta ei tarvitse purkaa.
3. Rengastiivisteen tarkastus sen varalta, että siinä esiintyy vuotoja.
4. Sirun irrottaminen, mikä sulkee pois sen vaurioitumisen myöhemmässä irrotuksessa.
5. Suurimman ruuvin löytäminen, joka kiinnittää anturin Toyotan konepellin alle.
6. Kiinnityskohdan käsittely WD-40:llä ruosteen jälkien poistamiseksi.
7. Ruuvin irrottaminen ja tiivisterenkaan irrottaminen.
8. Asensorin irrottaminen siirtämällä sitä ylöspäin. Irrota varovasti, jotta et naarmuta mitään.
9. Päällystä paikka, johon uusi rengas ja anturi asennetaan, öljykerroksella.
10. Akselin ja hammaspyörän asettaminen uudelleen uuteen kokoonpanoon.
11. Kokoa kaikki osat uudelleen.

Kun työ on tehty, kannattaa tarkistaa, ettei Toyotan virhe 42 ilmesty uudelleen. Tätä varten sinun on ajettava lyhyt matka ja katsottava, miten laite käyttäytyy.