Toyota

2,4-litrainen Toyota 2RZ-FE -moottori valmistettiin vuosina 1995–2004 Japanissa yksinomaan pick-up-kuorma-autoihin. Tämän pituussuunnassa asennetun 4-sylinterisen voimanlähteen klassinen rakenne ei sisältänyt moderneja teknisiä ratkaisuja. RZ-sarjaan kuuluvat myös 1RZ-E-, 2RZ-E- ja 3RZ-FE-moottorit. Toyota 2RZ-FE -moottorin tekniset tiedot Parametri Arvo Tarkka iskutilavuus 2438 cm³ Polttoainejärjestelmä MPI-ruiskutin Moottorin teho 142 hv Vääntömomentti 217 Nm Sylinterilohko Lue lisää

2,8-litrainen Toyota 5M-GE-ruiskumoottori valmistettiin vuosina 1981–1988 ja asennettiin moniin suosittuihin malleihin, kuten Supra, Cressida, Crown ja Soarer. Japanin automarkkinoilla tällä moottorilla oli hieman erilainen tunnus, 5M-GEU. M-sarjaan kuuluvat myös seuraavat moottorit: 5M‑EU, 7M‑GE ja 7M‑GTE. Toyota 5M-GE 2,8 litran moottorin tekniset tiedot Ominaisuus Arvo Tarkka iskutilavuus 2759 cm³ Polttoainejärjestelmä Ruiskutin Lue lisää

3,5-litrainen Toyota V35A-FTS-moottori esiteltiin vuonna 2017 uuden Lexus LS500:n yhteydessä. Tämä voimanlähde on varustettu kahdella turboahtimella ja kehittää yli 400 hv ja 600 Nm. Nämä moottorit korvaavat pian kaikki V-muotoiset kahdeksansylinteriset moottorit monien yhtiön mallien konepellin alla. Tällä hetkellä V35A-sarjaan kuuluu vain yksi moottori. Toyota V35A-FTS:n tekniset tiedot Tarkka tilavuus Lue lisää

2,5-litrainen Toyota 2AR-FXE -moottori on valmistettu vuodesta 2011 lähtien tehtaissa Japanissa ja Yhdysvalloissa, ja se on asennettu konsernin suosittujen mallien hybridiversioihin, mukaan lukien Lexus-brändin mallit. Moottori on erittäin taloudellinen, koska se toimii Atkinson-syklillä ja on varustettu Dual VVT-i -järjestelmällä. Toyota 2AR-FXE (2,5 l) -moottorin tekniset tiedot Parametri Arvo Tarkka iskutilavuus Lue lisää

1,5-litraista Toyota 3SZ-VE -moottoria on valmistettu vuodesta 2005 lähtien Kiinan ja Indonesian tehtaissa yhtiön kompakteihin malleihin. Moottori on varustettu VVT-i-vaiheohjauksella vain imupuolella. Voimayksikön ajoitusmekanismi toimii Morse-ketjun avulla. SZ-perheeseen kuuluvat myös 1SZ-FE- ja 2SZ-FE-moottorit. Toyota 3SZ-VE:n tekniset tiedot Parametri Arvo Tarkka iskutilavuus 1495 cm³ Polttoainejärjestelmä MPI-ruiskutin Teho 105 – 110 hv Lue lisää

3,0-litrainen 24-venttiilinen Toyota 7M-GE -moottori valmistettiin vuosina 1986–1992 ja asennettiin japanilaisen konsernin suosittuihin malleihin, kuten Supra, Chaser, Crown ja Mark II. Tämä voimanlähde erottui epätavallisesta 50 asteen venttiilikulmasta. M-sarjaan kuuluvat myös seuraavat moottorit: 5M‑EU, 5M‑GE ja 7M‑GTE. Toyota 7M-GE -moottorin tekniset tiedot (3,0 litraa) Parametri Arvo Tarkka iskutilavuus 2954 cm³ Lue lisää

4,6-litrainen Toyota 1UR-FE -moottori esiteltiin vuonna 2006 voimanlähteeksi maastoautoihin ja täysikokoisiin pickupeihin sekä kehittyvien markkinoiden edustusautoihin. Sen tärkein ero 1UR-FSE-moottoriin on polttoainejärjestelmä: suoraruiskutuksen sijaan se käyttää hajautettua ruiskutusta. Toyota 1UR-FE 4,6 litran moottorin tekniset tiedot Parametri Arvo Tarkka iskutilavuus 4608 cm³ Polttoainejärjestelmä MPI-ruiskutin Moottorin teho 296 – 347 hv Vääntömomentti Lue lisää

2,0-litrainen Toyota M20A-FXS -moottori on valmistettu yhtiön tehtaissa vuodesta 2018 lähtien, ja se on asennettu suosittujen mallien, kuten C-HR, Corolla ja Lexus UX250h, hybridiversioihin. Tämä yksikkö erottuu Miller-syklin toiminnasta ja kuuluu Dynamic Force Engine -moottorisarjaan. M20A-sarjaan kuuluu myös M20A-FKS-moottori. Moottorin saavutukset ja palkinnot Osallistuminen innovatiiviseen Dynamic Force -sarjaan M20A-FXS on Lue lisää

5,0 litran V12 Toyota 1GZ-FE -moottori valmistettiin käsin Japanissa vuosina 1997–2017, ja se asennettiin vain Century-edustaja-sedan-malliin tai siihen perustuvaan Royal-limusiiniin. Tätä moottoria käytetään usein muiden konsernin mallien moottorinvaihtoon tai virityshankkeisiin. Tekniset tiedot Tyyppi V-muotoinen Sylinterien lukumäärä 12 Venttiilien lukumäärä 48 Tarkka iskutilavuus 4996 cm³ Sylinterin halkaisija 81,0 mm Männän isku Lue lisää

1,3-litraista Toyota 1NR-FE -moottoria on valmistettu vuodesta 2008 lähtien yksinomaan japanilaisissa tehtaissa. Moottori on saatavana kahdessa versiossa: kehitysmaille (EURO 3) ja muille maille (EURO 4/5). Saatavana on myös bioetanoliversio, 1NR-FBE, ja kaksi kiinalaista versiota, 4NR-FE ja 6NR-FE. Toyota 1NR-FE -moottorin tekniset tiedot Parametri Arvo Tarkka iskutilavuus 1329 cm³ Polttoainejärjestelmä MPI-ruiskutin Lue lisää