2,4-litrainen turboahdettu Subaru FA24F- tai FA24DIT-moottori esiteltiin ensimmäisen kerran vuonna 2017 japanilaisen autonvalmistajan uusimman seitsemänpaikkaisen crossover-mallin, Ascentin, yhteydessä. Moottori erottuu edukseen suoralla polttoaineen ruiskutusjärjestelmällä ja Garrettin twin-scroll-turboahdilla.
Subaru FA24DIT 2.4 -turbo-moottorin tekniset tiedot
| Parametri | Arvo |
|---|---|
| Tarkka iskutilavuus | 2387 cm³ |
| Polttoainejärjestelmä | suora ruiskutus |
| Teho | 264 hv |
| Vääntömomentti | 376 Nm |
| Sylinterilohko | alumiini H4 |
| Sylinterikansi | alumiini 16v |
| Sylinterin halkaisija | 94 mm |
| Männän isku | 86 mm |
| Puristussuhde | 10,6 |
| Moottorin ominaisuudet | DOHC, välijäähdytin |
| Hydrauliset kompensatorit | Ei |
| Ajoitusveto | Ketju |
| Vaiheensäätö | Kaksois-AVCS |
| Turboahdin | Garrett MGT2260Z |
| Käytettävä öljy | 4,5 litraa 0W-20 |
| Päästöluokka | EURO 6 |
| Arvioitu käyttöikä | 240 000 km |
| Moottorin paino | 180 kg |
Missä autoissa on FA24F 2,4 litran moottori?
- Subaru Ascent 1 (WM) — 2018 – nykyinen
- Subaru Legacy 7 (BW) — 2019 – nykyinen
- Subaru Levorg 2 (VN) — 2020 – nykyinen
- Subaru Outback 6 (BT) — 2020 – nykyinen
- Subaru WRX 2 (VB) — 2021 – nykyinen
Subaru FA24F -moottorin haitat, viat ja ongelmat
Turboahdettu FA24F-moottori (tunnetaan myös nimellä FA24DIT) on yksi Subarun moderneimmista moottoreista, joka esiteltiin vuonna 2018. Se on asennettu keskikokoisiin ja suuriin malleihin, kuten Ascent, Outback, WRX ja muihin. Nuoresta suunnittelustaan ja monista teknologisista parannuksistaan huolimatta moottorissa on jo havaittu useita ominaisuuksia ja potentiaalisia ongelmia.
- Rajoitettu tieto käyttöiästä ja vikoista. Moottori on suhteellisen uusi, joten vakavia vikoja ei ole vielä raportoitu. Omistajien ensimmäiset palautteet ja foorumeiden tiedot ovat kuitenkin jo muodostamassa kuvaa.
- Korkeat polttoaineen laatuvaatimukset. Kuten useimmat nykyaikaiset suoraruiskutusmoottorit, FA24F on herkkä nakutukselle. Suositeltua laatua (AI-95 tai parempi) heikomman polttoaineen käyttö voi johtaa mäntien, renkaiden ja suuttimien ennenaikaiseen kulumiseen.
- Öljynvaihto on tärkeää tehdä aikataulun mukaisesti. Dual AVCS -vaiheohjausjärjestelmän vakaata toimintaa varten käytä suositeltua öljyä (0W-20) ja noudata huoltoväliä. Likainen öljy heikentää kytkinten toimintaa ja johtaa niiden nopeaan kulumiseen.
- Herkkyys ylikuumenemiselle. Nykyaikaisesta tekniikasta huolimatta moottori on altis ylikuumenemiselle äärimmäisissä kuormituksissa tai jäähdytysjärjestelmän toimintahäiriöissä. Jäähdyttimen, termostaatin ja jäähdytysnesteen tason säännöllinen tarkistus on pakollista.
- Vaihteleva tyhjäkäyntinopeus. Jo käytön alkuvaiheessa käyttäjät alkoivat huomata tyhjäkäyntinopeuden epävakautta. Huhujen mukaan valmistaja aikoo julkaista uuden moottorin ohjausyksikön laiteohjelmiston tämän ongelman korjaamiseksi.
FA24F on korkean teknologian, tehokas moottori, jolla on erinomainen potentiaali. Kuten kaikki modernit suoraruiskutteiset turboahdetut moottorit, se vaatii kuitenkin erityistä huomiota huollon laatuun. Säännölliset öljynvaihdot, lämpötilan valvonta ja hyvän polttoaineen käyttö auttavat välttämään useimmat mahdolliset ongelmat alkuvaiheessa.
0 Comments