Renault

Renault K7M -moottori debytoi vuonna 1995 Megane-mallin ensimmäisessä sukupolvessa, ja se otti heti paikkansa Euroopan ja Venäjän markkinoilla suosituiksi tulleiden edullisten ja luotettavien moottoreiden joukossa. Moottori on varustettu hajautetulla polttoaineen ruiskutuksella, valurautaisella sylinterilohkolla, 8-venttiilisellä lohkopäällä ilman hydrokompensaattoreita, hihnakäyttöisellä ajoituksella ja yhdellä sytytyskelalla neljälle sylinterille. Aluksi moottorin tuotanto järjestettiin Valladolidin (Espanja) Read more…

1,0-litraista Renault H4D- eli 1.0 SCe -moottoria on valmistettu brasilialaisessa tehtaassa vuodesta 2014 lähtien, ja sitä on asennettu muun muassa Clioon ja Twingoon sekä kolmannen sukupolven Dacia Loganiin ja Sanderoon. Nissanin autoissa tämä voimansiirto tunnetaan nimellä HR10DE ja Smartissa indeksillä M281. Renault H4D 1.0 SCe -moottorin tekniset tiedot Ominaisuudet Arvo Read more…

Renault F8Q 1,9-litrainen dieselmoottori koottiin yhtiön tehtaalla vuosina 1988-2006, ja sitä asennettiin muun muassa autoihin kuten Kangoo, Clio, Megane, Scenic, Mitsubishi Carisma ja Volvo S40. Moottorista oli olemassa 64 hv:n ilmakehäversio ja turboahtimella varustettu 90 hv:n modifikaatio. Vuonna 1988 Renault 19:ssä debytoi uusi 1,9-litrainen ilmakehädieselmoottori, joka oli pohjimmiltaan parannus 1,6-litraisesta Read more…

Renault F4P-moottori on 1,8-litrainen bensiinimoottori, joka esiteltiin vuonna 1998. Se perustuu saman iskutilavuuden omaavaan F3P-moottoriin, joka esiteltiin vuonna 1992. Erot näiden kahden moottorin välillä ovat sylinterikannassa. Uudempi F4P sai 16-venttiilisen sylinterikannen, jossa on hydrokompensaattorit. F4P-moottorissa on valurautainen sylinterilohko, hajautettu ruiskutus, imunokka-akselissa on vaiheensäädin. Tätä moottoria asennettiin Renault Meganeen ja Lagunaan Read more…

Ranskalaista D4F-moottoria voidaan kutsua todella luotettavaksi yksiköksi. Tämän linjan moottoreiden tuotanto alkoi kaukana vuonna 1996 ja jatkui vuoteen 2014 asti. D-sarjan moottoreista on vain yksi turboversio, muut 4 moottoria ovat ilmakehämoottoreita, joiden tilavuus on 1,0-1,1 litraa. Huolimatta siitä, että ranskalaisen turbon työtilavuus on 1149 kuutiosenttimetriä, kaikkialla hyväksytään nimitys “1,2-litrainen”. Moottorin Read more…

Ominaisuudet Ominaisuudet Tiedot Tuotanto Valladolid motores/AutoVAZ Tuotantovuodet 1999 – nykypäivä Sylinterilohkojen materiaali Valurauta Voimajärjestelmä suutin Tyyppi rivi Sylinterien lukumäärä 4 Venttiilit sylinteriä kohti 4 Männän isku 80,5 mm sylinterin halkaisija 79.5 mm Työsuhde 9.5 Moottorin iskutilavuus 1598 cm³ Teho 102-115 hv /5750 rpm Momentti 145-147 Nm /3750 rpm Ympäristömääräykset Euro Read more…

Ominaisuudet Ominaisuus Arvo Moottorin valmistaja Cleon Plant Valmistusvuodet 1998 – nykypäivä Moottorin merkki F4R Sylinterilohkon materiaali valurauta Voimajärjestelmä suuttimet Moottorin tyyppi rivi Sylinterien lukumäärä 4 Venttiilit sylinteriä kohti 4 Männän isku, mm 93 sylinterin halkaisija, mm 82,7 Kompressiosuhde 9,8 (Duster – 11) Moottorin iskutilavuus, cc 1998 Moottorin teho 135-138 hv Read more…