1,8-litraista 16-venttiilistä Renault F4P -moottoria valmistettiin Cleonin tehtaalla vuosina 1998-2005, ja se asennettiin ensimmäisen sukupolven Meganeen ja Sceniciin sekä Lagunan kahteen ensimmäiseen sukupolveen. Tämä voimayksikkö löytyy myös Malesiassa kuuluisan Proton Waja -mallin konepellin alta.
Moottorin F4P 1,8 litran 16v laitteen kuvaus
Ensimmäinen 16-venttiilinen F-sarjan voimanlähde ilmestyi uudelleen muotoiltuun Lagunaan vuonna 1998. Tämä 1,8-litrainen moottori erosi 8-venttiilisistä moottoreista uuden DOHC-pään, jossa oli hydrokompensaattorit, sytytysjärjestelmä, jossa oli erilliset kelat ja vaiheensäädin imunokka-akselilla. Rivissä oleva 4-sylinterinen valurautalohko ja hihnakäyttöinen ajoitus periytyvät edeltäjältään. Moottorin numero F4P on lohkon ja laatikon liitoskohdassa.
Sarjan muista veljeksistä poiketen tähän yksikköön tehtiin vain pari muutosta: yksi ensimmäisen sukupolven Meganeen ja Sceniciin, toinen oli hieman tehokkaampi ensimmäiseen ja toiseen Lagunaan. Jonkin aikaa tämä moottori oli asennettu suosittuun malesialaiseen Proton Vaya -malliin. Moottori koottiin ranskalaisen konsernin päämoottoritehtaalla Cléonin kaupungissa.
Renault F4P:n 1,8 litran moottorin tekniset tiedot
| Parametri | arvo |
|---|---|
| Tyyppi | Valmis |
| Sylinterien lukumäärä | 4 |
| Venttiilien lukumäärä | 16 |
| Täydellinen tilavuus | 1783 cm³ |
| sylinterin halkaisija | 82,7 mm |
| Männän isku | 83 mm |
| Voimajärjestelmä | Suuttimet |
| Teho | 115 – 120 hv |
| Momentti | 158 – 170 Nm |
| Kompressiosuhde | 9.8 |
| Polttoainetyyppi | AI-92 |
| Ympäristöstandardit | Euro 2/3 |
| Moottorin paino | 145 kg |
Missä autoissa on Renault F4P -moottoriyksikkö
| Malli | Valmistusvuosi |
|---|---|
| Proton Waja 1 | 2002 – 2003 |
| Renault Laguna 1 (X56) | 1998 – 2001 |
| Laguna 2 (X74) | 2000 – 2005 |
| Megane 1 (X64) | 2001 – 2003 |
| Scenic 1 (J64) | 2001 – 2003 |
Renault F4P 1.8 16v moottorin huoltomääräykset
Öljyhuolto
| Parametri | arvo |
|---|---|
| Periodisuus | Joka 15 000 km |
| Polttomoottorin voiteluaineen määrä | 5,5 litraa |
| Tarvitaan vaihtoa | Noin 5,1 litraa |
| Millaista öljyä | 5W-30, 5W-40 |
Kaasunjakelumekanismi
| Parametri | arvo |
|---|---|
| Vaihteiston voimansiirtotyyppi | Hihna |
| Ilmoitettu käyttöikä | 60,000 km |
| Käytännössä | 75,000 km |
| Murtuma/luisto | Venttiilin taipuminen |
Venttiilien lämpövälit
| Parametri | arvo |
|---|---|
| Säätö | Ei vaadita |
| Oikaisuperiaate | Hydrokompensaattorit |
Tarvikkeiden vaihtaminen
| Kulutustarvikkeet | Vaihtoväli |
|---|---|
| Laitesuodatin | 15 tuhatta km |
| Polttoainesuodatin | 90 tuhatta km |
| Säiliön suodatin | 90 tuhatta km |
| Sytytystulpat | 30 tuhatta km |
| Hyötyhihna | 60 tuhatta km |
| Jäätymisenestoaine | 5 vuotta tai 100 tuhatta km |
F4P-moottorin edut ja haitat
Haitat:
- Yksinkertainen ja luotettava dvs-suunnittelu
- Hydrokompensaattoriventtiilit ovat saatavilla
- Hyvä valikoima uusia ja käytettyjä osia
- Helppo löytää luovuttaja jälkimarkkinoiltamme
Haitat:
- Tässä on paljon sähköongelmia
- Faserin säädin pettää nopeasti
- Voiteluainevuodot ovat hyvin yleisiä
- Hihna katkeaa ja venttiilit taipuvat aina
F4P-moottorin viat, rikkoutumiset ja ongelmat
Sähköongelmat
Melko luotettava raudan osalta, moottori on kuuluisa säännöllisistä sähkövikojensa vuoksi. Antureiden ja sytytyskelojen lisäksi paljon ongelmia tässä aiheuttaa heikko johdotus.
Treskin vaiheensäädin
Toinen moottorin heikko kohta on imunokka-akselin phasoregulaattori. Se voi vioittua ja alkaa raksuttaa ennen 100 000 km:ä, ja sen vaihto on kallista.
Liukuvat kierrosluvut
Monet sivut foorumeilla on omistettu epävakaan moottorin toiminnan syyn löytämiselle. Useimmiten auttaa kaasuläpän ja ruiskutussuuttimien puhdistaminen tai imusarjan imun poistaminen.
Voiteluainevuodot
Tämä yksikkö menettää jatkuvasti öljyä vuotojen takia, yleensä voiteluainetta tihkuu nokka- tai kampiakselin öljytiivisteiden läpi, venttiilikannen alta tai vaiheohjausventtiilin kautta.
Pienet rikkoutumiset
Tämän moottorin pieni resurssi on ominaista lambda-antureille sekä sen tyynyille.
Valmistaja ilmoitti moottorin käyttöiäksi 250 000 km, mutta yleensä se palvelee jopa 350 000 km.
0 Comments