Renault C3G 1.2 moottori

1,2-litrainen OHV-moottori Renault C3G valmistettiin Cleonin tehtaalla vuosina 1990-1997, ja se asennettiin ranskalaisen yhtiön kuuluisiin malleihin, kuten Clioon, Expressiin ja ensimmäiseen Twingoon. Tästä yksiköstä oli olemassa kaasutinmuunnos omalla indeksillään C1G.

C-sarjan perheeseen kuuluvat myös mm: C3J.

Renault C3G:n 1,2-litraisen moottorin tekniset tiedot

Missä malleissa C3G 1.2 l -moottori on

C3G-moottorin haitat, viat ja ongelmat

Renault C3G:n 1,2-litrainen moottori on osoittautunut luotettavaksi yksiköksi, ja kaikki sen ongelmat ovat tyypillisiä kaikille vanhoille moottoreille. Tällä moottorilla varustettujen autojen omistajat kohtaavat kuitenkin useita tyypillisiä vikoja.

1. Monoruiskutusjärjestelmän ongelmat

Yksi tärkeimmistä ongelmista on tarve puhdistaa injektori säännöllisesti ja vaihtaa tiivisteet monoruiskutusjärjestelmässä. Nämä kuluvat ajan mittaan, mikä johtaa tiiviyden menetykseen ja moottorin epätasaiseen suorituskykyyn.

2. Sähköiset viat

Tämä moottori ärsyttää omistajia usein sähkövikojen vuoksi. Erityisesti johdotuksessa, antureissa ja sytytysjärjestelmässä voi olla ongelmia, mikä johtaa käynnistysvaikeuksiin ja moottorin epävakaaseen toimintaan.

3. Ketjuvetoisen ajoitusketjun rajallinen käyttöikä

Tämän moottorin ajoitusketjulla ei ole pitkä käyttöikä. Yleensä se vaihdetaan 150-200 tuhannen kilometrin välein, muutoin on olemassa ketjun venymisen vaara, mikä voi johtaa venttiilikoneiston vioittumiseen.

4. Öljyvuodot

Toinen yleinen ongelma on öljyvuodot tiivisteissä ja öljyntiivisteissä. Ajan myötä nämä menettävät kimmoisuutensa ja alkavat vuotaa öljyä, mikä edellyttää tiivisteiden säännöllistä tarkastusta ja vaihtoa.

Edellä mainituista haitoista huolimatta C3G-moottori on edelleen luotettava yksikkö, jos siitä huolehditaan huolellisesti. Kun moottori huolletaan ajoissa ja pienet viat korjataan, se voi toimia pitkään ilman vakavia vikoja.