Moottoriöljyjen merkinnät ja luokittelu: arvojen tulkitseminen

Moottoriöljyjen merkinnät ja luokittelu: arvojen tulkitseminen

Moottoriisi sopii takuuvarmasti alkuperäinen moottoriöljy tai autoa koskevissa suosituksissa mainittu moottoriöljy. Alkuperäinen on kuitenkin kallis, ja kaikki suositukset mainostavat pääsääntöisesti vain merkkikumppaneita. Eikä se ole aina paras valinta: kirjoitimme tällaisista tapauksista erillisessä artikkelissa. Jos haluat kokeilla muiden valmistajien tuotteita – ei ongelmaa: öljyjen merkintöjen avulla voit määrittää tarkasti, onko tällainen vaihtoehto sopiva. Tässä tarkastelemme, mitä moottoriöljyn numerot ja kirjainindeksit tarkoittavat. Miten moottoriöljyn pohja on merkitty Kun selvitetään, mitä moottoriöljyn merkinnät tarkoittavat, aloitetaan kirjaimellisesti perusasioista. Jokaisessa Read more…

Nissan - Renault M9R 2.0 dCi moottori

Nissan – Renault M9R 2.0 dCi moottori

2,0-litraista Nissan- ja Renault M9R- eli 2.0 dCi-dieselmoottoria on valmistettu vuodesta 2005 lähtien, ja sitä on asennettu suosittuihin malleihin, kuten Espaceen, Koleosiin, Talismaniin sekä Qashqaihin ja X-trailiin. Dieselmoottorista on kaksi sukupolvea, jotka voidaan erottaa toisistaan tilavuuksien 1995 cm³ ja 1997 cm³ perusteella. Nissan – Renault M9R 2.0 dCi moottorin tekniset tiedot Ensimmäinen sukupolvi (2005 – 2019) Ominaisuudet Viite Tyyppi Valmis Sylinterien lukumäärä 4 Venttiilien lukumäärä 16 Täydellinen tilavuus 1995 cm³ sylinterin halkaisija 84 mm Männän Read more…

BMW M57-moottori

BMW M57-moottori

BMW on aina suunnitellut luotettavia ja kestäviä voimansiirtoja. Yhtenä dieselmoottoreiden parhaista pidetään kuusisylinteristä BMW M57 -moottoria, joka tuli markkinoille ensimmäisen kerran vuonna 1998. Voimayksiköt korvasivat vanhentuneen M51:n. Tuotantoaikana M57-sarjan moottorit palkittiin toistuvasti arvostetuissa näyttelyissä ja kilpailuissa. M57-moottorit perustuivat laadukkaisiin ja luotettaviin M51-voimayksiköihin, uusia dieselmoottoreita alettiin asentaa autoihin vuonna 1998. Rakenteellisesti polttomoottorissa oli valurautainen sylinterilohko, sylinterin halkaisija kasvoi 84 mm:iin. Myös kampiakselin muotoiluun tehtiin muutoksia. Männän isku kasvoi 88 mm:iin ja korkeus 47 mm:iin. Liitäntätankojen pituus Read more…

Audi EA330 2.5 TDI -dieselmoottorit (AFB, AKE, AKN, AYM)

Audi EA330 2.5 TDI -dieselmoottorit (AFB, AKE, AKN, AYM)

V-muotoiset 6-sylinteriset 2,5 TDI-dieselmoottorit ilmestyivät ensimmäisen kerran vuonna 1997 Audi A8:ssa. Nämä olivat moottoreita, joissa oli valurautainen sylinterilohko, kaksi alumiinista sylinterinkärkeä ja hihnakäyttöinen ajoitus. Dieselpolttoaineen suoraruiskutuksesta vastasi markkinoillamme suosittu Boschin VP44-polttoainesuutin. Kummassakin päässä oli kaksi nokka-akselia, jotka ohjasivat yhteensä 24 venttiiliä, ja hydrokompensaattoreiden ansiosta voitiin välttää niiden välyksen usein toistuva säätäminen. Ensimmäiseen voimayksikköjen sarjaan kuului neljä erilaista dieselmoottoria: 2,5 TDI (2 496 cm³ 78,3 × 86,4 mm). AFB 24V suorasuihkutus 150 hv. 310 Nm AKE Read more…

Mitsubishi 6A12 2.0 V6 moottori

Mitsubishi 6A12 2.0 V6 moottori

Mitsubishi 6A12 -moottori on 2,0-litrainen V6-moottori, jota japanilainen autonvalmistaja Mitsubishi valmisti vuosina 1992-2010. Moottori asennettiin yhtiön suosittuihin malleihin, kuten Galanttiin, Diamanteen, Emeraudeen ja muihin, ja vuoden 2000 jälkeen sitä käytettiin laajalti Proton-autoissa. Tätä voimayksikköä tarjottiin erilaisina muunnoksina, kuten SOHC-, DOHC-, DOHC-MIVEC- ja Twin Turbo -moottoreina. Kullakin versiolla oli omat ominaisuutensa ja tekniset ominaispiirteensä, joiden ansiosta 6A12 soveltui sekä arkikäyttöön että urheilukäyttöön. Mitsubishi 6A12 -moottorin ominaispiirteet modifikaatioiden mukaan 6A12-moottorin yleistiedot Parametrit arvo Tarkka tilavuus 1998 cm³ Read more…

Nissan-Renault MR20DE M4R 2.0-moottori

Nissan-Renault MR20DE M4R 2.0-moottori

MR20DE-moottori, joka tunnetaan Renault-mallistossa myös nimellä M4R, esiteltiin vuonna 2005, ja se on edelleen aktiivisessa käytössä useissa Nissanin ja Renaultin automalleissa. Tämä voimansiirto on tärkeä osa Nissan-Renault-allianssin strategiaa luoda taloudellisia ja luotettavia moottoreita keskiluokan autoihin. Tekniset pääominaisuudet: Valmistaja: Mallia on valmistanut mm: Yokohaman tehdas, Japani ja Busanin tehdas, Etelä-Korea Moottorimerkki: MR20DE / M4R Tuotantovuodet: 2005 – nykyään Sylinterilohkon materiaali: Alumiini Engine type: Moottori: Rivi-, 4-sylinterinen Compartments per cylinder: 4 Männän isku: 90,1 mm Sylinterin läpimitta: Read more…

Subaru EJ206-moottori

Subaru EJ206-moottori

Japanilainen konserni kokosi 2,0-litraisen turbomoottorin Subaru EJ206 vuosina 1998-2003, ja sitä käytettiin vain Legacy-mallin urheilullisissa versioissa paikallisilla automarkkinoilla. Tämä voimayksikkö oli olemassa yhtenä modifikaationa, jonka teho oli 260 hv ja 320 Nm. EJ20T-mallistoon kuuluvat myös EJ20G, EJ205, EJ207 ja EJ208. Subaru EJ206 2.0 Twin Turbo -moottorin tekniset tiedot Ominaisuudet Viite Hieno tilavuus 1994 cm³ Voimajärjestelmä Injektori Ajovoima 260 hv Momentti 320 Nm Sylinterilohko Alumiini H4 sylinterin pää Alumiini 16v sylinterin halkaisija 92 mm Männän isku Read more…

Citroen/Peugeot EP3 1.4 moottori

Citroen/Peugeot EP3 1.4 moottori

1,4-litraista Peugeot EP3- tai 8FS-moottoria valmistettiin vuosina 2007-2013 Doverinin tehtaalla, ja se asennettiin moniin ranskalaisen konsernin suosittuihin pikkuautoihin, kuten 207:ään ja 308:aan. Vuonna 2010 tämän yksikön Euro 5 -muunnos ilmestyi omalla indeksillään EP3C. EP-sarjaan kuuluvat mm: EP3C, EP6, EP6C, EP6DT, EP6CDT, EP6CDTX ja EP6FDT. Peugeot EP3 1.4 VTI 95 -moottorin tekniset tiedot Tyyppi rivi Sylinterien lukumäärä 4 Venttiilien lukumäärä 16 Täydellinen tilavuus 1397 cm³ sylinterin halkaisija 77 mm Männän isku 75 mm Voimajärjestelmä suuttimella Teho Read more…

W8 (2001)

Oudot moottorit: kahdeksan sylinteriä poikittain, 12 peräkkäin ja monia muita

Nykyaikaiset autovalmistajat eivät hemmottele meitä erityisen monipuolisilla moottoreilla. Nelisylinteriset, kuusisylinteriset, V6- ja V8-moottorit ovat nykypäivän päävalikoima. Maailman historiassa on kuitenkin ollut joitakin hyvin omaperäisiä kokoonpanoja! Puhutaanpa niistä tänään Dromissa. Täydellisen standardoinnin, modulaaristen rakenteiden, yhtenäisten alustojen, pienempien moottorien ja tiukkojen ympäristövaatimusten aikakaudella autonvalmistajat, etenkin massamarkkinoilla, eivät yleensä voi tarjota muuta kuin nelisylinterisiä tai jopa kolmisylinterisiä moottoreita. Se on todellisuus, se on tilanne ja se on lähitulevaisuus, pidämme siitä tai emme. Amerikkalaisissa autoissa, maastoautoissa ja premium-autoissa käytetään Read more…

Fiat 1.3 Multijet

Fiat 1.3 Multijet

1,3-litrainen moottori Fiat 199B1000 tai 1.3 Multijet on koottu Puolan tehtaalla vuodesta 2009 lähtien, ja se on asennettu moniin konsernin malleihin, kuten Pandaan, Puntoon sekä Alfa Romeo Mitoon ja Lancia Ypsiloniin. Sama voimayksikkö asennettiin Opel Astra J:hen ja Corsa D:hen indeksillä A13DTE. Fiat 199B1000 1.3 Multijet -moottorin arvostelu Fiat 199B1000 1.3 Multijet -moottori edustaa yhtä Fiatin menestyksekkäimmistä kehitelmistä dieselmoottoreiden alalla. Tälle moottorille on ominaista korkea luotettavuus, taloudellisuus ja ympäristöystävällisyys, mikä on tehnyt siitä suositun valinnan Read more…