Moottoreiden kuvaus, häiriöt ja tyypilliset viat, luotettavuusindikaattorit

Nissan QR25DE 2.5 moottori

Nissan QR25DE 2.5 moottori

Ominaisuudet Ominaisuudet QR25DE Tuotanto Yokohaman tehdas, Nissan Decherd Powertrain Plant Moottorimerkki QR25DE Tuotantovuodet 2001-nykyisin Sylinterilohkojen materiaali Alumiini Voimajärjestelmä Suuttimet Tyyppi Valmis Sylinterien lukumäärä 4 Venttiilit sylinteriä kohti 4 Männän isku, mm 100 sylinterin halkaisija, mm 89 Kompressiosuhde 9.1, 9.5, 10.5 Moottorin iskutilavuus, cc 2488 Moottorin teho, hv/rpm 152/5200, 160/5600, 173/6000, 178/6000, 182/6000, 200/6600, 250/5600 Momentti, Nm/rpm 245/4400, 240/4000, 234/4000, 244/4000, 244/4000, 244/5200, 329/3600 Ympäristönormit Euro 3/4 Kulutus, l/100 km (Sentra SE-R) Kaupunki: 13,0, maantie: 8,4, Lue lisää

Timo, sitten
Chrysler 2.7 EER-moottori

Chrysler 2.7 EER-moottori

Amerikkalainen V-muotoinen Chrysler 2.7 -moottori ilmestyi jo 90-luvulla, ja se luotiin alkuperäisen ratkaisun – kolmirivisen ajoitusketjun – pohjalta. Moottori sai alumiinilohkon, johon on asetettu valurautavuorauslevyt. Kummallista kyllä, sen sylinterin halkaisija on jopa pienempi kuin 2,0-litraisten moottoreiden, samoin kuin männän isku. Kussakin sylinterissä on neljä venttiiliä ja pari nokka-akselia. Mukana on vesikompensaattorit. Ajoitusvaihde on ketjuveto, ja itse ketju on levymäinen, ja kunkin sylinteripään imu- ja pakokaasunokka-akselit on yhdistetty lyhyillä ketjuilla. Muita epätyypillisiä ratkaisuja ei ole toimitettu. Lue lisää

Timo, sitten
Nissan Micra 1.0 CG10DE moottori

Nissan Micra 1.0 CG10DE moottori

Pienissä autoissa on vastaavat moottorit. Ja Nissan Micran konepellin alle mahtuu ”ilmakehän” 1 litran CG-linjan 1,3-litrainen moottori, joka esiteltiin sen lisäksi myös 1,3-litraisena. Vaatimattomista mitoista huolimatta CG10DE on tehty vastuullisesti. 4 sylinteriä sijaitsee alumiinista valmistetussa 16-venttiilisessä BC:ssä. Ajoitusta ohjataan 2 ketjulla. Tästä moottorista on itäinen muunnos. Molempia valmistettiin vuosina 1992-2003. Aluksi moottorin teho oli 54 hv. Mutta vuonna 2000 tehdyn uudelleenmuotoilun jälkeen teho nousi 60 hv:iin. Moottorin Nissan CG10DE 1.0 tekniset ominaisuudet Nissan CG10DE -moottori Lue lisää

Timo, sitten
Subaru EJ25 2.5 moottori

Subaru EJ25 2.5 moottori

Subaru EJ25 2.5 moottorin tekniset tiedot Parametrit arvo Tuotanto Gunma Oizumin tehdas Moottorin merkki EJ25 Valmistusvuodet 1996-nykyisin Sylinterilohkojen materiaali alumiini Voimajärjestelmä suuttimet Tyyppi vastakkainen Sylinterien lukumäärä 4 Venttiilit sylinteriä kohti 4 Männän isku, mm 79 sylinterin halkaisija, mm 99.5 Kompressiosuhde 8,2 (EJ257), 8,4 (EJ255), 8,7 (EJ257), 9,5 (EJ25D 1996), 9,7 (EJ25D 1997-1999), 10.1 (EJ251/EJ252/EJ253), 10.7 (EJ254) Moottorin iskutilavuus, cc 2457 Moottorin teho, hv/rpm 155-300/5600-6000 Momentti, Nm/rpm 190-407/2800-4000 Polttoaine 95-98 Ympäristömääräykset – Moottorin paino, kg ~120 Lue lisää

Timo, sitten
Mazda SkyActiv-G 2.5 moottori

Mazda SkyActiv-G 2.5 moottori

Mazda SkyActiv-G 2.5 moottori: MazAzdaAz MazAzda MazAzda: Ominaisuudet ja tekniikka Mazda SkyActiv-G 2.5 -moottori on yksi keskeisistä voimansiirroista, jotka Mazda on kehittänyt osana SkyActiv-konseptia. Hiroshiman tehtaalla vuodesta 2011 lähtien tuotettua moottoria on valmistettu erittäin tehokkaasti, ympäristöystävällisesti ja luotettavasti. Se on asennettu suosittuihin Mazda-malleihin, kuten Mazda 6:een ja Mazda CX-5:een, ja se tarjoaa kuljettajille optimaalisen yhdistelmän tehoa ja taloudellisuutta. Pääominaisuudet Mazda SkyActiv-G 2.5 -moottorin suunnittelussa on käytetty uusinta teknologiaa ja materiaaleja. Sen sylinterilohko on valmistettu alumiinista, Lue lisää

Timo, sitten
Opel Z22SE/Chevrolet L61 -moottori

Opel Z22SE/Chevrolet L61 -moottori

Opel Z22SE:n moottorin ominaisuudet Ominaisuudet Arvo Tuotanto Kaiserslauternin tehdas, Tonawandan tehdas, Spring Hillin tehdas Moottorimerkki Z22SE Tuotantovuodet 2000-2007 Sylinterilohkojen materiaali alumiini Voimajärjestelmä suuttimet Tyyppi rivi Sylinterien lukumäärä 4 Venttiilit sylinteriä kohti 4 Männän isku, mm 94.6 sylinterin halkaisija, mm 86 Kompressiosuhde 9.5, 10.0 Moottorin iskutilavuus, cc 2198 Opel Z22SE -moottoria valmistettiin Kaiserslauternin, Tonawandan ja Spring Hillin tehtailla vuosina 2000-2007. Tässä 4-sylinterisessä rivimoottorissa on alumiininen sylinterilohko ja ruiskutussyöttöjärjestelmä. Männän isku on 94,6 mm ja sylinterin sisäkolo Lue lisää

Timo, sitten
BMW B38 moottori

BMW B38 moottori

B38-moottorin ominaispiirteet Parametrit arvo Tuotanto Steyrin tehdas Moottorin merkki B38 Tuotantovuodet 2014-nyt Sylinterilohkojen materiaali alumiini Voimajärjestelmä suuttimet Tyyppi rivi Sylinterien lukumäärä 3 Venttiilit sylinteriä kohti 4 Männän isku, mm 94.6 sylinterin halkaisija, mm 82 Kompressiosuhde 9,5 (i8) 11 Moottorin iskutilavuus, cc 1499 Moottorin teho, hv/rpm 75/3500-6500 102/3900-6500 102/4100-6000 109/4500-6000 136/4400-6000 140/4600-6500 231/5800-6000 (katso kuvaus) Momentti, Nm/rpm 160/1250-3000 190/1380-3600 180/1200-3800 180/1250-4250 220/1250-4300 220/1480-4200 320/3700 (katso kuvaus) Polttoaine 98 Ympäristömääräykset Euro 6 Euro 6d-TEMP Moottorin paino, kg Lue lisää

Timo, sitten
Opel 1.6L A16XHT moottori

Opel 1.6L A16XHT moottori

Opel 1.6L A16XHT moottori: Ominaisuudet ja ominaisuudet Opelin A16XHT-moottori on tehokas ja luotettava voimansiirtoyksikkö, joka on suunniteltu tarjoamaan erinomaista suorituskykyä ja samalla polttoainetaloutta ja ympäristöystävällisyyttä. Tätä Szentgotthardin tehtaalla valmistettua moottoria on asennettu Opel Insignia- ja Opel Astra J -malleihin vuodesta 2013 lähtien, ja se tarjoaa kuljettajille vaikuttavan yhdistelmän suorituskykyä ja mukavuutta. Pääominaisuudet Moottorimerkki: A16XHT Valmistusvuodet: 2013 – nykyhetki Sylinterilohkon materiaali: valurauta Voimajärjestelmä: injektori Tyyppi: rivimoottori Number of cylinders: 4 Valves per cylinder: 4 Männän isku: Lue lisää

Timo, sitten
Mazda 2.3 L3C1 -moottorin arvostelu

Mazda 2.3 L3C1 -moottorin arvostelu

Vuodesta 2001 lähtien Mazda alkoi käyttää L-sarjan bensiinimoottoreita useissa versioissa, joiden tilavuus on 1,8-2,3 litraa. Niille on ominaista kevytmetallien lohkon valmistus, ketjuvetoiset nokka-akselit, ei ole hydrokompensaattoreita. Aiemmin meillä on jo ollut katsaus perheen 2,0-litraiseen moottoriin, nyt on tilavamman 2,3-litraisen yksikön vuoro. Mazda 6:n lisäksi samanlainen ”moottori” löytyy Mazda MPV -minivaneista ja Mazda Tribute -crossovereista sekä Ford Escape -mallista, joka on japanilaisen crossoverin uudistettu versio. Jossain määrin voit pitää L3C1 ja 2,3-litrainen yksikkö Duratec-HE Ford Mondeossa Lue lisää

Timo, sitten
Moottori 2.0 TSI CAWA

Moottori 2.0 TSI CAWA

Moottorin 2.0 TSI CAWA ominaisuudet Volkswagen valmisti 2.0 TSI CAWA -moottoria vuosina 2008-2010. Tämä moottori kuuluu EA888-perheeseen, ja sille on ominaista korkea luotettavuus ja suorituskyky. Tärkeimpiin ominaisuuksiin kuuluu rivimoottori, jossa on neljä sylinteriä ja neljä venttiiliä sylinteriä kohti. sylinterilohkon materiaali Moottorin sylinterilohko on valmistettu valuraudasta, mikä takaa vahvan ja kestävän rakenteen. Voimajärjestelmässä käytetään polttoaineen suoraruiskutusta, joka edistää tehokkaampaa palamista ja parantaa moottorin kokonaistaloudellisuutta. Mitat ja parametrit Männän isku on 92,8 mm ja sylinterin halkaisija 82,5 Lue lisää

Timo, sitten