Moottoreiden kuvaus, häiriöt ja tyypilliset viat, luotettavuusindikaattorit

Subaru EZ36 3.6 moottori

Subaru EZ36 3.6 moottori

Subaru EZ36 moottorin tekniset tiedot Ominaisuudet Arvo Tuotanto Gunma Oizumin tehdas Moottorin merkki EZ36 Valmistusvuosi 2007-nykyisin Sylinterilohkojen materiaali alumiini Voimajärjestelmä suutin Tyyppi vastakkainen Sylinterien lukumäärä 6 Venttiilit sylinteriä kohti 4 Männän isku, mm 91 sylinterin halkaisija, mm 92 Kompressiosuhde 10.5 Moottorin iskutilavuus, cc 3629 Moottorin teho, hv/rpm 260/6000 Momentti, Nm/rpm 335/4400 Polttoaine 95 Moottorin paino, kg ~180 Polttoaineen kulutus, l/100 km (Tribeca) Kaupunki: 16,2 Maantie: 9,0 Sekalainen: 11,6 Öljynkulutus, gr./1000 km 1000:een Koneöljy 0W-30, 5W-30, Read more…

By Timo, ago
Chrysler Pentastar 3.6 ERB -moottori, ERC

Chrysler Pentastar 3.6 ERB -moottori, ERC

Chrysler ERB 3,6-litrainen moottori on nykyaikainen voimansiirto, joka on suunniteltu tarjoamaan suurta tehoa ja luotettavuutta. Tätä moottoria käytetään Chrysler-konsernin ja sen tytäryhtiöiden, kuten Dodgen, Jeepin, Fiatin ja Lancian, eri automalleissa. Teknisten ominaisuuksiensa ansiosta 3,6-litraisesta ERB-moottorista on tullut suosittu autoilijoiden ja ammattilaisten keskuudessa, sillä siinä yhdistyvät korkea suorituskyky, taloudellisuus ja ympäristönormien noudattaminen. Pääominaisuudet Tarkka tilavuus Moottorin iskutilavuus on 3604 cm³, minkä ansiosta se tuottaa huomattavan tehon ja vääntömomentin, mikä takaa erinomaisen kiihtyvyysdynamiikan ja suuren nopeuden maantiellä. Read more…

By Timo, ago
Nissan-Renault HR16DE-H4M 1.6 moottori

Nissan-Renault HR16DE-H4M 1.6 moottori

Nissan-Renault HR16DE-H4M moottori: Honda Renault-Henralle: Yleiskatsaus ja ominaisuudet HR16DE-H4M-moottori on Nissan-Renault-allianssin yhteisen kehitystyön tulos, joka on rivissä oleva 4-sylinterinen yksikkö, jonka tilavuus on 1,6 litraa. Tätä moottoria alettiin valmistaa vuonna 2006, ja sitä käytetään edelleen eri malleissa tähän päivään asti. Luotettavuutensa, taloudellisuutensa ja monipuolisuutensa ansiosta se on löytänyt laajaa käyttöä Nissanin autoissa sekä Renaultin ja Ladan malleissa. Pääominaisuudet HR16DE-H4M-moottori erottuu alumiinisen sylinterilohkonsa ansiosta, mikä tekee siitä kevyen ja tehokkaan lämmönsiirron. Se on ruiskutusmoottori, jossa on Read more…

By Timo, ago
Honda H22 2.2 moottori

Honda H22 2.2 moottori

Honda H22 moottorin ominaisuudet Honda Motor Companyn valmistama H22-moottori on esimerkki edistyksellisestä tekniikasta, jossa yhdistyvät suuri teho ja tehokkuus. Tarkastellaan tämän yksikön tärkeimpiä teknisiä ominaisuuksia. Honda Motor Company kehitti ja tuotti H22-moottoria vuosina 1991-2001. Se asennettiin esimerkiksi Honda Accord Type R/Euro R, Honda Prelude ja Honda Torneo -malleihin. Suunnittelu ja materiaalit H22-moottorin sylinterilohko on valmistettu alumiinista, joka tarjoaa keveyden lisäksi myös suuren lujuuden. Tässä nelisylinterisessä rivimoottorissa on neljä venttiiliä sylinteriä kohti. Tekniset parametrit Ominaisuudet Arvo Read more…

By Timo, ago
Lexus/Toyota 2GR-FXE-moottori

Lexus/Toyota 2GR-FXE-moottori

Vuodesta 2003 lähtien valmistetussa GR-sarjassa on nykyään yli puoli tusinaa erilaista moottoria, jotka hyvin nopeasti ja perusteellisesti korvasivat rivikuutoset ja V6:t. GR-sarjan erottaa alumiinisten sylinterilohkojen läsnäolo, joiden kuperuus edustaa 60Gr:ää poikittais- ja pitkittäisasennuksessa. Jokaisessa sylinterilohkossa on valurautavuoraus ja jäähdytysjärjestelmän vaipan aukko. Työtilavuus on vähintään 2,5 litraa, ja joissakin se on jopa 4 litraa. Nämä ovat vakiomallisia “atmosfäärisiä” moottoreita, joissa ruiskutus voi olla suora, epäsuora ja yhdistetty, ja polttoainesuuttimet ovat jakoputkissa ja sylinterikannassa. Ajoitusajoa edustavat useat Read more…

By Timo, ago
Skoda/VW 1.2 CGPA-moottori

Skoda/VW 1.2 CGPA-moottori

Moottori kuuluu EA111-voimayksikköperheeseen. Ensimmäisen kerran näitä ilmakehän moottoreita alettiin valmistaa jo vuonna 2002, ja niiden tuotanto jatkui vuoteen 2015 asti. Tarkastelemme yhtä CGPA-autoinsinöörien viimeisimmistä kehitelmistä. Pienitehoisen moottorin teho on 60 – 75 hv. Moottorin ensimmäiset näytteet puristivat ulos vain 54 hv. Tekniset tiedot Ominaisuudet Arvo Tarkka tilavuus 1198 cm³ Voimajärjestelmä Suuttimet Ajovoima 70 hv Momentti 112 Nm Sylinterilohko Alumiini R3 sylinterin pää Alumiini 12v sylinterin halkaisija 76.5 mm Männän isku 86.9 mm Kompressiosuhde 10.5 Ajo-ominaisuudet Read more…

By Timo, ago
BMW M51-moottori

BMW M51-moottori

M51D25-moottorin ominaisuudet Parametrit arvo Tuotanto Steyrin tehdas Moottorin merkki M51 Tuotantovuodet 1991-2001 Sylinterilohkojen materiaali Valurauta Moottorin tyyppi Diesel Kokoonpano Valmiina Sylinterien lukumäärä 6 Venttiilit sylinteriä kohti 2 Männän isku, mm 82.8 sylinterin halkaisija, mm 80 Kompressiosuhde 22 Moottorin iskutilavuus, cc 2497 Moottorin teho, hv/rpm 115/4800, 131/4500, 136/4400, 143/4600, 143/4800 Momentti, Nm/rpm 222/1900, 230/1900, 250/2200, 270/2300, 280/2200, 260/2200 Ympäristönormit – Turboahdin MHI TD04-11G-5, MHI TD04-13T-4, Garrett TB2514 Kulutus, l/100 km (325d E36:lle) – kaupunki 8.9 – Read more…

By Timo, ago
Moottori 1.8 TSI CJSA/CJEB

Moottori 1.8 TSI CJSA/CJEB

Tekniset tiedot Ominaisuudet Arvo Tuotanto Volkswagen Moottorin merkki EA888 3. sukupolvi Tuotantovuodet 2011-nykyisin Sylinterilohkojen materiaali Valurauta Voimajärjestelmä Suoraruiskutus + hajautettu ruiskutus Tyyppi Valmis Sylinterien lukumäärä 4 Venttiilit sylinteriä kohti 4 Männän isku, mm 84.2 sylinterin halkaisija, mm 82.5 Kompressiosuhde 9.6 Moottorin iskutilavuus, cc 1798 Moottorin teho, hv/rpm 144/3700-6200 170/4800-6200 177/4000-6200 180/5100-6200 Momentti, Nm/rpm 280/1300-3600 250/1500-4500 270/1600-4200 320/1400-3850 250/1250-5000 Ympäristönormit Euro 5 Euro 6 Moottorin paino, kg 134 Kulutus, l/100 km (Octavia A7:n osalta) Lähiö: 8,2 Read more…

By Timo, ago
Suzuki G16A / G16B 1.6 moottori

Suzuki G16A / G16B 1.6 moottori

Ominaisuudet Parametrit Arvo Tuotanto Sagaran tehdas Moottorin merkki G16A, G16B Tuotantovuodet 1988-nykyisin Sylinterilohkojen materiaali Alumiini Voimajärjestelmä Venttiili, ruiskutuslaite Tyyppi Valmiina Sylinterien lukumäärä 4 Venttiilit sylinteriä kohti 2, 4 Männän isku, mm 90 sylinterin halkaisija, mm 75 Kompressiosuhde 8.9, 9.5 Moottorin iskutilavuus, cc 1590 Moottorin teho, hv/rpm 82/5500, 95/6000, 97/5600, 100/6000, 101/6000 Momentti, Nm/rpm 128/3000, 135/3500, 132/4000, 137/4500, 134/3000 Polttoaine 92+ Ympäristöstandardit Euro-1 Moottorin paino, kg ~105 Öljyn kulutus, gr./1000 km 1000 Koneöljy 5W-30, 5W-40, 10W-30, Read more…

By Timo, ago
Citroen/Peugeot 2.0 HDI DW10FDTED4

Citroen/Peugeot 2.0 HDI DW10FDTED4

2,0-litraista dieselmoottoria Peugeot DW10FDTED4 tai DW10FD on valmistettu vuodesta 2013 lähtien, ja se on asennettu useisiin ranskalaisen konsernin keskikokoisiin malleihin, kuten 3008 ja 5008. Tästä moottorista on olemassa vahvistamaton versio, jossa on 122 hv. 340 Nm, jonka tunnus on DW10FETED4. Peugeot DW10FDTED4 -moottorin tekniset tiedot Parametri arvo Tarkka tilavuus 1997 cm³ Voimajärjestelmä Common Rail Moottorin teho 150 hv Momentti 370 Nm Sylinterilohko Valurauta R4 sylinterin pää Alumiini 16v sylinterin halkaisija 85 mm Männän isku 88 Read more…

By Timo, ago