Moottoreiden kuvaus, häiriöt ja tyypilliset viat, luotettavuusindikaattorit

Toyota 3RZ-FE-moottori

Toyota 3RZ-FE-moottori

3RZ-moottorin ominaispiirteet Parametrit arvo Tuotanto Kamigon tehdas Moottorin merkki 3RZ Valmistusvuosi 1994-2004 Sylinterilohkojen materiaali Valurauta Voimajärjestelmä suutin Tyyppi rivi Sylinterien lukumäärä 4 Venttiilit sylinteriä kohti 4 Männän isku, mm 95 sylinterin halkaisija, mm 95 Kompressiosuhde 9.5 Moottorin iskutilavuus, cc 2693 Moottorin teho, hv/rpm 150/4800 Momentti, Nm/rpm 240/4000 Polttoaine 95 Ympäristömääräykset – Moottorin paino, kg 173 Kulutus, l/100 km – kaupunki: 16,0, – maantie: 9,5, – sekakulutus: 12,0 Öljyn kulutus, gr./1000 km 1000 Koneöljy 0W-30, 5W-30, Read more…

By Timo, ago
Volkswagen 2.0 TDI-moottori (CBAB, CLJA)

Volkswagen 2.0 TDI-moottori (CBAB, CLJA)

Moottorin ominaisuudet 2.0 TDI EA189 Ominaisuus Arvo Tuotanto Volkswagen Moottorimerkki 2.0 TDI EA189 Valmistusvuosi 2007-2016 Sylinterilohkon materiaali Valurauta Moottorin tyyppi Diesel Kokoonpano Valmiina Sylinterien lukumäärä 4 Venttiilit sylinteriä kohti 4 Männän isku, mm 95.5 sylinterin halkaisija, mm 81 Kompressiosuhde 16.5 Moottorin iskutilavuus, cc 1968 Moottorin teho, hv/rpm 84/3500, 102/3500, 110/4200, 114/3500, 140/4200, 143/4200, 150/4200, 163/4200, 170/4200, 177/4200, 180/3500 Momentti, Nm/rpm 220/1250-2500, 250/1500-2500, 250/1500-2500, 250/1500-2750, 320/1750-2500, 320/1750-2500, 320/1750-2500, 320/1750-2500, 400/1750-2500, 350/1750-2500, 380/1750-2500, 400/1500-2000 Ympäristömääräykset Euro 4, Read more…

By Timo, ago
BMW N52B30 -moottori

BMW N52B30 -moottori

N52B30-moottori on yksi BMW:n tehokkaimmista ja teknisesti kehittyneimmistä kuusisylinterisistä ilmakehämoottoreista. Siinä yhdistyvät korkea suorituskyky, keveys magnesium-alumiinilohkon ansiosta ja nykyaikaisten ympäristönormien noudattaminen. Sitä valmistettiin vuosina 2004-2011, ja se asennettiin useisiin BMW-malleihin. (more…)

By Timo, ago
BMW N53B30 -moottori

BMW N53B30 -moottori

N53B30-moottori on BMW:n kehittämä kuusisylinterinen rivimoottori. Sille on ominaista suuri teho, taloudellisuus ja nykyaikaisten ympäristönormien noudattaminen. Sitä valmistettiin vuosina 2007-2013, ja se asennettiin BMW:n business- ja premium-malleihin. N53B30-moottorin ominaispiirteet Ominaisuudet Arvo Tuotanto Münchenin tehdas Moottorin merkki N53 Tuotantovuodet 2007-2013 Sylinterilohkojen materiaali Magnesium-alumiini Voimajärjestelmä Suuttimet Moottorin tyyppi Valmiina Sylinterien lukumäärä 6 Venttiilit sylinteriä kohti 4 Männän isku, mm 88 sylinterin halkaisija, mm 85 Kompressiosuhde 12 Moottorin iskutilavuus, cc 2996 Moottorin teho, hv/rpm 204/6100 218/6100 258/6600 272/6700 Read more…

By Timo, ago
Honda K24 A, Z, Y, W 2.4 l moottori

Honda K24 A, Z, Y, W 2.4 l moottori

Honda K24 -moottorin tekniset tiedot Valmistus Honda Motor Company Moottorin merkki K24 Valmistusvuodet 2002-nykyisin Sylinterilohkojen materiaali alumiini Voimajärjestelmä suutin Tyyppi rivi Sylinterien lukumäärä 4 Venttiilit sylinteriä kohti 4 Männän isku, mm 99 sylinterin halkaisija, mm 87 Kompressiosuhde 9,6-11,1 Moottorin iskutilavuus, cc 2354 Moottorin teho, hv/rpm 156-205/5900-7000 Momentti, Nm/rpm 217-232/3600-4500 Polttoaine 95 Ympäristönormit Euro 5 Moottorin paino, kg 187 Polttoaineen kulutus, l/100 km – kaupunki – maantie – mixed. 11.9 7.0 8.8 Öljynkulutus, gr./1000 km 1000:een Read more…

By Timo, ago
Opel X18XE 1.8 -moottori

Opel X18XE 1.8 -moottori

Opel X18XE:n moottorin ominaisuudet Ominaisuudet Arvo Tuotanto Szentgotthardin moottoritehdas Moottorin merkki X18XE Valmistusvuodet 1995-2000 Sylinterilohkojen materiaali Valurauta Voimajärjestelmä Suuttimet (hajautettu ruiskutus) Tyyppi Valmis Sylinterien lukumäärä 4 Venttiilit sylinteriä kohti 4 Männän isku, mm 86 sylinterin halkaisija, mm 81.6 Kompressiosuhde 10.8 Moottorin iskutilavuus, cc 1799 Moottorin teho, hv/rpm 115 / 5400 Momentti, Nm/rpm 170 / 3600 Polttoaine AI-92 (95) Ympäristöluokka Euro 2 Moottorin paino, kg – Polttoaineen kulutus, l/100 km – kaupunki: 10,7, maantie: 5,9, sekakulutus: Read more…

By Timo, ago
BMW M30B30 moottori

BMW M30B30 moottori

M30B30-moottorin ominaisuudet Parametri arvo Tuotanto Münchenin tehdas Moottorin merkki M30 Tuotantovuodet 1971-1994 Sylinterilohkojen materiaali Valurauta Voimajärjestelmä Venttiili, ruiskutuslaite Tyyppi Valmis Sylinterien lukumäärä 6 Venttiilit sylinteriä kohti 2 Männän isku, mm 80 sylinterin halkaisija, mm 89 Kompressiosuhde 9.0, 9.2 Moottorin iskutilavuus, cc 2986 Moottorin teho, hv/rpm 184/5800, 188/5800, 197/5800 Momentti, Nm/rpm 255/3500, 260/4000, 275/4000 Moottorin paino, kg ~135 Kulutus, l/100 km Kaupunki: 16,3, maantie: 7,6, sekakulutus: 11,0 Öljyn kulutus, gr./1000 km 1000:een Koneöljy 5W-30, 5W-40, 10W-40, Read more…

By Timo, ago
Mercedes-Benz M103 E26 2.6 moottori

Mercedes-Benz M103 E26 2.6 moottori

Mercedes-Benz M103 on 2,6 litran iskutilavuudeltaan 6-sylinterinen rivimoottori, jota valmistettiin vuosina 1985-1993 Stuttgartin tehtaalla Saksassa. Tämä moottori saavutti suosiota luotettavuutensa, hyvän suorituskykynsä ja helpon huollettavuutensa ansiosta. Bencedes Mercedes-Benz M103 E26 -moottorin pääominaisuudet Ominaisuudet Tiedot Tuotanto Stuttgart-Bad Cannstattin tehdas Moottorin merkki M103 Valmistusvuodet 1985-1993 Sylinterilohkojen materiaali Valurauta Voimajärjestelmä Suuttimet Moottorin tyyppi Valmiina Sylinterien lukumäärä 6 Venttiilit sylinteriä kohti 2 sylinterin halkaisija, mm 82.9 Männän isku, mm 80.2 Kompressiosuhde 9.2 Moottorin iskutilavuus, cc 2599 Moottorin teho, hv/rpm Read more…

By Timo, ago
BMW M57D25 moottori

BMW M57D25 moottori

M57D25-moottorin ominaisuudet Ominaispiirteet Arvo Tuotanto Steyrin tehdas Moottorin merkki M57 Tuotantovuodet 2000-2007 Sylinterilohkojen materiaali Valurauta Moottorin tyyppi Diesel Kokoonpano Valmiina Sylinterien lukumäärä 6 Venttiilit sylinteriä kohti 4 Männän isku, mm 82,8 (75,1 TU:ssa) sylinterin halkaisija, mm 80 (84 TU:ssa) Kompressiosuhde 18 (17,5 TU:ssa) Moottorin iskutilavuus, cc 2497 Moottorin teho, hv/rpm 150/4000, 163/4000, 177/4000 Momentti, Nm/rpm 300/1750, 350/2000-2500, 400/2000-2750 Ympäristöstandardit – Turboahdin Garrett GT2052V, Garrett GT2056V Moottorin paino, kg – Polttoaineen kulutus, l/100 km (525d E39:lle) Read more…

By Timo, ago
Mitä varten venttiilien öljykorkit ovat

Mitä varten venttiilien öljykorkit ovat

Kaikki polttomoottorit ovat mekanismeja, joiden osat tarvitsevat voitelua. Samalla on välttämätöntä, että polttokammioon ei pääse öljyä sen toiminnan aikana – siellä saa palaa vain ilman ja polttoaineen seos. Alhaalta, kampiakselin puolelta, tien voiteluun tukkivat männänrenkaat. Öljylle on kuitenkin vielä yksi “porsaanreikä”, jota ilman polttomoottori ei voi toimia – nämä ovat imu- ja pakoventtiilit. Niiden varsilla öljy voi virrata nokka-akselin alueelta palotilaan. Tämän estämiseksi venttiileihin on asennettu erityiset tiivisteet eli korkit. Kerromme, miten öljykorkit toimivat, mitä Read more…

By Timo, ago