Moottoreiden kuvaus, häiriöt ja tyypilliset viat, luotettavuusindikaattorit

BMW N62B48/N62TUB48 moottori

N62B48-moottorin tekniset tiedot Valmistus Moottorimerkki N62 Valmistusvuodet 2003-2010 Sylinterilohkon materiaali alumiini Voimajärjestelmä suutin Tyyppi V-tyyppi Sylinterien lukumäärä 8 Venttiilit sylinteriä kohti 4 Männän isku, mm 88.3 sylinterin halkaisija, mm 93 Kompressiosuhde 11 10.5 Moottorin iskutilavuus, cc 4799 Moottorin teho, hv/rpm 360/6200 367/6300 Momentti, Nm/rpm 500/3500 490/3400 Polttoaine 95 Ympäristönormit Euro 4 Moottorin paino, kg – Öljynkulutus, gr./1000 km 1000:een Miten öljyä moottorissa on, litraa 8.0 Öljynvaihto on tehty, km 7000-10000 Moottorin käyttölämpötila, astetta. ~105 Moottorin Read more…

By Timo, ago
Volkswagen EA111 1.2 TSI/TFSI moottori

Volkswagen EA111 1.2 TSI/TFSI moottori

Moottorin tekniset tiedot EA111 Tuotanto Mlada Boleslavin tehdas Moottorin merkki EA111 Valmistusvuodet 2009-2017 Sylinterilohkojen materiaali alumiini Voimajärjestelmä suuttimet Tyyppi rivi Sylinterien lukumäärä 4 Venttiilit sylinteriä kohti 2 Männän isku, mm 75.6 sylinterin halkaisija, mm 71 Kompressiosuhde 10 Moottorin iskutilavuus, cc 1197 Moottorin teho, hv/rpm 86/4800 90/4500 105/5000 Momentti, Nm/rpm 160/1500-3500 160/1500-3500 175/1550-4100 Ympäristönormit Euro 5 Moottorin paino, kg – Öljynkulutus, gr./1000 km 500 Minkä verran öljyä moottorissa on 3.8 Öljynvaihto on tehty, km 15000 (parempi Read more…

By Timo, ago
Renault/Dacia Logan/Sandero 1.4L K7J 710 moottori

Renault/Dacia Logan/Sandero 1.4L K7J 710 moottori

Renault/Dacia Logan 1.4 moottorin tekniset tiedot Valmistus – Bursan tehdas Merkintä\Moottorin tyyppi Renault/Dacia Logan – K7J Tuotantovuodet – (2004 – nykyhetki) Sylinterilohkon materiaali – valurauta Voimajärjestelmä – ruiskutusjärjestelmä Tyyppi – rivimoottori Sylinterien lukumäärä – 4 Venttiilit sylinteriä kohti – 2 Männän isku – 70 mm Sylinterin halkaisija – 79,5 mm Kompressiosuhde – 9,5 Loganin moottorin iskutilavuus – 1390 cc Renault Loganin moottorin teho – 75 hv /5500 rpm Momentti – 112Nm/3000 rpm Polttoaine – 92 Read more…

By Timo, ago
Turbodieselmoottori 2.2 CRDi (D4HB)

Turbodieselmoottori 2.2 CRDi (D4HB)

Korealaiset autojätit Kia ja Hyundai aloittivat dieselmoottoreiden itsenäisen kehittämisen 2000-luvun alussa, ja ne onnistuivat varsin hyvin. Niinpä vuonna 2005 julkaistiin 2.2 CRDI 155 “hevosella”. Moottorilla on merkintä D4EB, joka on varustettu Common Rail -järjestelmällä Boschin CP3-polttoainepumpun ja sähkömagneettisten ruiskujen perusteella. Sylinteripäähän on asennettu vain yksi nokka-akseli. Kesti vain 4 vuotta, mutta korealaiset insinöörit päättivät modernisoida voimayksikön. Tämän seurauksena polttomoottorista on tullut paljon tehokkaampi ja ympäristöystävällisempi. Sen lisäksi, että moottoriin on asennettu päivitetty sylinteripää, jossa on Read more…

By Timo, ago
Suzuki J20B 2.0

Suzuki J20B 2.0

2,0-litrainen bensiinimoottori Suzuki J20B valmistettiin vuosina 2010-2014, ja se asennettiin vain crossover SX4:n uudelleen muotoiltuun versioon Yhdysvaltain ja Kanadan markkinoille. Tätä yksikköä ei virallisesti tarjottu maassamme, ja se löytyy Amerikasta tuoduista autoista. Moottorin tekniset ominaisuudet Suzuki J20B Ominaisuudet Viite Tarkka tilavuus 1995 cm³ Voimajärjestelmä Jakautettu injektio Koneen teho 150 – 152 hv Momentti 190 Nm Sylinterilohko Alumiini R4 sylinterin pää Alumiini, 16 venttiiliä sylinterin halkaisija 84 mm Männän isku 90 mm Kompressiosuhde 10.2 Moottorin ominaisuudet Read more…

By Timo, ago
Toyota 5VZ-FE-moottori

Toyota 5VZ-FE-moottori

5VZ-FE-moottorin ominaisuudet Parametri arvo Tuotanto Toyota Motor Manufacturing Alabama Moottorimerkki 5VZ Valmistusvuosi 1995-2004 Sylinterilohkojen materiaali Valurauta Voimajärjestelmä suutin Tyyppi V-tyyppi Sylinterien lukumäärä 6 Venttiilit sylinteriä kohti 4 Männän isku, mm 82 sylinterin halkaisija, mm 93.5 Kompressiosuhde 9.6 Moottorin iskutilavuus, cc 3378 Moottorin teho, hv/rpm 190/4800 Momentti, Nm/rpm 298/3600 Polttoaine 95 Ympäristömääräykset – Moottorin paino, kg 190 Polttoaineen kulutus, l/100 km kaupunki: 20,0, maantie: 11,0, sekakulutus: 14,0 Öljyn kulutus, gr./1000 km 1000:een Koneöljy 0W-30, 5W-30, 5W-40, Read more…

By Timo, ago
Miksi bensiinikäyttöinen polttomoottori toimii kuin dieselmoottori?

Miksi bensiinikäyttöinen polttomoottori toimii kuin dieselmoottori?

Joskus kaasuttimella tai ruiskutusjärjestelmällä varustettua moottoria käytettäessä esiintyy kovaa rytmikästä koputusta. Syitä siihen, miksi bensiinimoottori dieselöi, on monia. Vieraiden äänien lähteitä ovat laitteen kuluneet osat. Jotkin bensiinimoottorit ovat rakenteellisesti taipuvaisia toimimaan dieseliä muistuttavilla äänillä. Mitä tarkoittaa ”bensiinimoottorin dyseliitti” Käsitteen dyseleniya alla ymmärretään bensiinimoottorin toimintaa yhtenäisellä koputuksella tai murinalla, joka muistuttaa dieselin toimintaa. Bensiinivoimayksiköille on ominaista alhainen melutaso. Puristussytytysmoottoreilla on suurempi puristussuhde ja ne päästävät toiminnassaan tyypillisen murinan. Koputusääni osoittaa yksikön toimintahäiriötä, joka on lopetettava. Jotkin Read more…

By Timo, ago
Alhainen öljynpaine moottorissa: syyt, miten tarkistaa, mitä tehdä?

Alhainen öljynpaine moottorissa: syyt, miten tarkistaa, mitä tehdä?

Alhainen öljynpaine moottorissa: syyt, miten tarkistaa, mitä tehdä? Useimmat ajoneuvon omistajat ovat törmänneet kojelaudassa olevaan merkkiin, joka osoittaa järjestelmän riittämättömän öljytason. Anturivian tilanteita pidetään yksinkertaisimpina. Vaihto tapahtuu nopeasti ja on edullinen. Kaikki muut tapaukset viittaavat vakaviin ongelmiin moottorissa. Vika on mahdollista tunnistaa ja poistaa ammattitaitoisessa huoltokeskuksessa. Tärkeimmät syyt kojelaudan ilmaisuun ovat moottorin alhainen öljytaso tai vastaavat paineilmaisimet. Järjestelmän tarkan tilan tunnistaminen voidaan diagnosoida vain nykyaikaisten laitteiden diagnostiikan avulla tai ymmärtämällä käyttöohjeita. Budjettiautot on useimmiten varustettu Read more…

By Timo, ago
Suzuki G13B moottori

Suzuki G13B moottori

1,3-litraista Suzuki G13B -bensiinimoottoria valmistettiin Japanissa vuosina 1986-1995, ja sitä käytettiin Swift GTi -mallin ja vastaavanlaisen Cultus GTi -mallin maksullisissa versioissa kahden ensimmäisen sukupolven aikana. Monet sekoittavat tämän DOHC-moottorin sen SOHC-vastineeseen G13BB, joka oli asennettu Jimnyyn. Suzuki G13B:n tekniset tiedot Ominaisuudet Viite Tarkka tilavuus 1298 cm³ Voimajärjestelmä Jakautettu ruiskutus Koneen teho 100-115 hv Momentti 109-112 Nm Sylinterilohkon materiaali Alumiini, rivissä R4 Lohkon pään materiaali alumiini, 16 venttiiliä sylinterin halkaisija 74 mm Männän isku 75,5 mm Read more…

By Timo, ago
Mitsubishi 6A13 2.5L V6-moottori

Mitsubishi 6A13 2.5L V6-moottori

Mitsubishi 6A13 -moottori on Mitsubishi Motorsin kehittämä 2,5-litrainen V6-moottori, jota valmistettiin vuosina 1996-2005. Tämä moottori asennettiin Mitsubishi Galant- ja Mitsubishi Legnum -autojen japanilaisiin ja eurooppalaisiin versioihin, ja se saavutti suosiota automarkkinoilla luotettavuutensa ja suorituskykynsä ansiosta. Mitsubishi 6A13 tärkeimmät tekniset tiedot Ominaisuudet Viite Työtilavuus 2498 cm³ Koneen tyyppi V6, SOHC, 24 venttiiliä Sylinterilohkon materiaali Valurauta Lohkon pään materiaali Alumiini sylinterin halkaisija 81 mm Männän isku 80,8 mm Kompressiosuhde 9-10 Teho 160-175 hv 5500-5750 rpm Momentti 218-231 Read more…

By Timo, ago