Moottoreiden kuvaus, häiriöt ja tyypilliset viat, luotettavuusindikaattorit

Alfa Romeo 1.6 JTD -moottorin ongelmat ja luotettavuus

Fiatin asiantuntijoiden kehittämä kompakti 1,6-litrainen turbodiesel tuli kokoonpanolinjalta jo vuonna 2008. Kyllä, tämä moottori ei ole mitään radikaalisti uutta, sillä se on vain yksinkertaistettu 1.9-turbodiesel, joka lainasi useita yksiköitä Fiatin, Opelin ja Alfa Romeon 2.0-turbodieselistä. Nämä kaksi moottoria on arvosteltu aiemmin. Tämä moottori on suunniteltu valurautaisen sylinterilohkon pohjalta, siinä on kevytmetallisylinterin pää, jossa on pari nokka-akselia sekä 16 venttiiliä, joissa on hydridit. Ajoitusvaihteistossa on klassinen hammashihna. Pumpun toimittaa Bosch. Tämän moottorin tehokkaimmassa variaatiossa on turboahdin, Read more…

By Timo, ago
Peugeot/Citroen 1.6-moottori (TU5JP4)

Peugeot/Citroen 1.6-moottori (TU5JP4)

Tänään tarkasteltava TU5JP4-moottori tuli markkinoille vuonna 1999, ja siitä tuli seuraavan vuosikymmenen ajan Peugeot’n ja Citroenin tärkein bensiinimoottori. Aika tekee kuitenkin tehtävänsä, ja vuonna 2009 se päätettiin korvata suosimalla ympäristöystävällisempiä ja kehittyneempiä polttomoottoreita, joihin kuului myös hyvin kuuluisa yksikkö EP6. Mutta vain tavata tämä moottori on edelleen mahdollista. Koko asia on, että vuonna 2012 sitä käytettiin uudelleen, paitsi että he muuttivat nimen EC5: ksi. Nyt se on nähtävissä näiden merkkien halvimmissa autoissa: Citroen C5 ja Read more…

By Timo, ago
Nissan QR25DE 2.5 moottori

Nissan QR25DE 2.5 moottori

Ominaisuudet Ominaisuudet QR25DE Tuotanto Yokohaman tehdas, Nissan Decherd Powertrain Plant Moottorimerkki QR25DE Tuotantovuodet 2001-nykyisin Sylinterilohkojen materiaali Alumiini Voimajärjestelmä Suuttimet Tyyppi Valmis Sylinterien lukumäärä 4 Venttiilit sylinteriä kohti 4 Männän isku, mm 100 sylinterin halkaisija, mm 89 Kompressiosuhde 9.1, 9.5, 10.5 Moottorin iskutilavuus, cc 2488 Moottorin teho, hv/rpm 152/5200, 160/5600, 173/6000, 178/6000, 182/6000, 200/6600, 250/5600 Momentti, Nm/rpm 245/4400, 240/4000, 234/4000, 244/4000, 244/4000, 244/5200, 329/3600 Ympäristönormit Euro 3/4 Kulutus, l/100 km (Sentra SE-R) Kaupunki: 13,0, maantie: 8,4, Read more…

By Timo, ago
Chrysler 2.7 EER-moottori

Chrysler 2.7 EER-moottori

Amerikkalainen V-muotoinen Chrysler 2.7 -moottori ilmestyi jo 90-luvulla, ja se luotiin alkuperäisen ratkaisun – kolmirivisen ajoitusketjun – pohjalta. Moottori sai alumiinilohkon, johon on asetettu valurautavuorauslevyt. Kummallista kyllä, sen sylinterin halkaisija on jopa pienempi kuin 2,0-litraisten moottoreiden, samoin kuin männän isku. Kussakin sylinterissä on neljä venttiiliä ja pari nokka-akselia. Mukana on vesikompensaattorit. Ajoitusvaihde on ketjuveto, ja itse ketju on levymäinen, ja kunkin sylinteripään imu- ja pakokaasunokka-akselit on yhdistetty lyhyillä ketjuilla. Muita epätyypillisiä ratkaisuja ei ole toimitettu. Read more…

By Timo, ago
Nissan Micra 1.0 CG10DE moottori

Nissan Micra 1.0 CG10DE moottori

Pienissä autoissa on vastaavat moottorit. Ja Nissan Micran konepellin alle mahtuu “ilmakehän” 1 litran CG-linjan 1,3-litrainen moottori, joka esiteltiin sen lisäksi myös 1,3-litraisena. Vaatimattomista mitoista huolimatta CG10DE on tehty vastuullisesti. 4 sylinteriä sijaitsee alumiinista valmistetussa 16-venttiilisessä BC:ssä. Ajoitusta ohjataan 2 ketjulla. Tästä moottorista on itäinen muunnos. Molempia valmistettiin vuosina 1992-2003. Aluksi moottorin teho oli 54 hv. Mutta vuonna 2000 tehdyn uudelleenmuotoilun jälkeen teho nousi 60 hv:iin. Moottorin Nissan CG10DE 1.0 tekniset ominaisuudet Nissan CG10DE -moottori Read more…

By Timo, ago
Subaru EJ25 2.5 moottori

Subaru EJ25 2.5 moottori

Subaru EJ25 2.5 moottorin tekniset tiedot Parametrit arvo Tuotanto Gunma Oizumin tehdas Moottorin merkki EJ25 Valmistusvuodet 1996-nykyisin Sylinterilohkojen materiaali alumiini Voimajärjestelmä suuttimet Tyyppi vastakkainen Sylinterien lukumäärä 4 Venttiilit sylinteriä kohti 4 Männän isku, mm 79 sylinterin halkaisija, mm 99.5 Kompressiosuhde 8,2 (EJ257), 8,4 (EJ255), 8,7 (EJ257), 9,5 (EJ25D 1996), 9,7 (EJ25D 1997-1999), 10.1 (EJ251/EJ252/EJ253), 10.7 (EJ254) Moottorin iskutilavuus, cc 2457 Moottorin teho, hv/rpm 155-300/5600-6000 Momentti, Nm/rpm 190-407/2800-4000 Polttoaine 95-98 Ympäristömääräykset – Moottorin paino, kg ~120 Read more…

By Timo, ago
Mazda SkyActiv-G 2.5 moottori

Mazda SkyActiv-G 2.5 moottori

Mazda SkyActiv-G 2.5 moottori: MazAzdaAz MazAzda MazAzda: Ominaisuudet ja tekniikka Mazda SkyActiv-G 2.5 -moottori on yksi keskeisistä voimansiirroista, jotka Mazda on kehittänyt osana SkyActiv-konseptia. Hiroshiman tehtaalla vuodesta 2011 lähtien tuotettua moottoria on valmistettu erittäin tehokkaasti, ympäristöystävällisesti ja luotettavasti. Se on asennettu suosittuihin Mazda-malleihin, kuten Mazda 6:een ja Mazda CX-5:een, ja se tarjoaa kuljettajille optimaalisen yhdistelmän tehoa ja taloudellisuutta. Pääominaisuudet Mazda SkyActiv-G 2.5 -moottorin suunnittelussa on käytetty uusinta teknologiaa ja materiaaleja. Sen sylinterilohko on valmistettu alumiinista, Read more…

By Timo, ago
Opel Z22SE/Chevrolet L61 -moottori

Opel Z22SE/Chevrolet L61 -moottori

Opel Z22SE:n moottorin ominaisuudet Ominaisuudet Arvo Tuotanto Kaiserslauternin tehdas, Tonawandan tehdas, Spring Hillin tehdas Moottorimerkki Z22SE Tuotantovuodet 2000-2007 Sylinterilohkojen materiaali alumiini Voimajärjestelmä suuttimet Tyyppi rivi Sylinterien lukumäärä 4 Venttiilit sylinteriä kohti 4 Männän isku, mm 94.6 sylinterin halkaisija, mm 86 Kompressiosuhde 9.5, 10.0 Moottorin iskutilavuus, cc 2198 Opel Z22SE -moottoria valmistettiin Kaiserslauternin, Tonawandan ja Spring Hillin tehtailla vuosina 2000-2007. Tässä 4-sylinterisessä rivimoottorissa on alumiininen sylinterilohko ja ruiskutussyöttöjärjestelmä. Männän isku on 94,6 mm ja sylinterin sisäkolo Read more…

By Timo, ago
BMW B38 moottori

BMW B38 moottori

B38-moottorin ominaispiirteet Parametrit arvo Tuotanto Steyrin tehdas Moottorin merkki B38 Tuotantovuodet 2014-nyt Sylinterilohkojen materiaali alumiini Voimajärjestelmä suuttimet Tyyppi rivi Sylinterien lukumäärä 3 Venttiilit sylinteriä kohti 4 Männän isku, mm 94.6 sylinterin halkaisija, mm 82 Kompressiosuhde 9,5 (i8) 11 Moottorin iskutilavuus, cc 1499 Moottorin teho, hv/rpm 75/3500-6500 102/3900-6500 102/4100-6000 109/4500-6000 136/4400-6000 140/4600-6500 231/5800-6000 (katso kuvaus) Momentti, Nm/rpm 160/1250-3000 190/1380-3600 180/1200-3800 180/1250-4250 220/1250-4300 220/1480-4200 320/3700 (katso kuvaus) Polttoaine 98 Ympäristömääräykset Euro 6 Euro 6d-TEMP Moottorin paino, kg Read more…

By Timo, ago
Opel 1.6L A16XHT moottori

Opel 1.6L A16XHT moottori

Opel 1.6L A16XHT moottori: Ominaisuudet ja ominaisuudet Opelin A16XHT-moottori on tehokas ja luotettava voimansiirtoyksikkö, joka on suunniteltu tarjoamaan erinomaista suorituskykyä ja samalla polttoainetaloutta ja ympäristöystävällisyyttä. Tätä Szentgotthardin tehtaalla valmistettua moottoria on asennettu Opel Insignia- ja Opel Astra J -malleihin vuodesta 2013 lähtien, ja se tarjoaa kuljettajille vaikuttavan yhdistelmän suorituskykyä ja mukavuutta. Pääominaisuudet Moottorimerkki: A16XHT Valmistusvuodet: 2013 – nykyhetki Sylinterilohkon materiaali: valurauta Voimajärjestelmä: injektori Tyyppi: rivimoottori Number of cylinders: 4 Valves per cylinder: 4 Männän isku: Read more…

By Timo, ago