Moottoreiden kuvaus, häiriöt ja tyypilliset viat, luotettavuusindikaattorit

Kia-Hyundai G4KE moottori

Kia-Hyundai G4KE moottori

Ominaisuudet Ominaisuudet Arvo Koneen merkki G4KE Valmistus Hyundai Motor Manufacturing Alabama, Shandongin tehdas, Hwaseongin tehdas Tuotantovuodet 2009-nykyisin Sylinterilohkojen materiaali Alumiini Voimajärjestelmä Suuttimet Tyyppi Valmis Sylinterien lukumäärä 4 Venttiilit sylinteriä kohti 4 Männän isku, mm 97 sylinterin halkaisija, mm 88 Kompressiosuhde 10.5 Moottorin iskutilavuus, cc 2359 Moottorin teho, hv/rpm 172/6000, 177/6000, 180/6000 Momentti, Nm/rpm 225/4000, 229/4000, 231/4000 Polttoaine 95+ Ympäristöstandardit Euro 4, Euro 5 Moottorin paino, kg – Polttoaineen kulutus, l/100 km (kaupunki / maantie / Read more…

By Timo, ago
VW 2.0 TDI PD -dieselmoottori: viat ja vikaantumiset

VW 2.0 TDI PD -dieselmoottori: viat ja vikaantumiset

Ensimmäistä kertaa VW:n 2 litran tehoturbodieselyksikkö ilmestyi markkinoille vuonna 2003. Moottori, joka oli varustettu 16 venttiilillä, tuli merkinnällä 2.0 TDI. Mahdollisille VW:n ostajille tällaisen moottorin asentaminen lupasi objektiivisia etuja, joten kiinnostus uutta kehitystä kohtaan oli suurta. Mutta melko nopeasti käyttäjät pettyivät kaksilitraiseen moottoriin, sillä sen rikkoutumiset olivat liian yleisiä ja kalliita. 2.0 TDI:n voimansiirrosta tuli yksi historian huonoimmista turbodieseleistä. Kehittäjät ottivat käyttöön nykyaikaisia, innovatiivisia ratkaisuja ja säästivät samalla materiaalien laadussa. Varsin nopeasti kaksilitraisella turbodieselillä varustettujen Read more…

By Timo, ago
Nissan SR18DE 1.8 moottori

Nissan SR18DE 1.8 moottori

Nissanin SR18DE/Di-moottorin ominaisuudet Parametrit arvo Tuotanto Yokohaman tehdas Moottorin merkki SR18 Tuotantovuodet 1989-2001 Sylinterilohkojen materiaali Alumiini Voimajärjestelmä Suuttimet Tyyppi Valmis Sylinterien lukumäärä 4 Venttiilit sylinteriä kohti 4 Männän isku, mm 86 sylinterin halkaisija, mm 82.5 Kompressiosuhde 9.5 Moottorin iskutilavuus, cc 1838 Moottorin teho, hv/rpm 110/6000, 125/6000, 140/6400 Momentti, Nm/rpm 156/4000, 156/4800, 167/4800 Öljynkulutus, gr./1000 km Jopa 500 Koneöljy 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40 Miten öljyä moottorissa on, litraa 3.4 Öljynvaihto on tehty, km 7500 – 15000 Read more…

By Timo, ago
Ford 2.0 DI Duratorq moottorin ongelmat ja luotettavuus

Ford 2.0 DI Duratorq moottorin ongelmat ja luotettavuus

Ford Transit on erittäin suosittu hyötyajoneuvo. Sen moottoreiden luotettavuudesta ei kuitenkaan ole paljon tietoa. Tässä artikkelissa yritämme kertoa sinulle 2.0 DI Duratorq -moottorista (ja hieman 2.4 DI Duratorq -moottorista, näillä moottoreilla on paljon yhteistä: lohko, sylinterin mäntäryhmä, ajoitusmekanismi ja niin edelleen). Voit katsoa videon tästä moottorista YouTube-kanavaltamme. Nämä moottorit asennettiin Ford Transitiin kuudennessa sukupolvessa (2000-2006) (vaikka joidenkin raporttien mukaan tätä sukupolvea pidetäänkin neljäntenä tai jopa viidentenä). Ne kuuluvat puhtaasti Fordin Puma-perheeseen, joka tunnetaan yleisesti nimellä Read more…

By Timo, ago
Opel A17DTR 1.7 CDTi -moottori

Opel A17DTR 1.7 CDTi -moottori

1,7-litrainen dieselmoottori Opel A17DTR tai LPL valmistettiin vuosina 2009-2012 konsernin tehtaalla Puolassa ja se asennettiin suosittuihin malleihin kuten Zafira, Astra. Tätä voimayksikköä valmistettiin vuosina 2006-2010 EURO 4 -versiona indeksillä Z17DTR. Moottorin Opel A17DTR tekniset tiedot Ominaisuudet Parametri Tarkka tilavuus 1686 cm³ Voimajärjestelmä Common Rail Teho 125 hv Momentti 280 Nm Sylinterilohko Valurauta R4 sylinterin pää alumiini 16v sylinterin halkaisija 79 mm Männän isku 86 mm Kompressiosuhde 18.1 ominaisuudet suuttimen Hydrokompensaattorit ei Vaihteiston ajoitus hihna Fasoregulaattori Read more…

By Timo, ago
Polttoaineen paine: miksi se on tärkeä ja miten se tarkistetaan?

Polttoaineen paine: miksi se on tärkeä ja miten se tarkistetaan?

Nykyaikaisen auton kojelaudassa on monia mittareita, mutta polttoaineenpaineen ilmaisin ei kuulu niihin. Vaikka tämä parametri vaikuttaa suoraan moottorin suorituskykyyn. Ja jos luulet, että kaikki ei ole kunnossa tämän indikaattorin kanssa, sinun on mitattava polttoaineen paine manuaalisesti. Olemme laatineet ohjeet tämän tekemiseen: menettely ei ole kovin monimutkainen. Miksi polttoaineletkun paine on tärkeä Jotta polttomoottori toimisi tehokkaasti, se tarvitsee stoikiometrisen polttoaineen ja ilman seoksen. Tämä monimutkainen termi tarkoittaa, että hapettimen (tässä tapauksessa ilman hapen) on oltava täsmälleen Read more…

By Timo, ago
Mini B47C20A

Mini B47C20A

B47C20A-moottori esiteltiin vuonna 2014, ja se on asennettu koko kolmannen sukupolven Mini-mallistoon, mukaan lukien mallit Clubman F54 ja Countryman F60. Tätä moottoria käytetään joissakin Mini-malleissa, kuten Mini Cooper D:ssä ja Mini Cooper SD:ssä, sekä muissa BMW:n ajoneuvoissa. Se korvasi edellisen sukupolven dieselmoottorit, ja siitä on tullut tärkeä osa yhtiön strategiaa päästöjen vähentämiseksi ja polttoainetehokkuuden parantamiseksi. Moottori on saatavana kahtena pääversiona: Cooper D ja Cooper SD, jotka eroavat toisistaan teholtaan ja monilta ominaisuuksiltaan. Mini B47C20A 2.0 Read more…

By Timo, ago
BMW N45 (N45B16A) -moottorin luotettavuus ja käyttöikä

BMW N45 (N45B16A) -moottorin luotettavuus ja käyttöikä

BMW lanseerasi 2000-luvun alussa uuden moottorivalikoiman, jonka kaikki moottorit on merkitty indeksin alussa olevalla N-kirjaimella. Ensimmäinen oli N42, joka sai koko paketin innovaatioita: alumiinilohkosta Valvetronic-järjestelmään, joka säätelee venttiilien nostokorkeutta. N42-moottori on saatavana 1,8- ja 2,0-litraisena. Samana vuonna 2001 esiteltiin myös harvinainen 1,6-litrainen N40-moottori. Siinä ei ollut Valvetronic-järjestelmää. Myöhemmin, vuonna 2004, N40-moottoria muutettiin ja siitä tehtiin N45-moottori, jonka teho oli 116 hv. Vuonna 2006 esiteltiin myös BMW 320si (E90) -moottorissa tämän moottorin ladattu 2-litrainen versio, jonka Read more…

By Timo, ago
Mitsubishi 4B11-moottori

Mitsubishi 4B11-moottori

Tekniset tiedot Valmistus Shigan tehdas Moottorin merkki 4B11 Valmistusvuodet 2007-nykyisin Sylinterilohkojen materiaali alumiini Voimajärjestelmä suutin Tyyppi rivi Sylinterien lukumäärä 4 Venttiilit sylinteriä kohti 4 Männän isku, mm 86 sylinterin halkaisija, mm 86 Kompressiosuhde 10 Moottorin iskutilavuus, cc 1998 Moottorin teho, hv/rpm 147/6000 150/6000 150/6000 Momentti, Nm/rpm 199/4200 199/4200 197/4250 Polttoaine 95+ Ympäristöstandardit Euro 4 Euro 5 Moottorin paino, kg ~124 Polttoaineen kulutus, l/100 km (Mitsubishi Outlander) – kaupunki – maantie – sekalainen. 10.5 6.8 8.1 Read more…

By Timo, ago
Ford EcoBlue 1.5 -moottori

Ford EcoBlue 1.5 -moottori

Ford EcoBlue 1.5 -moottori on nykyaikainen dieselvoimansiirto, joka on suunniteltu korkeaan hyötysuhteeseen ja alhaisiin päästöihin. Tämä moottori on asennettu useisiin Ford-ajoneuvomalleihin, ja se tarjoaa laajan valikoiman tehoa ja toiminnallista joustavuutta. Tutustutaanpa sen tärkeimpiin teknisiin ominaisuuksiin ja ominaisuuksiin. Ford EcoBlue 1.5 -moottori: Tekniset tiedot Tilavuus ja kokoonpano Ford EcoBlue 1.5 -moottorin iskutilavuus on 1499 cm3, ja se on suunniteltu nelisylinteriseksi rivimoottoriksi. Tämä muoto on optimaalinen tehon, taloudellisuuden ja konepellin alle sijoittumisen tasapainottamiseksi. Teho ja vääntömomentti Moottorin Read more…

By Timo, ago