Moottoreiden kuvaus, häiriöt ja tyypilliset viat, luotettavuusindikaattorit

Toyota 1JZ -moottorin ominaisuudet Toyota 1JZ -moottorista, jota valmistettiin Taharan tehtaalla vuosina 1990-2007, on tullut yksi yhtiön tunnetuimmista ja luotettavimmista moottoreista. Siinä on valurautainen sylinterilohko, joka antaa sille lujuutta ja kestävyyttä. Tämän moottorin voimanlähdejärjestelmä on ruiskutettu, mikä takaa polttoaineen tehokkaan sumuttamisen ja korkean suorituskyvyn. Moottorissa on rivikokoonpano, jossa on kuusi sylinteriä ja neljä venttiiliä sylinteriä kohden. Männän isku on 71,5 mm ja sylinterin halkaisija 86 mm. Nämä parametrit takaavat erinomaisen tasapainon tehon ja taloudellisuuden välillä. Read more…

Vuodesta 2003 lähtien valmistetussa GR-sarjassa on nykyään yli puoli tusinaa erilaista moottoria, jotka hyvin nopeasti ja perusteellisesti korvasivat rivikuutoset ja V6:t. GR-sarjan erottaa alumiinisten sylinterilohkojen läsnäolo, joiden kuperuus edustaa 60Gr:ää poikittais- ja pitkittäisasennuksessa. Jokaisessa sylinterilohkossa on valurautavuoraus ja jäähdytysjärjestelmän vaipan aukko. Työtilavuus on vähintään 2,5 litraa, ja joissakin se on jopa 4 litraa. Nämä ovat vakiomallisia “atmosfäärisiä” moottoreita, joissa ruiskutus voi olla suora, epäsuora ja yhdistetty, ja polttoainesuuttimet ovat jakoputkissa ja sylinterikannassa. Ajoitusajoa edustavat useat Read more…