Moottoreiden kuvaus, häiriöt ja tyypilliset viat, luotettavuusindikaattorit

Kian ja Hyundain 1,6 CRDI (D4FB) -moottori.

Kian ja Hyundain 1,6 CRDI (D4FB) -moottori

1.6 CRDI -moottori kuuluu pienikokoisten korealaisten dieselmoottoreiden perheeseen, jossa on kaksoiskammioperäiset sylinterikärjet ja neljä venttiiliä sylinteriä kohti. Perheeseen kuuluu 5 moottoria 3-sylinterisestä 1,1-litraisesta 1,7-litraiseen. Tässä artikkelissa puhumme moottorin 1.6 CRDI luotettavuudesta, tarkastelemme arvioita sen ongelmista ja resursseista ja kerromme, mistä ostaa sopimuksen dieselmoottori Kia ja Hyundai 1.6 CRDI. 1,6-litrainen moottori on hyvin laajalti käytetty autoissa Kia ja Hyundai, luotu Euroopan markkinoille ja IVY. Tämän moottorin kokoonpano perustettiin Slovakian tehtaalla joulukuusta 2006 lähtien. Moottorin 1.6 CRDi Read more…

By Timo, ago
Mitsubishi 4A9-moottori

Mitsubishi 4A9-moottori

Mitsubishi Motorsin insinöörit loivat 4A9-perheen moottorit vuonna 2004, ja niitä valmistettiin DaimlerChryslerin tehtaalla Saksassa. Näin ollen nämä moottorit asennettiin Mitsubishi Coltiin sekä yhteisalustaan Smart ForFouriin. Myöhemmin niitä myytiin useille kiinalaisille autonvalmistajille. Esimerkiksi 1,5-litrainen moottori on asennettu Valko-Venäjällä valmistettuun Zotye Z300:een. Mitsubishiyhtiölle se oli ensimmäinen alumiinilohkolla varustettu 4-sylinterinen moottori. Sylinteripäässä on 16 venttiiliä, kaksi nokka-akselia, joista imupäässä on MIVEC-järjestelmän vaihevaihtaja. Hydrokompensaattoreita ei ole. Ajoitusta ohjaa rullaketju. Perheeseen 4A9 kuuluu “nelosia”, joiden tilavuus on 1,3, 1,5 ja Read more…

By Timo, ago
Fiat 169A4000 1.2 moottori

Fiat 169A4000 1.2 moottori

Fiat 169A4000 1,2-litrainen 8-venttiilinen moottori on luotettava ja taloudellinen voimayksikkö, jota käytetään laajalti suosituissa Fiat- ja Lancia-malleissa sekä toisen sukupolven Ford Ka:ssa. Se on suunniteltu monipuoliseksi kaupunkimoottoriksi, joka tarjoaa optimaalisen yhdistelmän tehoa ja polttoainetaloutta. Tätä moottoria on valmistettu vuodesta 2007 lähtien, ja sitä käytetään edelleen aktiivisesti nykyaikaisissa malleissa. Fiat 169A4000 -moottorin tekniset tiedot Parametrit Ominaisuudet Tarkka tilavuus 1242 cm³ Teho 69 hv Momentti 102 Nm Voimajärjestelmä Jakautettu ruiskutus Sylinterilohko Valurautainen R4 sylinterin pää Alumiini 8v Read more…

By Timo, ago
Mini B37C15A -moottori

Mini B37C15A -moottori

Mini Cooper D:n 1,5-litraista dieselmoottoria, jonka koodi on B37C15A, on valmistettu vuodesta 2014 lähtien, ja se on asennettu kolmannen sukupolven Mini-autoihin, kuten Clubman- ja Countryman-malleihin. Tämä moottori kuuluu BMW:n B37-dieselmoottoriperheeseen, ja sille on ominaista korkea polttoainetaloudellisuus ja hyvä suorituskyky. B37C15A on osa BMW:n modulaarista moottorivalikoimaa, johon kuuluu sekä bensiini- että dieselmoottoreita. Näitä moottoreita kehitettäessä on keskitytty maksimoimaan monipuolisuus, joten ne jakavat yhteisiä komponentteja ja arkkitehtuuria muiden BMW:n moottoreiden kanssa, mikä tehostaa tuotantoa. BMW ja Mini Read more…

By Timo, ago
Mitsubishi 4N16 -moottori

Mitsubishi 4N16 -moottori

Japanilainen yritys on valmistanut 2,4-litraista Mitsubishi 4N16 -dieselmoottoria vuodesta 2022 lähtien, ja se on asennettu suosittuihin malleihin, kuten L200-lava-autoihin ja Pajero Sport -maastureihin. Tämä voimayksikkö on asennettu myös pikkubussi Nissan Caravaniin ja samanlaiseen Isuzu Comoon. Mitsubishin 4N16-moottori on dieselmoottori, jossa on turboahdinjärjestelmä ja jota käytetään joissakin Mitsubishin ja Nissanin uusissa malleissa. Sitä on saatavana kahtena versiona: yhdellä turbolla ja kaksoisturbolla (Twin-Turbo). Alla on taulukko, jossa on molempien moottorimodifikaatioiden tekniset ominaisuudet. Tekniset tiedot Ominaisuudet Single-Turbo Twin-Turbo Read more…

By Timo, ago
Subaru 3.0 EZ30R

Subaru 3.0 EZ30R

Vastakkaiset moottorit Subaru kuuden sylinterin olemassa 3 sukupolvea. Aluksi tällaisia moottoreita (2,7 ja 3,3 litraa) käytettiin tämän merkin huippumallien coupeissa. Marraskuusta 2000 lähtien ilmestyi kuitenkin EZ-sarjan voimayksiköitä, jotka alkoivat olla varustettu seuraavissa autoissa: Legacy, Outback, Tribeca. Kolmannen sukupolven esitetyt mekanismit tuotettiin aluksi 3,0 litran tilavuudella, mutta vuodesta 2008 lähtien yksikön tilavuus kasvoi 3,6 litraan. Näitä moottoreita tuotettiin vuoteen 2019 asti. Nyt niiden sijaan tuotetaan uusi turboahdettu vastakohtayksikkö, joka on pienennetty 4 sylinteriin. Subaru EZ-sarjan moottoreiden Read more…

By Timo, ago
Opel 2.0 CDTI / JTDM-moottori

Opel 2.0 CDTI / JTDM-moottori

Moottori 2.0 CDTI (A20DTH) on italialainen. Se on kehitetty Fiatin 1.9 CDTI -voimayksikön pohjalta, josta olemme jo kertoneet. Päivitetty 2-litrainen moottori debytoi vuonna 2008 Lancia Deltassa. Sen jälkeen se on asennettu valtavaan määrään sellaisia merkkejä edustavia autoja kuin Alfa Romeo, Fiat, Jeep, Opel, Saab ja Suzuki. Tänään puhumme tästä moottorista Opel Insigniasta poistetun yksikön A20DTH esimerkin avulla. 1.9- ja 2.0-moottoreiden mäntäryhmä on erilainen, sillä modernisoidussa moottorissa sylinterin halkaisija on 1 mm suurempi, mutta männän isku Read more…

By Timo, ago
Sylinterin pää: mikä se on ja miten sylinterin pää on järjestetty

Sylinterin pää: mikä se on ja miten sylinterin pää on järjestetty

Moni on luultavasti kuullut lyhenteen “sylinterinpää”. Lyhenne on yksinkertainen: “sylinterinpää”. Tämä monimutkainen ja melko kallis yksikkö on jokaisessa polttomoottorissa. Lisäksi pää on yksi sen tärkeimmistä osista. Jotta olisi helpompi ymmärtää, mikä sylinterin pää on, muistetaan polttomoottorin rakenne. Selitämme mahdollisimman yksinkertaisesti, mutta muutamien tärkeiden yksityiskohtien avulla. Missä sylinterinpää on Aloitetaan yksinkertaisimmasta MCC:tä koskevasta kysymyksestä: mikä se on autossa ja missä se sijaitsee. Polttomoottorin tärkein (ja massiivisin) osa on sylinterilohko. Siinä, kuten nimestä voi ymmärtää, on sylintereitä, Read more…

By Timo, ago
Mitsubishi 4N15 2.4 moottori

Mitsubishi 4N15 2.4 moottori

Mitsubishi 4N15 2,4-litrainen dieselmoottori esiteltiin vuonna 2015, ja sitä on sittemmin asennettu suosittuihin malleihin, kuten Mitsubishi L200 ja Pajero Sport. Tässä yksikössä on alumiininen sylinterilohko, MIVEC-vaiheistusjärjestelmä ja muuttuvan geometrian turbiini. Se on suunniteltu lisäämään tehoa ja polttoainetaloudellisuutta samalla, kun säilytetään korkeat ympäristöstandardit. Nykyaikaisesta suunnittelusta ja teknisistä ratkaisuista huolimatta 4N15-moottorilla on joitakin erityispiirteitä ja ongelmia, jotka on syytä ottaa huomioon käytössä. Mitsubishin 4N15-moottorin tekniset tiedot Ominaisuudet Viite Muutos 4N15 MIVEC 2.4 Di-D 16v Tilavuus 2442 cm³ Read more…

By Timo, ago
Ford 1.6 TDCi Duratorq DLD-416

Ford 1.6 TDCi Duratorq DLD-416

Ford Duratorq DLD-416 1,6-litraisia moottoreita valmistettiin vuosina 2003-2010, ja niitä asennettiin toisen sukupolven Ford Focusiin ja Ford C-Max -pakettiautoon. Nämä moottorit, jotka tunnettiin koodeilla GPDA, GPDC, G8DA ja G8DB, olivat pohjimmiltaan muunnelma ranskalaisesta dieselistä DV6ATED4, joka oli kehitetty yhdessä PSA Peugeot Citroënin kanssa. Nykyaikaisen Common Rail -ruiskutusjärjestelmän ja kompaktin rakenteen ansiosta näille moottoreille oli ominaista hyvä taloudellisuus, mutta niillä oli useita teknisiä puutteita. Duratorq DLD-416 -moottoreiden tärkeimmät muutokset Fordin Duratorq 1.6 TDCi -moottoreihin tehtiin useita Read more…

By Timo, ago