Moottoreiden kuvaus, häiriöt ja tyypilliset viat, luotettavuusindikaattorit

BMW N42B20 -moottori

BMW N42B20 -moottori

N42B20-moottori on BMW:n vuosina 2001-2004 valmistama nelisylinterinen rivimoottori. Sen ominaisuuksiin kuuluvat kevyt alumiininen sylinterilohko, korkea tekninen taso ja Euro 3 -ympäristöstandardit. Moottorissa yhdistyvät taloudellisuus ja riittävä teho jokapäiväiseen käyttöön. N42B20-moottorin ominaispiirteet Ominaisuudet Viite Tuotanto BMW Plant Hams Hall Moottorimerkki N42 Tuotantovuodet 2001-2004 Sylinterilohkojen materiaali Alumiini Voimajärjestelmä Suuttimet Moottorin tyyppi Valmiina Sylinterien lukumäärä 4 Venttiilit sylinteriä kohti 4 Männän isku, mm 90 sylinterin halkaisija, mm 84 Kompressiosuhde 10 Moottorin iskutilavuus, cc 1995 Teho, hv/rpm 143/6000 Momentti, Read more…

By Timo, ago
Toyota 2ZR-FE/FAE/FXE 1.8 -moottori

Toyota 2ZR-FE/FAE/FXE 1.8 -moottori

Toyota 2ZR -moottorin ominaisuudet Toyota 2ZR-moottori on suosittu ja luotettava moottori, joka on asennettu useisiin Toyota- ja Lexus-malleihin sekä joihinkin muiden merkkien autoihin. Sitä on valmistettu vuonna 2007 tapahtuneesta lanseerauksesta lähtien Toyota Motor Manufacturing West Virginian ja Shimoyaman tehtailla. Tästä moottorista on tullut tärkeä komponentti, jolla on hyvä polttoainetehokkuus, korkea käyttöikä ja jota voidaan käyttää useissa eri ajoneuvoissa. Toyota 2ZR:n tärkeimmät ominaisuudet Moottorityyppi: Sisäänrakennettu, 4-sylinterinen Sylinterilohkon materiaali: Alumiini Cylinder valves: Akseliväli: 4 Tilavuus: 1797 cc Read more…

By Timo, ago
Mitsubishi 4G94 GDI, MPI-moottori

Mitsubishi 4G94 GDI, MPI-moottori

2,0-litraista Mitsubishi 4G94 -moottoria valmistettiin vuosina 1999-2007, ja sitä asennettiin yhtiön eri automalleihin. Vuonna 2008 tämän moottorin oikeudet myytiin kiinalaisille autonvalmistajille. Moottoria tarjottiin kahtena pääversiona: ruiskutusmoottorilla (SOHC) ja polttoaineen suoraruiskutuksella (DOHC GDi), joista kummallakin oli omat ominaisuutensa ja etunsa. Mitsubishi oli yksi ensimmäisistä valmistajista, jotka ottivat polttoaineen suoraruiskutustekniikan (GDI) aktiivisesti käyttöön massatuotannossa. 4G94 GDI oli yksi tärkeimmistä malleista, joissa tätä järjestelmää hyödynnettiin. Toisin kuin perinteinen monipisteruiskutus, GDI-järjestelmä ruiskutti polttoaineen suoraan palotilaan korkeassa paineessa. Tämä lisäsi Read more…

By Timo, ago
Renault F8Q 1.9 -dieselmoottori

Renault F8Q 1.9 -dieselmoottori

Renault F8Q 1,9-litrainen dieselmoottori koottiin yhtiön tehtaalla vuosina 1988-2006, ja sitä asennettiin muun muassa autoihin kuten Kangoo, Clio, Megane, Scenic, Mitsubishi Carisma ja Volvo S40. Moottorista oli olemassa 64 hv:n ilmakehäversio ja turboahtimella varustettu 90 hv:n modifikaatio. Vuonna 1988 Renault 19:ssä debytoi uusi 1,9-litrainen ilmakehädieselmoottori, joka oli pohjimmiltaan parannus 1,6-litraisesta F8M-esikammiomoottorista. Suuremman tilavuuden ansiosta päivitetyn dvs:n teho nousi 54:stä 64 hv:hen, vaikka Kangoo-mallissa on 1,9-litraisen moottorin 54 hv:n tehoiseksi deformoitu versio. Muuten kaikki pysyi ennallaan: Read more…

By Timo, ago
Mitsubishi 4D55 2.3 dieselmoottori

Mitsubishi 4D55 2.3 dieselmoottori

Mitsubishin 4D55 2,3-litraista moottoria valmistettiin vuosina 1980-1986, ja sitä asennettiin sekä henkilöautoihin, kuten Mitsubishi Galantiin ja Mitsubishi Pajero -katumaastureihin, että L200-lava-autoihin. Tämä dieselmoottori tunnetaan usein esiintyvistä sylinterinkantaongelmista, erityisesti varhaisissa, ennen vuotta 1982 valmistuneissa malleissa. Tästä huolimatta moottorin polttoainetaloudellisuus oli hyvä, ja se oli suosittu kestävyytensä ja helppohoitoisuutensa vuoksi. Mitsubishi 4D55:n tekniset tiedot Ominaisuudet 4D55 Ei-turboa 2.3 D 8v 4D55T Ei-häviytymätön turbo 2.3 TD 8v 4D55T Wastegated Turbo 2.3 TD 8v Tilavuus 2346 cm³ 2346 cm³ Read more…

By Timo, ago
Ford 1.8 TDCi Duratorq DLD-418 -dieselmoottori

Ford 1.8 TDCi Duratorq DLD-418 -dieselmoottori

Fordin Duratorq DLD-418 1,8-litraisia dieselmoottoreita asennettiin eri Ford-ajoneuvomalleihin vuosina 2002-2013. Nämä moottorit olivat vanhan Endura-dieselmalliston kehittämistä, ja ne varustettiin nykyaikaisella Common Rail -polttoaineen ruiskutusjärjestelmällä, joka paransi merkittävästi niiden polttoainetaloutta ja ympäristöystävällisyyttä. Tässä artikkelissa tarkastelemme näiden moottoreiden tärkeimpiä muutoksia, niiden ominaisuuksia ja omistajien kohtaamia ongelmia. Duratorq DLD-418 -moottoreiden tärkeimmät muutokset Moottoreissa Duratorq DLD-418 oli useita muutoksia tuotantovuodesta ja automallista riippuen: HCPA (2002-2013) – asennettu Ford C-Maxiin ja Ford Connectiin; FFDA (2002-2004) – asennettu ensimmäisen sukupolven Ford Read more…

By Timo, ago
Saab 9-5 2.2 TiD (D223L) moottori

Saab 9-5 2.2 TiD (D223L) moottori

Turbodieselmoottori 2.2 TiD (D223L) periytyi Saabin autoihin Opel-autoista. Molemmat merkit kuuluivat GM-konserniin. 2,2-litraista dieselmoottoria käytettiin Saabeissa vuodesta 1998 vuoteen 2009. Pisimpään se kesti 9-5-mallissa. Ja tietenkin tämä moottori oli asennettu seitsemään Opel-malliin: Astrasta Omegaan, Fronteraan, Signumiin ja Sintraan. Tuotantovuodesta riippuen moottorin teho on 115-125 hv. Saab D223L 2.2 TiD -moottori: Tekniset tiedot ja ominaisuudet Saab D223L 2.2 TiD -moottori on X22DTH- ja Y22DTH-moottoreihin perustuva dieselmoottori, joka on suunniteltu täyttämään nykyaikaiset vaatimukset tehon, luotettavuuden ja taloudellisuuden Read more…

By Timo, ago
Isuzu 4JJ1 3.0 dieselmoottori

Isuzu 4JJ1 3.0 dieselmoottori

Isuzun 4JJ1-moottori on luotettava dieselmoottori, jota on valmistettu vuodesta 2004 lähtien ja joka on asennettu suosittuihin lava-auto- ja maasturimalleihin. Tunnetuimpia tällä moottorilla varustettuja ajoneuvoja ovat Isuzu D-Max ja MU-X. Tämän moottorin muunnoksia ovat sekä henkilöautoversiot että hyötyajoneuvoversiot, kuten 4JJ1-T, 4JJ1-X, 4JJ1-TCN ja 4JJ1-TCS. Isuzu 4JJ1 3.0 TD -moottorin tärkeimmät tekniset tiedot Muutos 4JJ1-TC 4JJ1-TCX 4JJ1-TC HI Tarkka tilavuus 2999 cm³ 2999 cm³ 2999 cm³ Voimajärjestelmä Yhteinen kisko Common Rail Common Rail Ajoteho 146 hv 163 Read more…

By Timo, ago
Miten kaasuläppä puhdistetaan oikein ja miksi se on puhdistettava?

Miten kaasuläppä puhdistetaan oikein ja miksi se on puhdistettava?

Jos moottorin tyhjäkäyntinopeus on epävakaa tai se pysähtyy kaasuläpän jyrkän sulkemisen jälkeen, se saattaa tarvita kaasuläpän huuhtelun. Kerromme, miksi likainen kaasuläppä voi olla syyllinen, mihin tämä yksikkö vaikuttaa ja mikä tärkeintä, miten kaasuläppä puhdistetaan, jotta kaikki toimii niin kuin pitääkin. Mikä on kaasuläppä Kaasuläppä (tai yksinkertaisesti kaasuläppä) – laite, joka säätelee polttoaine-ilmaseoksen luomiseen käytettävän ilman määrää. Painamalla kaasupoljinta kuljettaja avaa kaasuläpän toimilaitejärjestelmän (mekaanisen tai elektronisen) kautta ja lisää siten moottorin sylintereihin imettävän tai puhallettavan ilmavirran Read more…

By Timo, ago
Suzuki M15A 1.5 moottori

Suzuki M15A 1.5 moottori

1,5-litrainen bensiinimoottori Suzuki M15A valmistettiin Japanissa vuosina 2000-2014 ja se asennettiin suosittuihin malleihin, kuten Liana, Swift, Ignis ja sen klooni Subaru Justice. Tämän moottorin modifiointia crossover СХ4:n indonesialaiseen versioon valmistetaan edelleen. Suzuki M15A -moottorin ominaisuudet Parametri arvo Tuotanto Sagaran tehdas Moottorin merkki M15A Tuotantovuodet 2001-nykyisin Sylinterilohkojen materiaali Alumiini Voimajärjestelmä Suuttimet Tyyppi Valmis Sylinterien lukumäärä 4 Venttiilit sylinteriä kohti 4 Männän isku, mm 78 sylinterin halkaisija, mm 78 Kompressiosuhde 9.5 / 10.3 / 11.0 Moottorin iskutilavuus, Read more…

By Timo, ago