Moottoreiden kuvaus, häiriöt ja tyypilliset viat, luotettavuusindikaattorit

Nissanin ja Renaultin 1,7-litraista R9N- eli 1,7 dCi-dieselmoottoria koottiin vuosina 2018-2020 ja se asennettiin suosittuihin malleihin, kuten Meganeen, Sceniciin, Talismaniin, Qashqaihin ja X-trailiin. Dieselmoottorista on kaksi versiota: dCi 120 ja dCi 150, jossa on 120 hv. 300 Nm ja 150 hv. 340 Nm. Nissan – Renault R9N 1.7 dCi -moottorin tekniset tiedot Ominaisuudet Arvo Hieno tilavuus 1749 cm³ Voimajärjestelmä Common Rail Moottorin teho 120 – 150 hv Momentti 300 – 340 Nm Sylinterilohko Valurautainen R4 Read more…

2,0-litraista Nissan- ja Renault M9R- eli 2.0 dCi-dieselmoottoria on valmistettu vuodesta 2005 lähtien, ja sitä on asennettu suosittuihin malleihin, kuten Espaceen, Koleosiin, Talismaniin sekä Qashqaihin ja X-trailiin. Dieselmoottorista on kaksi sukupolvea, jotka voidaan erottaa toisistaan tilavuuksien 1995 cm³ ja 1997 cm³ perusteella. Nissan – Renault M9R 2.0 dCi moottorin tekniset tiedot Ensimmäinen sukupolvi (2005 – 2019) Ominaisuudet Viite Tyyppi Valmis Sylinterien lukumäärä 4 Venttiilien lukumäärä 16 Täydellinen tilavuus 1995 cm³ sylinterin halkaisija 84 mm Männän Read more…

MR20DE-moottori, joka tunnetaan Renault-mallistossa myös nimellä M4R, esiteltiin vuonna 2005, ja se on edelleen aktiivisessa käytössä useissa Nissanin ja Renaultin automalleissa. Tämä voimansiirto on tärkeä osa Nissan-Renault-allianssin strategiaa luoda taloudellisia ja luotettavia moottoreita keskiluokan autoihin. Tekniset pääominaisuudet: Valmistaja: Mallia on valmistanut mm: Yokohaman tehdas, Japani ja Busanin tehdas, Etelä-Korea Moottorimerkki: MR20DE / M4R Tuotantovuodet: 2005 – nykyään Sylinterilohkon materiaali: Alumiini Engine type: Moottori: Rivi-, 4-sylinterinen Compartments per cylinder: 4 Männän isku: 90,1 mm Sylinterin läpimitta: Read more…