Moottoreiden kuvaus, häiriöt ja tyypilliset viat, luotettavuusindikaattorit

Renault H4Dt 1.0 TCe 100 hv (Dacia)

Renault H4Dt 1.0 TCe 100 hv (Dacia)

Renault H4Dt -turbomoottori, joka tunnetaan myös nimellä 1.0 TCe 100, esiteltiin vuonna 2018, ja sitä käytetään lähes kaikissa Dacia-malleissa sekä useissa nykyisissä Renault-malleissa, kuten viidennen sukupolven Cliossa ja Captur-crossoverissa. Tämä moottori on asennettu myös Nissan-merkkisiin autoihin, joissa sillä on HR10DET-indeksi. Moottorille on ominaista hyvä suorituskyky ja taloudellisuus, mikä tekee siitä loistavan vaihtoehdon pieniin autoihin ja crossovereihin. Renault H4Dt 1.0 TCe 100 -moottorin tekniset tiedot Ominaisuudet Arvo Tarkka tilavuus 999 cm³ Voimajärjestelmä Jakautettu ruiskutus Koneen teho Read more…

By Timo, ago
Toyota 4GR-FSE-moottori

Toyota 4GR-FSE-moottori

Toyota 4GR-FSE-moottori on moderni 2,5-litrainen V-muotoinen kuusisylinterinen moottori, jota on valmistettu vuodesta 2003 lähtien. Moottoria käytetään useissa Toyota- ja Lexus-malleissa, ja se tunnetaan luotettavuudestaan ja pitkästä käyttöiästään. Alla on taulukko sen tärkeimmistä teknisistä ominaisuuksista, luettelo malleista, joihin se on asennettu, ja huollon erityispiirteet. Toyotan 4GR-FSE-moottorin tärkeimmät ominaisuudet Ominaisuudet Viite Tuotanto Toyota Motor Manufacturing Kentucky Moottorin merkki 4GR Tuotantovuodet 2003 – nyt Sylinterilohkojen materiaali Alumiini Voimajärjestelmä Suuttimet Tyyppi V-muotoinen Sylinterien lukumäärä 6 Venttiilit sylinteriä kohti 4 Read more…

By Timo, ago
Mercedes-Benz M112 E37 3.7 moottori

Mercedes-Benz M112 E37 3.7 moottori

Mersun M112 E37 (3,7 l) moottorin ominaisuudet Ominaisuudet Tiedot Tuotanto Stuttgart-Bad Cannstattin tehdas Moottorin merkki M112 Tuotantovuodet 2002-2008 Sylinterilohkojen materiaali Alumiini Voimajärjestelmä Suuttimet Moottorin tyyppi V-muotoinen Sylinterien lukumäärä 6 Venttiilit sylinteriä kohti 3 sylinterin halkaisija, mm 97 Männän isku, mm 84 Kompressiosuhde 10 Moottorin iskutilavuus, cc 3724 Moottorin teho, hv/rpm 231/5600, 235/5750, 245/5700 Momentti, Nm/rpm 345/2500, 345/3000, 350/3000 Ympäristöstandardit Euro 4 Öljynkulutus, gr./1000 km Vähintään 800 Moottorin öljytilavuus, l 8.0 Oljynvaihdon yhteydessä, l ~7.5 Öljynvaihtoväli, Read more…

By Timo, ago
Mikä on moottorin vääntömomentti

Mikä on moottorin vääntömomentti

Yleensä useimmat kuljettajat arvioivat autoja moottoritehon perusteella, mikä tarkoittaa, että mitä tehokkaampi auto on, sitä nopeampi se on samalla painolla ja ajotyypillä. Todellisuudessa kuitenkin esimerkiksi 80 hv:n dieselmoottorilla varustettu auto voi lähteä liikkeelle nopeammin kuin sama auto, jossa on 110 hv:n bensiinimoottori. Kyse on siitä, että kiihtyvyysdynamiikan kannalta ei ole tärkeää vain hevosvoimat, vaan myös moottorin suurin vääntömomentti. Kerromme yksinkertaisin sanoin, mitä vääntömomentti on, missä yksiköissä vääntömomenttia mitataan ja miten se liittyy tehoon. Mitä on Read more…

By Timo, ago
Hyundai-KIA D4EB 2.2-moottori

Hyundai-KIA D4EB 2.2-moottori

D4EB 2.2L -moottori on Etelä-Korean Ulsanin tehtaalla kehitetty ja valmistettu dieselmoottori. Sitä käytettiin Hyundain ja KIA:n autoissa vuosina 2006-2010. Tämä moottori tunnetaan luotettavuudestaan ja tehokkuudestaan, minkä vuoksi se on suosittu esimerkiksi Hyundai Santa Fen ja Hyundai Grandeurin kaltaisten mallien omistajien keskuudessa. Tekniset tiedot Moottorimerkki: D4EB Valmistusvuodet: 2006-2010 Sylinterilohkon materiaali: valurauta Moottorin tyyppi: diesel Kokoonpano: rivimoottori Number of cylinders: 4 Compartments per cylinder: 4 Männän isku: 92 mm Ylinterin läpimitta: 87 mm Kompressiosuhde: 17,3 Moottorin iskutilavuus: Read more…

By Timo, ago
Miten kaasuläpän asentoanturi toimii

Miten kaasuläpän asentoanturi toimii

Mikä on kaasuläpän asentoanturi? Tämä lyhenne kätkee sisälleen kaasuläpän asentoanturin – nykyaikaisen polttomoottorin imujärjestelmän tärkeän osan, jonka avulla elektroniikka voi annostella bensiiniä tarkasti ja säätää sytytystä. Tässä artikkelissa selitämme, miten kaasuläpän asentoanturi toimii, kuvaamme sen rakenteen ja selvitämme, mitä ongelmia sen kanssa voi esiintyä. Miten moottorin kaasuläppäanturi toimii Kaasuläpän asentoanturin tehtävänä on välittää elektroniselle moottorinohjausyksikölle (ECU) tietoa siitä, kuinka auki kaasuläppä on imusarjassa. Näiden tietojen perusteella tietokone ei ainoastaan ymmärrä, kuinka voimakkaasti kuljettaja haluaa kiihdyttää, Read more…

By Timo, ago
Toyota 1AR-FE-moottori

Toyota 1AR-FE-moottori

1AR-moottorin ominaisuudet Parametri arvo Tuotanto Kamigo Plant, Toyota Motor Manufacturing Alabama Moottorin merkki 1AR Valmistusvuodet 2008-nykyisin Sylinterilohkojen materiaali alumiini Voimajärjestelmä suutin Tyyppi rivi Sylinterien lukumäärä 4 Venttiilit sylinteriä kohti 4 Männän isku, mm 105 sylinterin halkaisija, mm 90 Kompressiosuhde 10 Moottorin iskutilavuus, cc 2672 Moottorin teho, hv/rpm 185/5800 190/5800 Momentti, Nm/rpm 247/4200 252/4200 Polttoaine 95 Ympäristönormit Euro 5 Moottorin paino, kg – Polttoaineen kulutus, l/100 km – kaupunki 13,3 – moottoritie 7.9 – sekalainen 9.9 Read more…

By Timo, ago
Citroen/Peugeot EP6CDTR 5FG THP 270 -moottori

Citroen/Peugeot EP6CDTR 5FG THP 270 -moottori

1,6-litraista Peugeot EP6CDTR- tai 5FG THP 270 -moottoria valmistettiin vuosina 2013-2018, ja siinä oli vahvistettu lohko, yhdystanko- ja männäryhmä sekä polymeerivuoraukset. Yksikkö asennettiin vain RCZ R coupe -malliin, ja 308 GTI 270 -malliin asennettiin samanlainen EP6FDTR. Prince-sarja: EP3 EP6 EP6C EP6DT EP6DTS EP6CDT EP6CDTX EP6FDT. Moottoritiedot Peugeot EP6CDTR 1.6 THP 270 Määrätty tilavuus 1598 cm³ Voimajärjestelmä Suoraruiskutus Ajoteho 270 hv Momentti 330 Nm Sylinterilohko alumiininen R4 sylinterin pää alumiini 16v sylinterin halkaisija 77 mm Männän Read more…

By Timo, ago
Audi ASE A8 4.0 TDI-moottori

Audi ASE A8 4.0 TDI-moottori

4,0-litraista dieselmoottoria Audi ASE eli A8 4.0 TDI valmistettiin vuosina 2003-2005, ja se asennettiin vain suosittuun A8-sedaniin D3-korissa sen ensimmäiseen uudelleenmuotoiluun asti. Tässä V8-dieselissä oli epäonninen ajoitusrakenne ja se väistyi nopeasti 4.2 TDI-moottoreiden tieltä. EA898-sarjaan kuuluvat myös mm: AKF, BTR, CKDA ja CCGA. Tekniset tiedot Audi ASE 4.0 TDI Ominaisuudet Arvo Hieno tilavuus 3936 cm³ Voimajärjestelmä Common Rail Moottorin teho 275 hv Momentti 650 Nm Sylinterilohko V8-valurauta sylinterin pää alumiini 32v sylinterin halkaisija 81 mm Read more…

By Timo, ago
Moottorin savu: syyt ja ratkaisut

Moottorin savu: syyt ja ratkaisut

Savun ilmaantuminen voi liittyä moottorin eri järjestelmien ja työyksiköiden toimintahäiriöihin: voimajärjestelmä, jäähdytysjärjestelmä, sytytysjärjestelmä, ruiskutuksen ohjausjärjestelmä, sylinterin mäntäryhmä, jakelumekanismi ja niin edelleen. Toimintahäiriön syyn mukaan savua esiintyy joko polttoaineen epätäydellisen tai virheellisen palamisen vuoksi tai jäähdytysnesteen pääsyn vuoksi sylintereihin tai öljyn pääsyn vuoksi, mikä antaa pakokaasuille tyypillisen värin. Usein yhden järjestelmän toimintahäiriö, joka osoittautuu savun lähteeksi, johtuu toisen järjestelmän toimintahäiriöistä ja vioista. Tässä on tyypillinen esimerkki: jäähdytysjärjestelmän huono toiminta johtaa moottorin ylikuumenemiseen ja vastaavasti männänrenkaiden palamiseen. Read more…

By Timo, ago