Moottoreiden kuvaus, häiriöt ja tyypilliset viat, luotettavuusindikaattorit

Kia-Hyundai G4FC moottori

Kia-Hyundai G4FC moottori

Hyundai G4FC -moottori on luotettava nelisylinterinen yksikkö, jota Beijing Hyundai Motor Co. valmisti vuosina 2006-2017 ja joka asennettiin moniin suosittuihin Hyundai- ja KIA-malleihin. G4FC-moottorin tärkeimmät ominaisuudet Ominaisuudet Viite Tuotanto Pekingin Hyundai Motor Co. Moottorin merkki G4FC Tuotantovuodet 2006-2017 Sylinterilohkojen materiaali Alumiini Voimajärjestelmä Suuttimet Tyyppi Valmis Sylinterien lukumäärä 4 Venttiilit sylinteriä kohti 4 Moottorin iskutilavuus, cc 1591 sylinterin halkaisija, mm 77 Männän isku, mm 85.4 Kompressiosuhde 10.5 Teho, hv/rpm 123-126 kierroksilla 6000-6300 Momentti, Nm/rpm 155-157 klo Lue lisää

Timo, sitten
Mercedes-Benz M273 KE 46 4.7 moottori

Mercedes-Benz M273 KE 46 4.7 moottori

Benzin M273-moottorin ominaispiirteet Valmistus Stuttgart-Bad Cannstattin tehdas Moottorin merkki M273 Tuotantovuodet 2006-2012 Sylinterilohkojen materiaali Alumiini Voimajärjestelmä Suuttimet Tyyppi V-muotoinen Sylinterien lukumäärä 8 Venttiilit sylinteriä kohti 4 Männän isku, mm 86 Ylinterin läpimitta, mm 92.9 Työsuhde 10.7 Moottorin iskutilavuus, cm³ 4663 Teho, hv/rpm 340 / 6000 Momentti, Nm/rpm 460 / 2700 Ympäristönormit Euro 6 Kulutus (GL450 X164), l/100 km Lähiö: 18,2 Maantie: 10,5 Sekalainen: 13,3 Öljynkulutus, gr/1000 km to 800 Suositeltu öljy 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40 Lue lisää

Timo, sitten
Moottori Citroen/Peugeot XFV (ES9A) 3.0 3.0

Moottori Citroen/Peugeot XFV (ES9A) 3.0 3.0

XFV (ES9A) on kuusisylinterinen V-muotoinen vesijäähdytteinen polttomoottori. Moottorin teho on 211 hv (155 kW) ja iskutilavuus 2946 cc (3 litraa). PSA ES tai Renault L -moottori on autojen V6-moottori. PSA ja Renault kehittivät sen yhdessä korvaamaan vanhentuneen PRV-moottorin. Se esiteltiin ensimmäisen kerran vuonna 1997 Peugeot 406 Coupe -mallissa. Toisin kuin PRV V6 -moottorissa, jonka sylinterin kuperuus on 90°, koska se on portattu V8-projektista, ES/L-moottorissa on perinteinen 60° kuperuus. Se on valmistettu kokonaan alumiinista, ja sitä Lue lisää

Timo, sitten
BMW M52B28 / M52TUB28 moottori

BMW M52B28 / M52TUB28 moottori

M52B28-moottorin ominaispiirteet Ominaispiirteet M52B28 M52B28TU / M52TUB28 Tarkka äänenvoimakkuus 2793 cm³ 2793 cm³ Voimajärjestelmä Injektori Injektori Teho 193 hv 193 hv Momentti 280 Nm 280 Nm Sylinterilohko Alumiini R6 Alumiini R6 sylinterin pää Alumiini 24v Alumiini 24v sylinterin halkaisija 84 mm 84 mm Männän isku 84 mm 84 mm Kompressiosuhde 10.5 10.5 Koneen ominaisuudet Ei Ei Hydrokompensaattorit Kyllä Kyllä Vaihteiston ajoitus Ketju Ketju Faasinsäädin Single VANOS Kaksinkertainen VANOS Suositeltu öljy 6,5 litraa 6,5 litraa Ympäristöluokka Lue lisää

Timo, sitten
Volkswagen Scirocco Bi-motor (1983 - 1984)

Kaksimoottoriset autot: Alfa Romeo -kilpa-autosta kaatopaikka-autoon

Sähkömoottoreita voi nykyään olla yhdessä autossa kuinka monta tahansa, mutta polttomoottoreita on perinteisesti vain yksi (tai ei yhtään). Kahden polttomoottorin laittaminen autoon kerralla on kuitenkin myös yksi vaihtoehto. Kerrotaan kymmenestä mielenkiintoisimmasta kehityksestä, ja niiden joukossa ei ole vain konsepteja ja kappaleita kisoja varten, vaan myös sarjamalleja. Alfa Romeo 16C Bimotore (1935) Mitä tehdä, jos kilpailijasi kisoissa esiintyvät V16-moottorilla varustetuilla autoilla, ja sinulla on vain rivi-”kasi”? Aivan oikein, laita kaksi moottoria. Yksi kilpailijan eteen, toinen hänen Lue lisää

Timo, sitten
Subaru EJ257 2.5 moottori

Subaru EJ257 2.5 moottori

2,5-litrainen turbomoottori Subaru EJ257 on koottu konsernissa vuodesta 2004 lähtien, ja se tunnetaan ensisijaisesti Impreza-mallin urheilumuutosten sarjasta indeksillä WRX STI. Tämä moottori vähemmän pakotetussa muodossa laitettiin Foresterin ja Legacyn ladattuihin versioihin. Subaru EJ257 2.5 Turbo -moottorin tekniset tiedot Siviilimodifikaatiot Ominaisuudet Arvo Hieno tilavuus 2457 cm³ Voimajärjestelmä Suuttimet Ajovoima 210 – 250 hv Momentti 320 – 350 Nm Sylinterilohko Alumiini H4 sylinterin pää Alumiini 16v sylinterin halkaisija 99.5 mm Männän isku 79 mm Kompressiosuhde 8.4 Ajo-ominaisuudet Lue lisää

Timo, sitten
Ympäristöohjelma Euroopan autoteollisuuden kriisin pääasiallisena syynä

Ympäristöohjelma Euroopan autoteollisuuden kriisin pääasiallisena syynä

Maailmanlaajuinen autoteollisuus elää vaikeita aikoja, jotka johtuvat geopoliittisen tilanteen kärjistymisestä ja idealististen tavoitteiden törmäämisestä karuun todellisuuteen. Vakavimman tämänkaltaisen vastakkainasettelun näemme tänään Euroopassa: paikallisviranomaisten halu ”vihertää” autokantaa ei tue sähköautojen myynnin odotettua kasvua, mikä on johtanut useiden suurten yritysten kriiseihin, joukkoirtisanomisiin ja tehtaiden sulkemisiin. Tässä katsauksessa yritämme selittää, miksi näin on käynyt. Euroopassa on harjoitettu järjestelmällistä autoteollisuuden ympäristöpolitiikkaa 1990-luvun alusta lähtien, jolloin otettiin käyttöön polttomoottorilla varustettujen ajoneuvojen haitallisia päästöjä rajoittavat Euro-standardit: Euro-1-standardit otettiin käyttöön vuonna 1992, Lue lisää

Timo, sitten
BMW N42B18 -moottori

BMW N42B18 -moottori

N42B18-moottorin ominaisuudet Valmistus ja historia BMW:n N42B18-moottori, jota valmistettiin Hams Hallin tehtaalla vuosina 2001-2004, on tärkeä osa BMW:n 2000-luvun alun voimansiirtovalikoimaa. Tämä moottori asennettiin BMW 316i E46 -malliin, ja se on tunnettu suorituskyvystään ja luotettavuudestaan. Suunnittelu ja materiaalit N42B18-moottorin sylinterilohkon päämateriaali on alumiini, joka takaa keveyden ja hyvän jäähdytyksen. Se hyödyntää ruiskutettua voimanottojärjestelmää, joka takaa tehokkaan polttoaineen ruiskutuksen ja paremman dynaamisen suorituskyvyn. Moottori on rivikokoonpano ja koostuu neljästä sylinteristä, joissa jokaisessa on neljä venttiiliä. Männän Lue lisää

Timo, sitten
Renault F4Rt 2.0 moottori

Renault F4Rt 2.0 moottori

Renault F4Rt 2,0-litraista turbomoottoria valmistettiin Cleonin tehtaalla vuosina 2001-2016, ja se asennettiin ladattuihin versioihin sellaisista suosituista malleista kuin Laguna, Megane ja Espace. Megane RS -urheilukupé oli varustettu tämän moottorin tehostetuilla versioilla, jotka olivat jopa 275 hv. F4Rt 2.0 turbo 16v -moottorilaitteen kuvaus. Vuonna 2001 16-venttiilinen turbomoottori, jonka tilavuus oli 2,0 litraa, debytoi Avantime-miniautossa. Pohjana suunnittelijat ottivat tunnetun F4R-ilmakehäyksikön ja suunnittelivat sen pään uudelleen, asensivat toiset nokka-akselit, vahvistivat yhdystangon ja männänryhmän, poistivat vaiheensäätimen ja varustivat sen Lue lisää

Timo, sitten
Suzuki Alto 1.1 F10D moottori

Suzuki Alto 1.1 F10D moottori

Bensiinimoottori 1,1-litrainen F10D on intialaisen Suzuki-Maruti-yhtiön insinöörien työn tulos. Voimayksiköstä tuli paikallisten markkinoiden kompaktin viistoperäisen Suzuki Alton perusta, jota toimitettiin Euroopan maihin vuosina 2004-2008. Yksikön erityispiirteet ovat maksimaalinen yksinkertaisuus ja korkea luotettavuus. Moottori ilmestyi F10A-laitteen modernisoinnin tuloksena, kun siihen asennettiin uusi lohkon pää, siirryttiin 16 venttiilin järjestelmään ja hajautettuun polttoaineen ruiskutukseen. Itse lohko on valmistettu valuraudasta, joka kestää erinomaisesti ulkoisia vaikutuksia ja jonka tuotantokustannukset ovat alhaiset. F10D-moottori luovutti paikkansa nykyaikaisemmille moottoreille vuonna 2010, kun sen Lue lisää

Timo, sitten