Moottoreiden kuvaus, häiriöt ja tyypilliset viat, luotettavuusindikaattorit

1,1-litraista Peugeot TU1JP -moottoria valmistettiin vuosina 2001-2013 ranskalaisessa tehtaassa, ja se asennettiin ehdottomaan enemmistöön konsernin silloisista massapienoisautoista. TU1-perheeseen kuului kaasutin ja monoruiskutusmoottori indekseillä TU1K ja TU1M. Moottorin tekniset tiedot Peugeot TU1JP 1.1 Parametrit arvo Tarkka tilavuus 1124 cm³ Voimajärjestelmä suuttimen kanssa Ajovoima 60 hv Momentti 94 Nm Sylinterilohko Alumiininen R4 sylinterin pää alumiini 8v sylinterin halkaisija 72 mm Männän isku 69 mm Kompressiosuhde 10.2 Dvs:n ominaisuudet ei Hydrokompensaattorit ei Vaihteiston ajoitus hihna Faserin säädin ei Read more…

2,2-litraista Peugeot DW12TED4- tai DW12ATED4-moottoria valmistettiin vuosina 2000-2006, ja se asennettiin ranskalaisen konsernin suurimpiin malleihin, kuten 406 ja 607. Moottorista oli kolme versiota: 4HX ja 4HZ henkilöautoihin ja 4HW tila-autoihin 807 ja C8. Dieselmoottorit, joiden tilavuus on 2,2 litraa, ilmestyivät ensimmäisen kerran vuonna 2000 Peugeot 607 -malliin. Suunnitelman mukaan on valurautalohko, alumiininen 16-venttiilinen sylinterin pää, jossa on hydrokompensaattorit, yhdistetty voimansiirto grm hihnan ja pienen ketjun muodossa nokka-akselien välillä, Common Rail -polttoainejärjestelmä, jonka on valmistanut Bosch Read more…

2,0-litraista dieselmoottoria Peugeot DW10ATED tai RHZ valmistettiin vuosina 1998-2004, ja se asennettiin moniin aikansa konsernin keskikokoisiin malleihin, kuten 307, 406 ja 607. Moottorista oli olemassa hyötyajoneuvoihin tarkoitettu muunnos, jolla oli oma indeksi DW10UTED. Tekniset ominaisuudet Parametri arvo Tarkka tilavuus 1997 cm³ Voimajärjestelmä Common Rail Moottorin teho 105 – 110 hv Momentti 245 – 255 Nm Sylinterilohko Valurautainen R4 sylinterin pää Alumiini 8v sylinterin halkaisija 85 mm Männän isku 88 mm Kompressiosuhde 17.6 Moottorin ominaisuudet Intercooler Read more…