Moottoreiden kuvaus, häiriöt ja tyypilliset viat, luotettavuusindikaattorit

F18D4 1.8 -moottori

F18D4 1.8 -moottori

F18D4-moottorin ominaisuudet Ominaisuudet Arvot Tuotanto GM DAT Moottorin merkki F18D4 Tuotantovuodet 2008-nykyisin Sylinterilohkojen materiaali Valurauta Voimajärjestelmä Suuttimet Tyyppi Valmis Sylinterien lukumäärä 4 Venttiilit sylinteriä kohti 4 Moottorin iskutilavuus, cc 1796 Moottorin teho, hv 138 – 141 Maksimiteho, hv (kW) kierrosluvulla 138 (101) / 6300 141 (104) / 6000 141 (104) / 6200 Maksimi vääntömomentti, N*m 170 – 176 3800 kierroksen kohdalla Kulutus, l/100 km 6,8 – 8,7 Polttoaineen kulutus (sekasykli), l/100 km 6,8 Öljyn kulutus Read more…

By Timo, ago
Citroen/Peugeot EW10A 2.0 -moottori

Citroen/Peugeot EW10A 2.0 -moottori

Peugeot EW10A:n 2,0-litraista RFJ-moottoria on valmistettu vuodesta 2005 lähtien Ranskan tehtaalla, ja se on asennettu moniin konsernin suosittuihin malleihin, kuten 807-malliin ja sen klooniin. Voimayksikkö on pohjimmiltaan tunnetun EW10J4-moottorin mukautus EURO 4 -päästönormeihin. Peugeot EW10A 2,0 litran moottorin tekniset ominaisuudet Parametrit arvo Tarkka tilavuus 1997 cm³ Voimajärjestelmä Suuttimen Moottorin teho 140 – 145 hv Momentti 180 – 200 Nm Sylinterilohko Alumiininen R4 sylinterin pää alumiini 16v sylinterin halkaisija 85 mm Männän isku 88 mm Kompressiosuhde Read more…

By Timo, ago
Ford 1.5 TDCI-moottorin arvostelu: luotettavuus ja ongelmat

Ford 1.5 TDCI-moottorin arvostelu: luotettavuus ja ongelmat

Pitkään halusin kertoa Ford-autoihin tuotetusta 1,5-litraisesta turbodieselistä. Vaikka ei ole välttämätöntä kutsua tätä moottoria täysin amerikkalaiseksi, koska sillä on ranskalaiset juuret. Karkeasti sanottuna se on vain toinen muunnelma 1.6 HDI -voimansiirrosta, koska se on valmistettu sen 8-venttiilisestä lajikkeesta. 8-venttiilistä HDI-moottoria alettiin valmistaa vuonna 2009, ja nykyään tarkasteltava moottori ilmestyi vuonna 2012. Siitä puheen ollen, tätä modifikaatiota käytetään yksinomaan Fordin autoissa. Se on lähes koko mallivalikoimassa, alkaen Focuksesta ja Fiestasta, siirtyen Kugaan ja Mondeoon ja päättyen Read more…

By Timo, ago
Mercedes-Benz M102 E23/V23 2,3 litran moottori

Mercedes-Benz M102 E23/V23 2,3 litran moottori

M102-moottorin ominaisuudet Parametrit arvo Tuotanto Stuttgart-Untertürkheimin tehdas Moottorimerkki M102 Valmistusvuodet 1980-1996 Sylinterilohkojen materiaali Valurauta Voimajärjestelmä Venttiiliputki/suuttimet Tyyppi rivi Sylinterien lukumäärä 4 Venttiilit sylinteriä kohti 2 4 (M102.983:lle) Männän isku, mm 80.25 80.2 Sylinterin halkaisija, mm 95.5 Kompressiosuhde 8-9 (ks. muutokset) Moottorin iskutilavuus, cc 2298 2299 Moottorin teho, hv/rpm 95-185/5200-6200 (ks. muutokset) Momentti, Nm/rpm 170-235/2500-4500 (ks. muutokset) Polttoaine 92 Ympäristönormit Euro 1:een asti Moottorin paino, kg ~165 Kulutus, l/100 km – kaupunki 12,0 – moottoritie 7.2 Read more…

By Timo, ago
Moottori Mini Cooper 1.6 w10b16a

Moottori Mini Cooper 1.6 w10b16a

Todennäköisesti vain Mini-fanit tietävät, että konepellin alla One-, Cooper- ja Cooper S-versioiden ensimmäisen sukupolven kaksituhatta vuotta, on bensiini “neljä”, jonka amerikkalaiset ovat luoneet ja joka on koottu tehtaalla Brasiliassa. Tämän moottorin loi Tritec-niminen yhteisyritys, jonka perustivat vuonna 1997 autojätti Chrysler ja lame Rover. Kun BMW osti Mini-tuotemerkin, heidänkin oli tuettava Tritecin projektia, jotta brittiläiset autonvalmistajat eivät jäisi ilman moottoreita. Historia kertoo, että tämän moottorin kehittivät amerikkalaiset insinöörit. Yleisesti ottaen moottori luotiin Etelä-Amerikassa ja Euroopassa käytettäväksi Read more…

By Timo, ago
VW EA113 AZD BTS BCB 1.6 Moottorit

VW EA113 AZD BTS BCB 1.6 Moottorit

Volkswagen on julkaissut sarjan 1,6-litraisia moottoreita, joista jokaisella on omat ainutlaatuiset ominaisuutensa ja tekniset ominaisuutensa. Alla on taulukko näiden moottoreiden eritelmistä. E EA113-moottorin ominaisuudet Ominaisuudet VW AZD 1.6 16V VW BCB 1.6 16V VW BTS 1.6 16V Tarkka tilavuus 1598 cm³ 1598 cm³ 1598 cm³ Voimajärjestelmä suuttimet injektori injektori Teho 105 hv 105 hv 105 hv Momentti 148 Nm 148 Nm 153 Nm Sylinterilohko Valurauta R4 valurauta R4 alumiini R4 Lohkon pää alumiini 16v alumiini Read more…

By Timo, ago
Renault 1.4 K4J -moottori

Renault 1.4 K4J -moottori

Renaultilla on suuri moottoriperhe, jonka indeksi alkaa kirjaimella K. Nämä voimayksiköt ovat peräisin 1990-luvun puolivälistä ja niitä valmistetaan edelleen. Erityisesti ilmamoottorit K7M, K7J, K4M ja tähän perheeseen kuuluva turbodiesel K9K on edelleen asennettu Renault- ja Dacia-merkkisiin pikkuautoihin. Näiden moottoreiden tilavuus on 1,4-1,6 litraa. Kaikki K-perheen moottorit perustuvat valurautalohkoon, jossa on integroidut sylinteripesät. Sylintereitä on aina neljä. Lohkon pää on alumiinia. K-sarjan moottoreissa voi olla yksi tai kaksi nokka-akselia ja vastaavasti 8 tai 16 venttiiliä. Ranskalaiset Read more…

By Timo, ago
Citroen/Peugeot DW12UTED 2.2 HDi 120 -moottori

Citroen/Peugeot DW12UTED 2.2 HDi 120 -moottori

2,2-litraista Peugeot DW12UTED- tai DW12U- tai 4HY-moottoria valmistettiin vuosina 2002-2006, ja se asennettiin suosittuihin pikkubusseihin Peugeot Boxer, Citroen Jumper tai Fiat Ducato. Tämä yksikkö erosi muista sarjan moottoreista 8-venttiilisen sylinterikannen ansiosta. Moottorin tekniset tiedot Peugeot DW12UTED 2.2 HDi 120 Määrätty tilavuus 2179 cm³ Voimajärjestelmä Common Rail Moottorin teho 100 hv Momentti 250 Nm Sylinterilohko Valurauta R4 sylinterin pää alumiini 8v sylinterin halkaisija 85 mm Männän isku 96 mm Kompressiosuhde 17.5 Ajo-ominaisuudet SOHC Hydrokompensaattorit ei Vaihteiston Read more…

By Timo, ago
Toyota 2UZ-FE 4.7 -moottori

Toyota 2UZ-FE 4.7 -moottori

Toyota 2UZ -moottorin ominaisuudet Parametrit arvo Tuotanto Toyota Motor Manufacturing Alabama Moottorimerkki 2UZ Tuotantovuodet 1998-2011 Sylinterilohkojen materiaali Valurauta Voimajärjestelmä Suuttimet Tyyppi V-muotoinen Sylinterien lukumäärä 8 Venttiilit sylinteriä kohti 4 Männän isku, mm 84 sylinterin halkaisija, mm 94 Kompressiosuhde 9.6 Moottorin iskutilavuus, cc 4664 Moottorin teho, hv/rpm 230/4800, 232/4800, 271/4800 (VVTi), 282/4800 (VVTi) Vääntömomentti, Nm/rpm 410/3600, 422/3600, 427/3400 (VVTi), 440/3400 (VVTi) Kulutus, l/100 km Lähiö: 16,5, maantie: 10,0, sekakulutus: 12,5 Öljynkulutus, gr./1000 km 1000:een Koneöljy 0W-30, Read more…

By Timo, ago

Mercedes-Benz M111 E20/E20 ML 2.0 l moottori

M111-moottorin tekniset tiedot Valmistaja Stuttgart-Untertürkheimin tehdas Moottorimerkki M111 Valmistusvuodet 1992-2004 Sylinterilohkon materiaali Valurauta Voimajärjestelmä suutin Tyyppi rivi Sylinterien lukumäärä 4 Venttiilit sylinteriä kohti 4 Männän isku, mm 78.7 sylinterin halkaisija, mm 89.9 Kompressiosuhde 8,5 (Kompressori) 9.6 10.6 (ks. muutokset) Moottorin tilavuus, cc 1998 Moottorin teho, hv/rpm 136-129/5100-5500 163-192/5300-5400 (kompressori) (ks. muutokset) Momentti, Nm/rpm 185-190/3500-4000 230-250/2500 (Kompressori) (ks. muutokset) Polttoaine 95 Ympäristönormit Euro 3 Euro 4 (vuodesta 2000 lähtien) Moottorin paino, kg – Öljynkulutus, gr./1000 km Read more…

By Timo, ago