Moottoreiden kuvaus, häiriöt ja tyypilliset viat, luotettavuusindikaattorit

Subaru FB25 2.5 moottori

Subaru FB25 2.5 moottori

Subaru FB25 moottorin ominaisuudet Parametrit arvo Tuotanto Gunma Oizumin tehdas Moottorin merkki FB25 Tuotantovuodet 2010-nyt Sylinterilohkojen materiaali Alumiini Voimajärjestelmä Suuttimet Tyyppi Opposite Sylinterien lukumäärä 4 Venttiilit sylinteriä kohti 4 Männän isku, mm 90 sylinterin halkaisija, mm 94 Kompressiosuhde 10,0 (10,3 vuodesta 2014) Moottorin iskutilavuus, cc 2498 Moottorin teho, hv/rpm 172/5800, 175/5800 Momentti, Nm/rpm 236/4100, 235/4000 Polttoaine AI-95 Ympäristömääräykset – Moottorin paino, kg – Polttoaineen kulutus, l/100 km (Foresterin osalta) Lähiö – 10,9, maantie – 6,8, Lue lisää

Timo, sitten
Moottorin koputus: syyt, diagnoosi ja korjaus

Moottorin koputus: syyt, diagnoosi ja korjaus

On olemassa yli tusina syitä, jotka aiheuttavat moottorissa vieraita ääniä tai kolinaa. Osa oireista viittaa vakaviin toimintahäiriöihin, ja osa on seurausta moottorin rakenteen erityispiirteistä. Omistajan on kuunneltava huolellisesti voimalaitoksen työtä ja reagoitava ajoissa epätyypillisiin ääniin. Polttomoottorin koputtelun mahdolliset syyt Mäntämoottoreiden epänormaalin koputtelun syyt: lisääntyneet välykset toleranssikentän yli; laakereiden vierintälaakerit lisälaitteissa; moottorin hankautuminen veneen suojaa tai auton korin osia vasten; polttoaineen detonaatio hapettuminen; hihnojen tai ketjujen, rullien tai kiristimien kuluminen. Mahdollinen koputus osoittaa osien iskuyhteyttä, jossa Lue lisää

Timo, sitten
Volvo B4204S3 2.0 -moottori

Volvo B4204S3 2.0 -moottori

Volvo B4204S3 2,0 litran 16-venttiilinen moottori valmistettiin vuosina 2006–2012 ja asennettiin Focus 2 -alustaan perustuviin malleihin, eli C30-, S40- ja V50-malleihin sekä S80-sedan-malliin. Tämä moottori ja sen FlexiFuel-versio, B4204S4, olivat olennaisesti AODA-voimayksikön klooneja. Fordin moottorivalikoimaan kuuluvat B4164S3, B4164T, B4184S11 ja B4204T6. Volvon B4204S3 2,0-litrainen vapaasti hengittävä bensiinimoottori kuuluu Volvo Modular Engine -sarjaan ja on ollut käytössä useissa ruotsalaisissa automalleissa 2000-luvun puolivälistä lähtien. Moottori erottuu edukseen yksinkertaisella mutta luotettavalla rakenteellaan, jossa ei ole turboahdinta tai vaiheen Lue lisää

Timo, sitten
Renault P9X 3.0 dci -moottori

Renault P9X 3.0 dci -moottori

Renault P9X 3,0-litrainen eli 3.0 dci -dieselmoottori ostettiin Isuzulta vuosina 2002-2010 ja se asennettiin aikansa suurimpiin konsernin malleihin, kuten Espaceen ja Vel Satisiin. Tämän dieselmoottorin nimi on Isuzu 6DE1 ja se tunnetaan myös nimillä Saab D308L, Opel Y30DT tai Z30DT. P9X 3.0 dCi -moottorin laitteen kuvaus Viime vuosisadan 90-luvun lopulla amerikkalainen konserni General Motors tilasi Isuzu-yhtiöltä tehokkaan dieselmoottorin kehittämistä arvostettuihin eurooppalaisiin Saab 9-5- ja Opel Vectra -malleihinsa. Uusi moottori esiteltiin vuonna 2001, ja pian se Lue lisää

Timo, sitten
Volvo B4204T23 2.0 -moottori

Volvo B4204T23 2.0 -moottori

2,0-litrainen Volvo B4204T23 -moottori on koottu ruotsalaisen konsernin tehtailla vuodesta 2015 lähtien, ja se on asennettu sedaneihin S60 ja S90, farmariautoihin V90 ja V90 Cross Country, crossovereihin XC60 ja XC90. Tämä voimansiirto kuuluu T5-perussarjaan, joten siinä on vain yksi turboahdin. Moottorin tekniset ominaisuudet Volvo B4204T23 2,0 litraa Parametri arvo Tarkka tilavuus 1969 cm³ Voimajärjestelmä Suoraruiskutus Moottorin teho 249 hv Momentti 350 Nm Sylinterilohko Alumiini R4 sylinterin pää Alumiini 16v sylinterin halkaisija 82 mm Männän isku Lue lisää

Timo, sitten
Yleisimmät BMW N43 -moottorin ongelmat

Yleisimmät BMW N43 -moottorin ongelmat

Vuodesta 2006 alkaen BMW alkoi valmistaa paljon bensiinimoottoreita, joissa on suoraruiskutus. Näitä olivat N43- ja N53-moottorit, ja tänään päätimme puhua nuoremmasta ”nelosesta”. Ja kyllä, se ei ollut yrityksen ensimmäinen kokemus, sitä ennen he ovat jo tuottaneet suoraruiskutuksella varustettuja voimayksiköitä. Ensimmäinen oli N73-polttomoottori, joka julkaistiin jo vuonna 2003. Nelisylinterisestä N43-voimayksiköstä on kaksi versiota: 1,6-litrainen ja 2,0-litrainen. Ne asennettiin uudistettuihin BMW 1-sarjaan (E81/E82/E87/E88), 3-sarjaan (E90/E91/E92/E93) ja myös 520i:hin (E60). Nuoremmassa versiossa on 122 hevosvoimaa, vanhemmassa 150 ja Lue lisää

Timo, sitten
Subaru EJ253 -moottori

Subaru EJ253 -moottori

2,5 litran Subaru EJ253 -bensiinimoottori valmistettiin Japanissa vuosina 1999–2012, ja se asennettiin kaikkiin yhtiön suosittuihin malleihin, pääasiassa Impreza-, Legacy- ja Forester-malleihin. Moottori erosi edeltäjistään siinä, että siinä oli DAD:n sijaan DMRV ja i-AVLS-vaiheen säädin. Subaru EJ253 2,5 litran moottorin tekniset tiedot Muutos ilman vaiheohjausjärjestelmää Ominaisuus Arvo Tarkka tilavuus 2457 cm³ Polttoainejärjestelmä Ruiskutin Moottorin teho 165 hv Vääntömomentti 225 Nm Sylinterilohko Alumiini H4 Sylinterikansi Alumiini 16v Sylinterin halkaisija 99,5 mm Männän isku 79 mm Puristussuhde 10 Lue lisää

Timo, sitten
Renault M9T 2.3 dCi-moottori

Renault M9T 2.3 dCi-moottori

2,3-litrainen dieselmoottori Renault M9T tai 2,3 dCi on tuotettu vuodesta 2010 lähtien, ja se on asennettu suosittuihin pikkubusseihin Renault Master 3, Opel Movano B, Nissan NV400. Tämä moottori tunnetaan tunnuksilla YS23DDT ja YS23DDTT. M-sarjan dv-moottoreiden mallistoon kuuluvat myös mm: M4R ja M9R. Kuvaus M9T 2.3 dCi -moottorista Vuonna 2010 pikkubussi Masterin kolmanteen sukupolveen ilmestyi uusi 2,3-litrainen dieselmoottori, joka luotiin suositun 2,0-litraisen raskaan polttoaineen yksikön pohjalta indeksillä M9R. Siinä on valurautainen 4-sylinterinen lohko, 16-venttiilinen sylinteripää, jossa Lue lisää

Timo, sitten
Mercedes M133 2.0 -moottori

Mercedes M133 2.0 -moottori

Mercedes AMG M133 2,0 litran turbo-moottori valmistettiin Saksassa vuosina 2013–2019, ja se asennettiin suosittujen mallien, kuten A-sarjan, CLA-sarjan ja GLA-sarjan, turboahdettuihin versioihin. Tämä moottori on suunniteltu autoihin, joissa on poikittainen voimanlähde. Mercedes M133 2.0 Turbo -moottorin tekniset tiedot Muutos: M 133 DE 20 AL Parametri Arvo Tarkka iskutilavuus 1991 cm³ Polttoainejärjestelmä Suora ruiskutus Moottorin teho 360 – 381 hv Vääntömomentti 450 – 475 Nm Sylinterilohko Alumiini R4 Sylinterikansi Alumiini 16v Sylinterin halkaisija 83 mm Männän Lue lisää

Timo, sitten
Citroen/Peugeot EP6FADTX 1.6 Puretech 225 -moottori

Citroen/Peugeot EP6FADTX 1.6 Puretech 225 -moottori

1,6-litraista Peugeot EP6FADTX -moottoria valmistettiin Doverinin tehtaalla vuosina 2017-2022, ja se laitettiin muun muassa malleihin 308, 508, DS7, DS9 yhdistettynä 8-vaihteiseen automaattivaihteeseen ATN8. Tällaisesta yksiköstä oli kaksi eri versiota: 5GC DS-autoihin ja 5GG Peugeotille. Prince-sarja: EP6CDT EP6CDTM EP6CDTR EP6FDT EP6FDTM EP6FDTXD EP6FADTXD Peugeot EP6FADTX 1.6 Puretech 225 -moottorin tekniset tiedot Puretechin iskutilavuus 1598 cm³ Voimajärjestelmä suorasuihkutus Ajoteho 225 hv Momentti 300 Nm Sylinterilohko Alumiininen R4 sylinterin pää alumiini 16v sylinterin halkaisija 77 mm Männän isku Lue lisää

Timo, sitten