Moottoreiden kuvaus, häiriöt ja tyypilliset viat, luotettavuusindikaattorit

Mäntä on yksi auton moottorin kuormitetuimmista ja tärkeimmistä osista. Sen ansiosta polttoaineen palamisen lämpöenergia muutetaan koneen liikkeeksi. Monilla kuljettajilla ei kuitenkaan ole aavistustakaan siitä, miltä moottorin mäntä näyttää. Kerromme männän rakenteesta sekä sen mahdollisista vioista. Miten moottorin mäntä toimii autossa Perinteisiä polttomoottoreita kutsutaan myös mäntämoottoreiksi. Niiden runkoihin (lohkoihin) on tehty sylinterimäisiä onteloita tai yksinkertaisesti sylintereitä. Jokaisessa sylinterissä on oma mäntänsä. Muistetaanpa polttomoottoreiden toimintaperiaate. Kun polttoaine-ilmaseos palaa, kaasut painavat mäntää, ja se alkaa liikkua asteittain. Yhdyssauvan Read more…

On olemassa yli tusina syitä, jotka aiheuttavat moottorissa vieraita ääniä tai kolinaa. Osa oireista viittaa vakaviin toimintahäiriöihin, ja osa on seurausta moottorin rakenteen erityispiirteistä. Omistajan on kuunneltava huolellisesti voimalaitoksen työtä ja reagoitava ajoissa epätyypillisiin ääniin. Polttomoottorin koputtelun mahdolliset syyt Mäntämoottoreiden epänormaalin koputtelun syyt: lisääntyneet välykset toleranssikentän yli; laakereiden vierintälaakerit lisälaitteissa; moottorin hankautuminen veneen suojaa tai auton korin osia vasten; polttoaineen detonaatio hapettuminen; hihnojen tai ketjujen, rullien tai kiristimien kuluminen. Mahdollinen koputus osoittaa osien iskuyhteyttä, jossa Read more…