Moottoreiden kuvaus, häiriöt ja tyypilliset viat, luotettavuusindikaattorit

Mikä on kaasuläppä? Se on imujärjestelmän mekanismi, joka on vastuussa ilman syöttämisestä polttoaine-ilmaseoksen muodostamiseksi. Useimmissa budjettiautoissa on alkeellinen mekaanisesti toimiva kuristin. Emme puhu elektronisista läpistä, joiden koukeroiden ymmärtäminen on melko vaikeaa, ja omin käsin ne voidaan vain rikkoa lopullisesti. Puhumme alkeellisesta laitteesta, jonka näkee useammin irrottamalla ilmansuodatinkotelon. Joskus suodatin on kuitenkin sivussa, silloin kaasuläppä on katsottava jonnekin sen ja imusarjan väliin. Mutta jos et löydä sitä sieltä, niin joko autosi on kaasutettu, tai sitten sinun Read more…

Moottori tarvitsee laadukasta voitelua. Mutta myös öljyn määrä on tärkeä. Liian paljon öljyä moottorissa on yhtä paha asia kuin liian vähän. Vaikka monet ihmiset ovatkin vakuuttuneita siitä, että jos moottoriin laitetaan liikaa öljyä, mitään pahaa ei tapahdu. Kerromme, mitä vaaroja öljyn ylitäyttö aiheuttaa ja miten ne voidaan poistaa. Miten “liikaa” öljyä tulee Ensinnäkin kehotamme sinua varmistamaan, että tarkistat öljytason oikein. Jos et ole varma, lue oppaamme: siinä selitetään kaikki yksityiskohtaisesti. Teoriassa enimmäistason ylittävälle öljytasolle voi Read more…

Kaasuläppä on tärkeä osa bensiinimoottoria. Kaasupolkimella säädetään vain kaasuläpän asentoa, joka “mittaa” moottoriin tulevan ilman määrää. Ymmärrämme, missä kaasuläppä sijaitsee, miten kaasuläppäkokoonpano on järjestetty ja mitkä ovat sen toimintahäiriön oireet. Mitä varten kaasuläppä on Mikä siis on kaasuläppä autossa? Se on läppä, joka säätelee polttoaine-ilmaseoksen määrää moottorin käydessä muuttamalla ilmakanavan läpimeno-osuutta. Rakenteellisesti kaasuläppäkokoonpano on melko yksinkertainen. Se on kotelo-osa, jossa on pyöreä kanava, joka on päällekkäin metallisen “terälehden” kanssa. Sitä ohjataan kaasupolkimella – kun tarvitaan Read more…