Moottoreiden kuvaus, häiriöt ja tyypilliset viat, luotettavuusindikaattorit

Mercedes-Benz M273 KE 55 5.5 moottori

Mercedes-Benz M273 KE 55 5.5 moottori

M273-moottorin ominaispiirteet Parametrit arvo Tuotanto Stuttgart-Bad Cannstattin tehdas Moottorin merkki M273 Tuotantovuodet 2005-nykyisin Sylinterilohkojen materiaali alumiini Voimajärjestelmä suuttimet Tyyppi V-tyyppi Sylinterien lukumäärä 8 Venttiilit sylinteriä kohti 4 Männän isku, mm 90.5 sylinterin halkaisija, mm 98 Kompressiosuhde 10.7 Moottorin iskutilavuus, cc 5461 Moottorin teho, hv/rpm 388/6000 Momentti, Nm/rpm 530/2800 Polttoaine 95 Ympäristömääräykset Euro 6 Moottorin paino, kg – Polttoaineen kulutus, l/100 km (S500 W221) – kaupunki: 17,4, maantie: 8,5, sekakulutus: 11,7 Öljynkulutus, g/1000 km enintään 800 Read more…

By Timo, ago
Nissan YD22 -moottori

Nissan YD22 -moottori

YD22DDDTi -moottorin ominaisuudet Yokohaman tehtaalla vuosina 1999-2007 valmistettu YD22DDDTi-moottori on yksi Nissanin kehittämistä suosituista dieselmoottoreista. Tätä moottoria, jolle on ominaista luotettavuus ja kestävyys, on käytetty laajalti Nissanin eri automalleissa, kuten Almerassa, Primerassa, X-Trailissa, AD:ssä, Almera Tinossa, Expertissä ja Sunnyssä. Suunnittelu ja kokoonpano YD22DDDTi on rivinelosylinterinen dieselmoottori, jossa on valurautainen sylinterilohko, joka antaa sille suuren lujuuden ja kuormituskestävyyden. Jokaisessa sylinterissä on neljä venttiiliä, mikä parantaa ilman sisään- ja ulospuhallusta ja parantaa moottorin kokonaistehokkuutta. Männän isku on Read more…

By Timo, ago
Suzuki K14C DITC (Boosterjet 1.4)

Suzuki K14C DITC (Boosterjet 1.4)

1,4-litrainen turbomoottori Suzuki K14C DITC eli Boosterjet 1.4 on valmistettu vuodesta 2015 lähtien ja se on laitettu japanilaisen yrityksen suosittuihin malleihin, kuten SX4, Vitara ja Swift Sport-versioon. Nyt tämä voimansiirto korvataan vähitellen hybridimuunnoksella indeksillä K14D. Suzuki K14C:n tekniset ominaisuudet Ominaisuudet Viite Tarkka tilavuus 1373 cm³ Voimajärjestelmä Suoraruiskutus Moottorin teho 129-140 hv Momentti 210-235 N-m Maksimiteho, hv/kW 129 (95 kW) 5500 rpm – 140 (103 kW) 5500 rpm Sylinterilohko Alumiininen, rivissä oleva, 4-sylinterinen Lohkon pää Alumiininen, Read more…

By Timo, ago
Mercedes-Benz M119 E50 5.0 l moottori

Mercedes-Benz M119 E50 5.0 l moottori

M119 moottorin tekniset tiedot Valmistus Stuttgart-Bad Cannstattin tehdas Moottorin merkki M119 Valmistusvuodet 1989-1998 Sylinterilohkojen materiaali alumiini Voimajärjestelmä suuttimet Tyyppi rivi Sylinterien lukumäärä 8 Venttiilit sylinteriä kohti 4 Männän isku, mm 85 sylinterin halkaisija, mm 96.5 Työsuhde 10 11.2 (AMG) Moottorin iskutilavuus, cc 4973 Moottorin teho, hv/rpm 320/5600 326/5700 347/5750 (ks. muutokset) Momentti, Nm/rpm 470/3900 480/3900 480/3750 (ks. muutokset) Polttoaine 95 Ympäristönormit Euro 1 Moottorin paino, kg – Kulutus, l/100 km (S500 W140) – kaupunki – Read more…

By Timo, ago
Citroen/Peugeot EC5 1.6 -moottori

Citroen/Peugeot EC5 1.6 -moottori

Peugeot EC5:n 1,6-litraista moottoria eli NFP-moottoria on valmistettu Brasiliassa ja Kiinassa vuodesta 2010 lähtien, ja se on asennettu konsernin suosittuihin budjettimalleihin, kuten C-Elysee, 301 tai 408. Tämä moottori on pohjimmiltaan TU5JP4-yksikön modernisointi, ja siitä on Flexible-fuel-versio EC5F. ET/EC-mallistoon kuuluvat myös ET3 ja EC8. Peugeot EC5 1.6 VTi -moottorin tekniset tiedot Tyyppi rivi Sylinterien lukumäärä 4 Venttiilien lukumäärä 16 Täydellinen tilavuus 1587 cm³ sylinterin halkaisija 78,5 mm Männän isku 82 mm Voimajärjestelmä hajasuihkutus Teho 115 hv Read more…

By Timo, ago
VW 2.0 FSI-moottorit (BVY, BVZ, BLY)

VW 2.0 FSI-moottorit (BVY, BVZ, BLY)

VW 2.0 FSI-moottoreiden ominaisuudet Ominaisuudet VW BVY VW BVZ Täydellinen siirtymä 1984 cm³ 1984 cm³ Voimajärjestelmä Suoraruiskutus Suoraruiskutus Moottorin teho 150 hv 150 hv Momentti 200 Nm 200 Nm Sylinterilohko Alumiini R4 Alumiini R4 sylinterin pää Alumiini, 16 venttiiliä Alumiini, 16 venttiiliä sylinterin halkaisija 82,5 mm 82.5 mm Männän isku 92.8 mm 92.8 mm Kompressiosuhde 11.5 10.5 Koneen ominaisuudet DOHC DOHC Hydrokompensaattorit Kyllä Kyllä Vaihteiston ajoitus Hihna ja ketju Hihna ja ketju Fasoregulaattori Syöttö Sisäänmeno Read more…

By Timo, ago
Opel Z16XEP ja Z16XE1 1.6-moottori

Opel Z16XEP ja Z16XE1 1.6-moottori

Opel Z16XEP -moottori, joka tunnetaan myös nimellä Z16XE1, on luotettava ja taloudellinen nelisylinterinen rivimoottori. Tätä Szentgotthardin tehtaalla vuosina 2002-2010 valmistettua moottoria asennettiin useisiin Opel-malleihin, ja se tarjosi tasapainon tehon ja taloudellisuuden välillä. Opel Z16XEP -moottorin ominaisuudet Ominaisuudet Arvo Tuotanto Szentgotthardin moottoritehdas Moottorin merkki Z16XEP, Z16XE1 Tuotantovuodet 2002-2010 Sylinterilohkojen materiaali Valurauta Voimajärjestelmä Suuttimet Tyyppi Valmis Sylinterien lukumäärä 4 Venttiilit sylinteriä kohti 4 Männän isku, mm 81.5 sylinterin halkaisija, mm 79 Kompressiosuhde 10.5 Moottorin iskutilavuus, cc 1598 Read more…

By Timo, ago
Mitsubishi 4N16 2.4 DI-D

Mitsubishi 4N16 2.4 DI-D

Japanilaisen yrityksen vuonna 2022 julkaisema Mitsubishi 4N16 -dieselmoottori on nopeasti noussut kysyntään erinomaisen suorituskykynsä ja korkean hyötysuhteensa ansiosta. Tämä 2,4-litrainen moottori on asennettu suosittuihin malleihin, kuten Mitsubishi L200 -pakettiautoon, Pajero Sport -katumaasturiin sekä Nissan Caravan- ja Isuzu Como -pikkubusseihin. Mitsubishi 4N16 2.4 DI-D -moottorin tekniset tiedot Mitsubishi 4N16 on saatavana kahtena modifikaationa – yhdellä turbiinilla ja kaksoisturbolla (Twin-Turbo), joista kummallakin on ainutlaatuiset ominaisuudet. Yksittäisturbomodifikaatio Tilavuus: 2442 cm³ Injection system: Common Rail Teho: 132 – 184 Read more…

By Timo, ago
Mercedes-Benz M271 E16 ML 1.6 moottori

Mercedes-Benz M271 E16 ML 1.6 moottori

M271 E16 ML -moottori on 1,6-litrainen turboahdettu (kompressori) bensiinimoottori, jonka Mercedes-Benz asensi kompaktimalleihin vuosina 2008-2011. Tälle moottorille oli ominaista korkean hyötysuhteen, dynaamisen suorituskyvyn ja ympäristömääräysten noudattamisen yhdistelmä. M271-moottorin tärkeimmät ominaisuudet Ominaisuudet Arvo Tuotanto Stuttgart-Untertürkheimin tehdas Moottorimerkki M271 Tuotantovuodet 2008-2011 Sylinterilohkojen materiaali Alumiini Voimajärjestelmä Suuttimet Tyyppi Valmis Sylinterien lukumäärä 4 Venttiilit sylinteriä kohti 4 Männän isku, mm 75.6 sylinterin halkaisija, mm 82 Kompressiosuhde 10.3 Moottorin iskutilavuus, cc 1597 Moottorin teho, hv/rpm 129-156 / 5000-5200 Momentti, Nm/rpm Read more…

By Timo, ago
Miten kaasuläppä puhdistetaan ja miksi se on tarpeen?

Miten kaasuläppä puhdistetaan ja miksi se on tarpeen?

Mikä on kaasuläppä? Se on imujärjestelmän mekanismi, joka on vastuussa ilman syöttämisestä polttoaine-ilmaseoksen muodostamiseksi. Useimmissa budjettiautoissa on alkeellinen mekaanisesti toimiva kuristin. Emme puhu elektronisista läpistä, joiden koukeroiden ymmärtäminen on melko vaikeaa, ja omin käsin ne voidaan vain rikkoa lopullisesti. Puhumme alkeellisesta laitteesta, jonka näkee useammin irrottamalla ilmansuodatinkotelon. Joskus suodatin on kuitenkin sivussa, silloin kaasuläppä on katsottava jonnekin sen ja imusarjan väliin. Mutta jos et löydä sitä sieltä, niin joko autosi on kaasutettu, tai sitten sinun Read more…

By Timo, ago