Opel Z12XEP 1.2L moottorin ominaisuudet
| Parametri | arvo |
|---|---|
| Tuotanto | Aspernin moottoritehdas |
| Moottorin merkki | Z12XEP |
| Valmistusvuodet | 2004-2009 |
| Sylinterilohkojen materiaali | Valurauta |
| Voimajärjestelmä | suutin |
| Tyyppi | rivi |
| Sylinterien lukumäärä | 4 |
| Venttiilit sylinteriä kohti | 4 |
| Männän isku, mm | 72.6 |
| sylinterin halkaisija, mm | 73.4 |
| Työsuhde | 10.5 |
| Moottorin iskutilavuus, cc | 1229 |
| Moottorin teho, hv/rpm | 80/5600 |
| Momentti, Nm/rpm | 110/4000 |
| Polttoaine | 95 |
| Ympäristönormit | Euro 4 |
| Moottorin paino, kg | – |
| Polttoaineen kulutus, l/100 km | – kaupunki: 7,9, – maantie: 4,9, – sekakulutus: 6,0 |
| Öljyn kulutus, gr./1000 km | enintään 600 |
| Koneöljy | 5W-30, 5W-40 |
| Miten öljyä moottorissa on, litraa | 3.5 |
| Öljynvaihto on tehty, km | 15000 (parempi 7500) |
| Moottorin käyttölämpötila, astetta. | 90-95 |
| Moottorin käyttöikä, tuhat kilometriä | – tehtaan tietojen mukaan: -, käytännössä: 250+ |
| Tuning | – potentiaali: -, – ilman resurssien menetystä: – |
| Moottori asennettuna | Opel Corsa C/D, Opel Agila |
Vianmääritys ja korjaus Opel Z12XEP moottorit
Vuoden 2004 alussa Opel Agilaan ilmestyi uusi 1,2-litrainen Z12XEP-moottori, joka korvasi Z12XE-moottorin. Tämä moottori luotiin Z14XEP:n pohjalta, jonka sylinterilohkossa oli sijoitettu kampiakseli, jonka isku oli 72,6 mm, pitkät yhdystangot ja muut männät, joiden korkeus oli 24 mm (oli 23 mm). Näin voitiin koota moottori, jonka työtilavuus oli 1,2 litraa.
Tämä lohko peitettiin Z14XEP:stä peräisin olevalla 16-venttiilisellä kaksoisakselipäälliköllä. Imuventtiilien halkaisija on 28 mm, pakoventtiilien 25 mm ja venttiilivarren halkaisija 5 mm. Venttiilejä ei tarvitse säätää – Z12XEP:ssä on hydrokompensaattorit. Nokka-akselit ovat samanlaiset kuin Z14XEP:ssä.
Nokka-akseleita pyörittää yksirivinen ajoitusketju, ketjun käyttöikä on 100-150 tuhatta kilometriä, joskus enemmän, joskus vähemmän.
Nokka-akselien lisäksi Z12XEP:ssä käytetään samoja imu- ja pakojärjestelmiä kuin Z14XEP:ssä.
Lisäksi on elektroninen kaasupoljin ja Bosch ME7.6.1/Bosch ME7.6.2 -ohjausyksikkö.
Tämä moottori on 1,4-litraisen vastineensa lisäksi sukua vielä pienemmän volyymin Z10XEP-mallille.
Opel Z12XEP -moottorin tuotanto lopetettiin lokakuussa 2009, minkä jälkeen sen korvasi A12XER.
Z12XEP-moottorien viritys
Voit lisätä moottorin tehoa samalla tavalla kuin Z14XEP:ssä: sinun on laitettava kylmä imu, tulpattava EGR, vaihdettava jakotukki 4-1:een ja viritettävä ECU. Tämä antaa pienen lisäyksen (enintään 10 hv) ja dynamiikkaa. Kaikki muu on hukkaan heitettyä rahaa.
MOTORIN RATKAISU: 4
0 Comments