Nissan HRA2DDT, joka tunnetaan myös nimellä 1.2 DIG-T, on 1,2-litrainen turboahdettu nelisylinterinen bensiinimoottori, jossa on polttoaineen suoraruiskutus. Tätä moottoria valmistettiin vuosina 2013-2018, ja sitä asennettiin muun muassa Nissan Juke-, Pulsar- ja Qashqai-malleihin. Samaan aikaan Renault käytti samanlaista moottoria nimeltä 1.2 TCe, jonka H5Ft-indeksi oli H5Ft. Nissanin HRA2DDT (1.2 DIG-T) tekniset Read more…
2,5-litraista turbomoottoria Nissan RB25DET valmistettiin vuosina 1993-2004 Japanissa ja se laitettiin urheilullisiin malleihin, kuten Skyline, Gloria, Leopard ja muut. Vuonna 1998 tehdyn modernisoinnin jälkeen moottorin parannettu versio sai nimeen lisäyksen NEO. 2,5-litraista Nissan RB25DE -moottoria valmistettiin Japanin tehtaalla vuosina 1991-2002 ja se asennettiin sellaisiin suosittuihin malleihin kuin Skyline, Cefiro, Laurel Read more…
Viimeisten 5-10 vuoden ajan aiheena on ollut nykyaikaisten moottoreiden “öljyriippuvuus” kaikkien huulilla. Kuitenkin jostain syystä harva muistaa tai tietää, että yksinkertaisten vanhojen “aikansa eläneiden” moottoreiden joukossa on paljon öljyä syöviä “rakastajia”. Yksi tällaisista “herkkusuista” on 1,8-litrainen ilmakehän moottori Nissan QG18DE. 1,8-litrainen moottori Nissan QG18DE kuuluu QG-perheeseen – tämä lyhenne voidaan Read more…
M272-moottorin ominaisuudet Ominaisuudet Arvo Tuotanto Stuttgart-Bad Cannstattin tehdas Moottorin merkki M272 Tuotantovuodet 2005-2011 Sylinterilohkojen materiaali Alumiini Voimajärjestelmä Suuttimet Tyyppi V-muotoinen Sylinterien lukumäärä 6 Venttiilit sylinteriä kohti 4 Männän isku, mm 68.4 sylinterin halkaisija, mm 88 Kompressiosuhde 11.2 Moottorin iskutilavuus, cc 2496 Moottorin teho, hv/rpm 204/6200 Momentti, Nm/rpm 245/2900 Ympäristöstandardit Euro Read more…
Vuonna 1998 japanilainen valmistaja Nissan esitteli uuden 2,2-litraisen dieselmoottorin, jossa on suoraruiskutus. Aluksi siinä oli Boschin polttoainelaitteisto, joka korvattiin vuonna 2001 Denson Common Rail -järjestelmällä. Rakenteellisesti yksikkö tarjoaa neljä venttiiliä kullekin sylinterille, ei hydrokompensaattoreita ja kaksirivistä ajoitusketjua. Erillinen ketju, joka toimii alipainepumpusta, sijaitsee ajoitusajon takapuolella. Moottorista on saatavana versioita sekä Read more…
Japanilainen Nissan SD33T -dieselmoottori on varmasti vanhentunut. Sen tuotanto alkoi jo vuonna 1976 ja päättyi 80-luvun lopulla. Sen sylinteritilavuus on 3,2 litraa, paino on 350 kg ja teho vain 82 “hevosta”, mutta luotettavuus on ilmiömäinen. Enimmillään yksinkertainen rakenne tarjoaa valurautalohkon, yhden nokka-akselin, jossa on hammaspyörät, esikammiollisen polttoaineen ruiskutuksen ja valtavan Read more…
Nissan QG18DE:n moottorin ominaisuudet Ominaisuudet Arvo Tuotanto Yokohaman tehdas, Aguascalientesin tehdas Moottorin merkki QG18DE Tuotantovuodet 1999-2006 Sylinterilohkojen materiaali Valurauta Voimajärjestelmä Suuttimet Tyyppi Valmis Sylinterien lukumäärä 4 Venttiilit sylinteriä kohti 4 Männän isku, mm 88 sylinterin halkaisija, mm 80 Kompressiosuhde 9.5 Moottorin iskutilavuus, cc 1769 Moottorin teho, hv/rpm 116/5600, 125/5600, 128/6000 Read more…
Nissan VR30DDTT -moottori on erinomainen esimerkki autoteollisuuden nykyaikaisesta teknologiasta. Tässä 3-litraisessa V6-moottorissa yhdistyvät suuri teho, luotettavuus ja kehittynyt tekniikka, mikä tekee siitä suositun premium-autojen keskuudessa. Tarkastellaan sen teknisiä ominaisuuksia yksityiskohtaisesti. (more…)
Ominaisuudet Ominaisuudet QR25DE Tuotanto Yokohaman tehdas, Nissan Decherd Powertrain Plant Moottorimerkki QR25DE Tuotantovuodet 2001-nykyisin Sylinterilohkojen materiaali Alumiini Voimajärjestelmä Suuttimet Tyyppi Valmis Sylinterien lukumäärä 4 Venttiilit sylinteriä kohti 4 Männän isku, mm 100 sylinterin halkaisija, mm 89 Kompressiosuhde 9.1, 9.5, 10.5 Moottorin iskutilavuus, cc 2488 Moottorin teho, hv/rpm 152/5200, 160/5600, 173/6000, Read more…
Pienissä autoissa on vastaavat moottorit. Ja Nissan Micran konepellin alle mahtuu “ilmakehän” 1 litran CG-linjan 1,3-litrainen moottori, joka esiteltiin sen lisäksi myös 1,3-litraisena. Vaatimattomista mitoista huolimatta CG10DE on tehty vastuullisesti. 4 sylinteriä sijaitsee alumiinista valmistetussa 16-venttiilisessä BC:ssä. Ajoitusta ohjataan 2 ketjulla. Tästä moottorista on itäinen muunnos. Molempia valmistettiin vuosina 1992-2003. Read more…