Nissan RB20DET-moottori on 2,0-litrainen turboahdettu yksikkö, jota valmistettiin vuosina 1985-1995 ja joka asennettiin Nissanin ajoneuvojen eri urheilu- ja siviilimalleihin. Tämä moottori on tunnettu tehostaan ja luotettavuudestaan, ja sitä käytettiin ikonisissa malleissa, kuten Nissan Skyline ja Nissan Laurel.
Tekniset tiedot
Vakiomuutokset
| Parametri | arvo |
|---|---|
| Tarkka tilavuus | 1998 cm³ |
| Voimajärjestelmä | Jakautettu ruiskutus |
| Koneen teho | 180 – 215 hv |
| Momentti | 225 – 265 Nm |
| Sylinterilohko | Valurautainen R6 |
| sylinterin pää | Alumiini 24v |
| sylinterin halkaisija | 78 mm |
| Männän isku | 69,7 mm |
| Kompressiosuhde | 8.5 |
| ominaisuudet | Ei |
| Hydrokompensaattorit | Kyllä |
| Vaihteiston ajoitus | Hihnakäyttö |
| Faasinsäädin | Ei |
| Turbolataus | Kyllä |
| Öljy | 4,3 litraa 5W-30 |
| Ympäristöluokka | Euro 2/3 |
| Esimerkkikäyttöikä | 360,000 km |
| Moottorin paino | 245 kg |
Muutos RB20DET-R
| Parametri | arvo |
|---|---|
| Tarkka tilavuus | 1998 cm³ |
| Voimajärjestelmä | Jakautettu ruiskutus |
| Koneen teho | 210 hv |
| Momentti | 245 Nm |
| Sylinterilohko | Valurautainen R6 |
| sylinterin pää | Alumiini 24v |
| sylinterin halkaisija | 78 mm |
| Männän isku | 69,7 mm |
| Kompressiosuhde | 8.5 |
| ominaisuudet | Ei |
| Hydrokompensaattorit | Ei |
| Vaihteiston ajoitus | Hihna |
| Fasoregulaattori | Ei |
| Turbolataus | Kyllä |
| Öljy | 4,3 litraa 5W-30 |
| Ympäristöluokka | Euro 2 |
| Esimerkkikäyttöikä | 340 000 km |
RB20DET-moottorin käyttö
RB20DET-moottori asennettiin seuraaviin automalleihin:
| Malli | Tuotantovuodet |
|---|---|
| Nissan Laurel 5 (C32) | 1986 – 1989 |
| Nissan Laurel 6 (C33) | 1989 – 1993 |
| Nissan Skyline 7 (R31) | 1985 – 1990 |
| Nissan Skyline 8 (R32) | 1989 – 1994 |
| Nissan Cefiro 1 (A31) | 1988 – 1994 |
| Nissan Fairlady Z31 | 1985 – 1989 |
RB20DET moottorin ongelmat ja korjaukset
Pääongelmat
- Turboahtimen kuluminen: Ajan myötä turbo voi pettää kulumisen tai vääränlaisen huollon vuoksi.
- Moottorin ylikuumeneminen: Riittämätön jäähdytys voi johtaa ylikuumenemiseen erityisesti raskaassa käytössä.
- Öljyvuodot: Öljyvuotoja voi esiintyä kuluneiden o-renkaiden tai tiivisteiden vuoksi.
- Vaihteistohihnan venyminen: Ajoitushihna voi venyä tai repeytyä, mikä aiheuttaa ajoitusongelmia.
Korjaus- ja huoltovinkkejä
- Säännölliset öljyn tarkistukset ja vaihdot: Käytä 5W-30-öljyä ja vaihda se 5 000-7 000 kilometrin välein, niin moottorin käyttöikä pitenee.
- Turbiinin tarkistus: Tarkasta ja puhdista turbiini säännöllisesti ja vaihda se tarvittaessa.
- Jäähdytysjärjestelmän tarkistus: Jäähdytysnesteen tason ja kunnon säännöllinen tarkistaminen auttaa estämään moottorin ylikuumenemisen.
- Säätöhihnan tarkistus: Ajoitushihna on tarkistettava 60 000 km:n välein ja vaihdettava 100 000 km:n välein.
Johtopäätös
Nissan RB20DET -moottori on luotettavuutensa ja teho-ominaisuuksiensa ansiosta edelleen suosittu autoharrastajien ja virittäjien keskuudessa. Asianmukainen huolto ja oikea-aikainen korjaus auttavat pidentämään sen voimavaroja ja varmistamaan vakaan toiminnan moniksi vuosiksi.
0 Comments