Moottorin 4G69 tekniset tiedot Valmistus Kyoto Engine Works Moottorin merkki Sirius Tuotantovuodet 2003-nykyisin Sylinterilohkon materiaali valurauta Voimajärjestelmä suuttimet Tyyppi rivi Sylinterien lukumäärä 4 Venttiilit sylinteriä kohti 4 Männän isku, mm 100 sylinterin halkaisija, mm 87 Kompressiosuhde 9.5 11,5 (GDI) Moottorin iskutilavuus, cc 2378 Moottorin teho, hv/rpm 160/5750 165/6000 (GDI) Momentti, Read more…
Mitsubishin 4G61-bensiinimoottoria valmistettiin vuosina 1987-1995, ja sitä käytettiin sekä Mitsubishin että muiden merkkien, kuten Hyundain ja Dodgen, moottoreissa. Tämä moottori erottuu muista 4G6-perheen jäsenistä rakenteensa puolesta: siinä ei ole tasapainotusakseleita, mikä tekee siitä yksinkertaisemman ja mahdollisesti luotettavamman toiminnassa. Tarkastellaan tarkemmin tämän voimayksikön eri modifikaatioiden teknisiä ominaisuuksia ja ominaisuuksia. Mitsubishi 4G61 Read more…
Mitsubishi 4G19 on 1,3-litrainen 16-venttiilinen moottori, jota valmistettiin Japanissa vuosina 2002-2012. Tämä moottori kehitettiin kuudennen sukupolven Mitsubishi Coltia varten, mutta se tuotiin vain joillekin markkinoille. On syytä huomata, että se voidaan helposti sekoittaa toiseen 1,3-litraiseen 4A90-moottoriin, joka asennettiin samaan Colt-malliin vastaavana ajanjaksona. Tekniset tiedot Ominaispiirteet Arvo Tyyppi Valmis Sylinterien lukumäärä Read more…
Mitsubishi 6G74 moottorin ominaisuudet Parametrit arvo Tuotanto Kyoton moottoritehdas Moottorin merkki 6G7/Cyclone V6 Tuotantovuodet 1992-2019 Sylinterilohkojen materiaali Valurauta Voimajärjestelmä suutin Tyyppi V-tyyppi Sylinterien lukumäärä 6 Venttiilit sylinteriä kohti 4 Männän isku, mm 85.8 sylinterin halkaisija, mm 93 Kompressiosuhde 9,5 (SOHC) 10 (DOHC) 10.4 (DOHC GDI) Moottorin iskutilavuus, cc 3497 Moottorin Read more…
Moottorin 4M40 ominaisuudet Parametrit arvo Tuotanto Kyoton moottoritehdas Moottorin merkki 4M4 Tuotantovuodet 1993-2006 Sylinterilohkojen materiaali Valurauta Moottorin tyyppi Diesel Kokoonpano Valmiina Sylinterien lukumäärä 4 Venttiilit sylinteriä kohti 2 Männän isku, mm 100 sylinterin halkaisija, mm 95 Kompressiosuhde 21.0 Moottorin iskutilavuus, cc 2835 Moottorin teho, hv/rpm 80/4000, 125/4000, 140/4000 Momentti, Nm/rpm Read more…
Mitsubishin 4D68- ja 4D65-dieselmoottorit kuuluivat Mitsubishi Motorsin kehittämiin moottoreihin, jotka olivat suosittuja 1980- ja 1990-luvuilla. Näitä moottoreita oli esimerkiksi Mitsubishi Galantin, Lancerin ja Coltin kaltaisten mallien konepellin alla, ja niitä tarjottiin sekä ilmanputsari- että turboahdettuina versioina. Mitsubishi 4D68 -moottori Tekniset tiedot 4D68-moottoria valmistettiin vuosina 1991-2002, ja siinä oli kaksi päämuutosta: Read more…
Moottorin 4D56/D4BH/D4BF ominaisuudet 4D56-, D4BH- ja D4BF-moottoreita valmistetaan Kioton moottoritehtaalla ja Hyundain Ulsanin tehtaalla. Nämä moottorit tunnetaan kestävyydestään ja tehokkuudestaan. Niitä käytetään laajalti eri automalleissa niiden erinomaisen suorituskyvyn ja luotettavuuden ansiosta. Suunnittelu ja tärkeimmät parametrit Ominaisuudet Arvo Sylinterilohkojen materiaali Valurauta Moottorin tyyppi Diesel Kokoonpano Valmiina Sylinterien lukumäärä 4 Venttiilien lukumäärä Read more…
Mitsubishi 4G92 moottorin ominaisuudet Parametri arvo Tuotanto Kyoton moottoritehdas Moottorin merkki 4G9 Valmistusvuosi 1991-2005 Sylinterilohkojen materiaali Valurauta Voimajärjestelmä Venttiili, ruiskutuslaite Tyyppi rivi Sylinterien lukumäärä 4 Venttiilit sylinteriä kohti 4 Männän isku, mm 77.5 sylinterin halkaisija, mm 81 Kompressiosuhde 10.0, 11.0 Moottorin iskutilavuus, cc 1597 Moottorin teho, hv/rpm 94/5500, 103/6000, 113/6000, Read more…
Mitsubishin 4G94-moottoria, jonka iskutilavuus on 2,0 litraa, valmistettiin vuosina 2000-2010 Kioton tehtaalla. Tämä injektorivoimalla varustettu nelisylinterinen rivimoottori asennettiin useisiin Mitsubishin automalleihin, kuten Lanceriin, Lancer Classiciin, Galanttiin, Dioniin ja Pajero iO:hon. (more…)
Vuonna 2002 6G7-sarjan tilavin moottori debytoi uudistetussa Pagero 3 -mallissa. Se oli aivan tavallinen V-muotoinen moottori, jossa oli valurautalohko ja sylinterin kuperuuskulma 60 °, jaettu polttoaineen ruiskutus, pyörrevirtaiset imusäleiköt, hihnakäyttöinen ajoitus. Kaikissa versioissa oli alumiiniset SOHC-kärjet 24 venttiilille, joissa oli hydrokompensaattorit. Vuonna 2005 ilmestyi moottorin tehokkaampi versio, jossa oli oma Read more…