Mitsubishi 6A13 -moottori on Mitsubishi Motorsin kehittämä 2,5-litrainen V6-moottori, jota valmistettiin vuosina 1996-2005. Tämä moottori asennettiin Mitsubishi Galant- ja Mitsubishi Legnum -autojen japanilaisiin ja eurooppalaisiin versioihin, ja se saavutti suosiota automarkkinoilla luotettavuutensa ja suorituskykynsä ansiosta.
Mitsubishi 6A13 tärkeimmät tekniset tiedot
| Ominaisuudet | Viite |
|---|---|
| Työtilavuus | 2498 cm³ |
| Koneen tyyppi | V6, SOHC, 24 venttiiliä |
| Sylinterilohkon materiaali | Valurauta |
| Lohkon pään materiaali | Alumiini |
| sylinterin halkaisija | 81 mm |
| Männän isku | 80,8 mm |
| Kompressiosuhde | 9-10 |
| Teho | 160-175 hv 5500-5750 rpm |
| Momentti | 218-231 N-m 4500 kierroksen minuutissa |
| Polttoaineen ruiskutusjärjestelmä | Suuttimet |
| Vaihteiston ajoitus | Hihna |
| Hydrokompensaattorit | Kyllä |
| Turboahdin | Ei |
| Ympäristöluokka | Euro 2/3 |
| Suositeltu öljy | 5W-40, tilavuus 4,2 litraa |
| Esimerkkikäyttöikä | 300,000 km |
| Moottorin paino | 175 kg |
Muutokset ja suorituskyky
Mitsubishi 6A13:sta tarjottiin useita tehovaihtoehtoja alueesta ja ajoneuvomallista riippuen:
| Teho, hv (kW) kierrosluvulla | Momentti, N-m (kg-m) kierrosluvulla |
|---|---|
| 160 (118) / 5750 | 218 (22) / 4500 |
| 161 (118) / 5750 | 223 (23) / 4500 |
| 163 (120) / 5750 | 226 (23) / 4500 |
| 170 (125) / 5500 | 231 (24) / 4500 |
| 175 (129) / 5500 | 231 (24) / 4500 |
Moottorisovellus
6A13-moottori asennettiin seuraaviin ajoneuvomalleihin:
- Mitsubishi Diamante (syyskuu 1999 – marraskuu 2005) – 2. restylointi, sedan, 2. sukupolvi, F3#A.
- Mitsubishi Galant (elokuu 1998 – lokakuu 2003) – restylointi, sedan, 8. sukupolvi, Venäjän markkinoille.
- Mitsubishi Galant (elokuu 1996 – toukokuu 2003) – farmari ja sedan, 8. sukupolvi, EA0, Euroopan markkinoille.
- Mitsubishi Legnum (elokuu 1996 – heinäkuu 1998) – farmariauto, 1. sukupolvi.
Ominaisuudet ja toiminta
Moottorin rakenne: Moottorin komponenttien tiivis sijoittelu moottoritilaan vaikeuttaa joidenkin komponenttien saatavuutta, mikä vaikeuttaa huoltoa.
Tyypilliset toimintahäiriöt:
- Hydrokompensaattorit: Voi vikaantua ajan mittaan, jolloin moottorin melu lisääntyy.
- Tyhjäkäyntinopeuden säädin: Se voi aiheuttaa moottorin käyntiä tyhjäkäynnillä.
- Säätöhihna: Ajoitushihna on vaihdettava säännöllisesti, koska se rikkoutuessaan vaurioittaa venttiileitä. Hihna on vaihdettava 90 000 kilometrin välein.
- Lämmönvaihdin: Huonolaatuisen tai vanhan pakkasnesteen käyttö voi aiheuttaa lämmönvaihtimen korroosiota ja vuotoja.
Huolto- ja hoitosuositukset
- Säännölliset öljynvaihdot: On suositeltavaa käyttää 5W-40-viskositeettista öljyä ja vaihtaa se 10 000 km:n välein. Öljytilavuus on 4,2 litraa.
- Taivutushihnan kunnon tarkistaminen: On erittäin tärkeää tarkistaa hammashihnan kunto ja vaihtaa se 90 000 km:n kohdalla.
- Tarkista jäätymisenestoaineen taso: Käytä laadukasta pakkasnestettä jäähdytysjärjestelmän korroosion välttämiseksi.
- Tarkista öljytaso: Jos öljynpaine laskee, se voi aiheuttaa vuorauksen pettämisen.
Mitsubishi 6A13 -moottorin edut ja haitat
Hyötyjä:
- Luotettava rakenne ja pitkä käyttöikä.
- Hyvät teho- ja vääntömomenttiluvut.
- Tukee hydrokompensaattoreita, mikä vähentää tarvetta venttiilien usein toistuviin säätöihin.
Haitat:
- Kireä rakenne vaikeuttaa pääsyä moottorin komponentteihin.
- Jäähdytysjärjestelmän haavoittuvuus ja laadukkaan pakkasnesteen tarve.
- Herkkyys hammashihnan kunnolle, joka voi aiheuttaa vakavia vahinkoja, jos se katkeaa.
0 Comments