1,8-litraista bensiinimoottoria Mitsubishi 4G62 tai G62B valmistettiin vuosina 1979-1989, ja se asennettiin konsernin suosittuihin malleihin, kuten Lanceriin, Galanttiin, Cordiaan ja Delicaan. Sitten tämä yksikkö asennettiin Hyundai-autoihin vielä lähes kymmenen vuoden ajan.
Mitsubishi 4G62:n tekniset ominaisuudet
Mitsubishin 4G62-moottori oli suosittu luotettavuutensa ansiosta, ja sitä käytettiin Mitsubishin ja Hyundain autoissa 70-luvun lopusta 90-luvun lopulle. Tähän moottoriin tehtiin kolme päämuutosta, jotka erosivat toisistaan polttoaineen ruiskutusjärjestelmän ja tehon osalta.
| Ominaisuudet | 4G62 kaasutin SOHC | 4G62 MPFI SOHC | 4G62T ECI TURBO |
|---|---|---|---|
| Tarkka tilavuus | 1795 cm³ | 1795 cm³ | 1795 cm³ |
| Voimajärjestelmä | Veripakoputki | Suuttimet | Monoruiskutus |
| Teho | 85-100 hv | 90-110 hv | 135-160 hv |
| Momentti | 135-145 Nm | 140-150 Nm | 200-220 Nm |
| Sylinterilohko | Valurauta R4 | Valurauta R4 | Valurauta R4 |
| Lohkon pää | Alumiini 8v | Alumiini 8v | Alumiini 8v |
| sylinterin halkaisija | 80.6 mm | 80.6 mm | 80.6 mm |
| Männän isku | 88 mm | 88 mm | 88 mm |
| Työntösuhde | 8.5 | 8.8 | 8.0 |
| Ominaisuudet | Ei | Ei | Intercooler (valinnainen) |
| Hydrokompensaattorit | Kyllä | Kyllä | Kyllä |
| Ajoitushihnan siirto | Hihna | Hihna | Hihna |
| Fasoregulaattori | Ei | Ei | Ei |
| Turbolataus | Ei | Ei | TC05-12A |
| Suositeltu öljy | 4,0 litraa 5W-30 | 4.0 litran 5W-30 | 4.0 litraa 5W-30 |
| Ympäristöluokka | EURO 1 | EBRO 2 | EURO 2 |
| Koneen käyttöikä | ~250,000 km | ~275,000 km | ~200,000 km |
Moottorilla varustetut automallit
- Mitsubishi: Lancer (1979-1987), Cordia (1982-1989), Tredia (1982-1989), Chariot (1983-1987), Galant (1983-1988), Delica II (1979-1986)
- Hyundai: (1993-1995), Sonata 2 (1988-1993), Sonata 3 (1993-1998)
4G62:n tärkeimmät ongelmat ja haitat
- Tasausakselin hihnan ja jakohihnan kuluminen.
- Hydrokompensaattorien nopea vikaantuminen vanhaa öljyä käytettäessä.
- Kierroslukujen uinti, joka johtuu usein likaisesta kaasuläpän tai tyhjäkäyntisäätimen (ICC) toimintahäiriöistä.
- Moottorityynyn vikaantumisesta johtuvat värinät.
- Halkeamat imu- ja pakosarjoissa, mikä mainitaan usein profiilifoorumeilla.
Huoltosuositukset
Moottorin luotettavuuden ylläpitämiseksi on suositeltavaa käyttää laadukasta öljyä ja vaihtaa se säännöllisesti sekä tarkistaa ja vaihtaa ajoissa hihnat ja moottorinpehmusteet.
0 Comments