2,0-litrainen dieselmoottori Mitsubishi 4D68 tuotti yhtiö vuosina 1991-2002, ja se asennettiin useisiin suosittuihin henkilöautomalleihin, kuten Lanceriin, Coltiin ja Galanttiin. Tämä voimayksikkö oli olemassa sekä ilmakehä- että turboahdettuina muunnoksina.
Mitsubishi 4D68 2.0 -moottorin tekniset tiedot
| Ominaisuudet | 4D68 Non-Turbo 2.0 D 8v | 4D68T Turbo 2.0 TD 8v |
|---|---|---|
| Tarkka tilavuus | 1998 cm³ | 1998 cm³ |
| Voimajärjestelmä | foramen | foramera |
| Teho | 68 hv | 90 hv |
| Momentti | 123 Nm | 191 – 202 Nm |
| Sylinterilohko | Valurauta R4 | valurauta R4 |
| sylinterin pää | alumiini 8v | alumiini 8v |
| sylinterin halkaisija | 82,7 mm | 82.7 mm |
| Männän isku | 93 mm | 93 mm |
| Kompressiosuhde | 22.4 | 22.4 |
| Koneen ominaisuudet | ei | ei |
| Hydrokompensaattorit | ei | ei |
| Vaihteiston ajoitus | hihna | hihna |
| Faserin säädin | ei | ei |
| Turboahdin | ei | on |
| Öljy | 5,1 litraa 5W-40 | 5,1 litraa 5W-40 |
| Polttoainetyyppi | diesel | diesel |
| Ekologinen luokka | EURO 2 | EURO 3 |
| Esimerkkikäyttöikä | 300,000 km | 250,000 km |
| Moottorin paino | 170 kg | 170 kg |
Mallit, joissa on 4D68 2.0 D -moottori
Mitsubishin 4D68 2,0 litran dieselmoottoria on käytetty useissa Mitsubishin ajoneuvomalleissa 1990-luvun alusta lähtien. Se on asennettu kompakteihin sedaneihin, tila-autoihin ja farmariautoihin, ja se tarjoaa luotettavuutta ja taloudellisuutta jokapäiväiseen käyttöön. Alla on luettelo 4D68-moottorilla varustetuista ajoneuvomalleista ja -sukupolvista.
| Malli | Sukupolvi ja kori | Valmistusajankohta |
|---|---|---|
| Mitsubishi Chariot | 2. sukupolvi, N30/N40, tila-auto | 05.1991 – 09.1997 |
| Mitsubishi Eterna | 5 sukupolvi, sedan | 05.1992 – 07.1996 |
| Mitsubishi Galant | 7. sukupolvi, liftback ja sedan | 05.1992 – 07.1996 |
| Mitsubishi Galant | 8. sukupolvi, sedan ja farmari, EA0 | 08.1996 – 05.2003 |
| Mitsubishi Lancer | 7 sukupolvi, sedan ja farmari, CB, CD | 10.1991 – 12.2000 |
| Mitsubishi Lancer | 8. sukupolvi, CK, CM | 10.1995 – 04.2000 |
| Mitsubishi Libero | 1 sukupolvi, farmariauto | 05.1992 – 12.2002 |
| Mitsubishi Mirage | 4 ja 5 sukupolvea, sedan | 10.1991 – 10.2000 |
| Mitsubishi RVR | 1 sukupolvi, tila-auto | 02.1991 – 10.1997 |
| Mitsubishi Space Runner | 1 sukupolvi, tila-auto | 09.1991 – 02.1999 |
| Mitsubishi Space Wagon | 2 sukupolvea, tila-auto | 10.1991 – 09.1998 |
Moottorin 4D68 haitat, vikaantumiset ja ongelmat
- Tiheät öljyvuodot. Moottori on altis öljyvuodoille, mikä vähentää sen yleistä luotettavuutta.
- Lyhyt turbiinin käyttöikä. Turboahdetussa muunnoksessa (4D68T) turbiini saattaa vaatia vaihtoa jo 100 000 km:n jälkeen.
- Tasapainoakselin hihna. Moottorin heikko kohta on tasausakselin hihna, joka voi katketa 50 000 km:n kohdalla ja aiheuttaa vakavia vaurioita.
- Kampiakselin hihnapyörä. Kammiohihnapyörä murtuu usein, erityisesti suurella ajokilometrimäärällä.
- Pakokaasujen palautusjärjestelmä (EGR). EGR-venttiili likaantuu ja likaantuu nopeasti ja vaatii säännöllistä puhdistusta.
- Lohkon pään halkeilu. Suurella ajokilometrimäärällä sylinterin pää voi murtua, mikä edellyttää vaihtoa tai suurempaa korjausta.
0 Comments