Mini B48A20A 2.0 moottori

Mini B48A20A 2.0 moottori

Mini Cooper S B48A20A 2,0-litrainen turboahdettu Mini Cooper S -moottori kuuluu BMW:n moottorivalikoimaan vuodesta 2014 alkaen. Tämä yksikkö on asennettu kolmannen sukupolven Mini-autoihin, kuten Clubman F54 ja Countryman F60. Amerikan markkinoille on olemassa ULEV II -ekonormistandardin mukainen modifikaatio, jonka indeksi on B46A20A. Moottorin tärkeimmät tekniset ominaisuudet ja ominaisuudet on esitetty Read more…

Mini N47C16A 1.6 Turbo Dieselmoottori 1,6-litraista Mini Clubman D N47C16A -dieselmoottoria valmistettiin vuosina 2010-2017, ja se asennettiin toisen sukupolven Mini-malleihin, kuten Clubman R55, Hatch R56, Countryman R60 ja Paceman R61. Moottori on varustettu Common Rail -polttoaineen ruiskutusjärjestelmällä ja turboahtimella, mikä takaa hyvän dynaamisen suorituskyvyn ja alhaisen polttoaineenkulutuksen. N47C16A-moottori kuuluu N47-sarjaan, johon kuuluu dieselmoottoreita, joiden tilavuus vaihtelee 1,6 litrasta 2,0 litraan. BMW on kehittänyt N47-sarjan käytettäväksi omissa malleissaan sekä Mini-autoissa. Tämä moottorivalikoima korvaa vanhemman M47-sarjan ja on polttoainetaloudeltaan ja päästöiltään huomattavasti tehokkaampi. Mini N47C16A 1.6 Turbo Diesel -moottorin tekniset tiedot. Parametri Yksi D Cooper D Tarkka siirtymä 1598 cm³ 1598 cm³ Voimajärjestelmä Yhteinen kisko Common Rail Teho 90 hv 112 hv Momentti 215 Nm 270 Nm Sylinterilohkon materiaali Alumiini R4 Alumiini R4 Lohkon pään materiaali Alumiini 16v Alumiini 16v sylinterin halkaisija 78 mm 78 mm Männän isku 83,6 mm 83.6 mm Kompressiosuhde 16.5 16.5 Koneen ominaisuudet DOHC, hydrokompensaattorit DOHC, välijäähdytin, hydrokompensaattorit Vaihteiston ajoitus Ketju Ketju Fasoregulaattori Ei Ei Turboahdin BorgWarner BV35 BorgWarner BV35 Suositeltu öljy 5,2 litraa 5W-30 5,2 litraa 5W-30 Polttoainetyyppi Diesel Diesel Ympäristöluokka EURO 5 EURO 5 Esimerkkikäyttöikä 240 000 km 220,000 km Mini-mallit, joissa on N47C16A 1.6 turbodieselmoottori   Tämä moottori asennettiin seuraaviin Mini-malleihin: Mini Clubman R55 (2010-2014). Mini Hatch R56 (2011-2013)Mini Hatch R56 (2011-2013) Mini Countryman R60 (2010-2017). Mini Paceman R61 (2013-2016). N47C16A-moottorin ongelmat ja viat GM:n ajoitusketju. Yksi tämän moottorin pahamaineisimmista ongelmista on ajoitusketjun irtoaminen, joka voi tapahtua jo 100 000 kilometrin ajossa. Kampiakselin hihnapyörän vaimennus. Myös noin 100 000 kilometrin ajomäärän kohdalla on usein tarpeen vaihtaa kampiakselin vaimentimen hihnapyörä. Pakkasnestevuodot. Jäähdytysnestevuodot eivät ole harvinaisia johtuen jäähdytysjärjestelmän putkitiivisteiden halkeamista. Tuloaukon läpät. Nämä imusarjan osat ovat alttiita tukkeutumiselle ja jumiutumiselle, mikä vähentää moottorin tehokkuutta. Hiukkassuodattimen ja EGR-venttiilin tukkeutuminen. Kuten monissa dieselmoottoreissa, hiukkassuodattimien ja EGR-venttiilien tukkeutuminen aiheuttaa usein ongelmia omistajille. Mini- ja BMW-autot, joissa on N47-moottori N47C16A-moottorilla varustetut autot, kuten Mini Cooper D ja BMW 1-sarja, ovat saaneet palkintoja ja myönteisiä arvioita polttoainetehokkuudestaan ja ympäristöystävällisyydestään. Nämä ajoneuvot ovat usein saaneet tehokkuuteen liittyviä palkintoja erityisesti kompakti- ja kaupunkiautojen segmentissä. Vuoden vihreä auto: Dieselmoottorilla varustetut Mini-autot (mukaan lukien N47C16A) ovat saaneet palkintoja erilaisissa ympäristökilpailuissa alhaisista päästöistä ja polttoainetaloudellisuudesta. What Car? Green Awards: N47-moottorilla varustettu Mini Cooper D tunnustettiin yhdeksi markkinoiden ympäristöystävällisimmistä autoista dieselmoottorin erittäin tehokkaan suorituskyvyn ansiosta. Auto Express Awards: N47C16A-moottorilla varustettu Mini Cooper D on saanut toistuvasti positiivisia arvosteluja ja palkintoja dynamiikastaan ja suorituskyvystään pienoisautojen segmentissä. Mini N47C16A -moottori on luotettava ja taloudellinen yksikkö, kun se huolletaan asianmukaisesti ja säännöllisesti. Tärkeä osa sen toimintaa on kuitenkin ajoitusketjun oikea-aikainen vaihto ja jäähdytysjärjestelmän valvonta.

Mini N47C16A 1.6 Turbo Dieselmoottori

1,6-litraista Mini Clubman D N47C16A -dieselmoottoria valmistettiin vuosina 2010-2017, ja se asennettiin toisen sukupolven Mini-malleihin, kuten Clubman R55, Hatch R56, Countryman R60 ja Paceman R61. Moottori on varustettu Common Rail -polttoaineen ruiskutusjärjestelmällä ja turboahtimella, mikä takaa hyvän dynaamisen suorituskyvyn ja alhaisen polttoaineenkulutuksen. N47C16A-moottori kuuluu N47-sarjaan, johon kuuluu dieselmoottoreita, joiden tilavuus Read more…

Moottori Mini Cooper 1.6 w10b16a

Moottori Mini Cooper 1.6 w10b16a

Todennäköisesti vain Mini-fanit tietävät, että konepellin alla One-, Cooper- ja Cooper S-versioiden ensimmäisen sukupolven kaksituhatta vuotta, on bensiini “neljä”, jonka amerikkalaiset ovat luoneet ja joka on koottu tehtaalla Brasiliassa. Tämän moottorin loi Tritec-niminen yhteisyritys, jonka perustivat vuonna 1997 autojätti Chrysler ja lame Rover. Kun BMW osti Mini-tuotemerkin, heidänkin oli tuettava Read more…

Mini B47C20A

Mini B47C20A

B47C20A-moottori esiteltiin vuonna 2014, ja se on asennettu koko kolmannen sukupolven Mini-mallistoon, mukaan lukien mallit Clubman F54 ja Countryman F60. Tätä moottoria käytetään joissakin Mini-malleissa, kuten Mini Cooper D:ssä ja Mini Cooper SD:ssä, sekä muissa BMW:n ajoneuvoissa. Se korvasi edellisen sukupolven dieselmoottorit, ja siitä on tullut tärkeä osa yhtiön strategiaa Read more…

Mini W11B16A 1.6

Mini W11B16A 1.6

1,6-litrainen Mini W11B16A -moottori on turboahdettu voimansiirto, jota BMW käytti Minin ahdetuissa versioissa R52- ja R53-koreissa vuosina 2001-2008. Se asennettiin Cooper S- ja John Cooper Works -malleihin, joille on ominaista suuri suorituskyky ja urheilullisuus. W11B16A-moottorin tärkein ominaisuus oli Eaton M45 -mekaanisen ahtimen käyttö, joka tuotti suuren tehon ja vääntömomentin. Tämän Read more…

Mini B38A15A 1.5 Turbo moottori

Mini B38A15A 1.5 Turbo moottori

Mini B38A15A 1,5-litrainen turbomoottori on BMW:n kehittämä B38-sarjan moottori, jota on asennettu kolmannen sukupolven Mini-autoihin vuodesta 2014 lähtien. Kyseessä on kolmisylinterinen moottori, jota käytetään Mini-autojen, kuten One Firstin, Onen ja Cooperin, perusmuunnoksissa. Moottorissa yhdistyvät nykyaikaiset teknologiat, kuten Valvetronic-järjestelmän muuttuva venttiilien ajoitus, polttoaineen suoraruiskutus ja Continental-turboahdin. Moottorin tekniset tiedot B38A15A 1.5 Read more…

Mini N12B14A 1.4

Mini N12B14A 1.4

BMW valmisti 1,4-litraista N12B14A-moottoria vuosina 2007-2010 Englannissa sijaitsevassa tehtaassa. Tämä moottori asennettiin Mini-autojen perusversioihin, kuten Mini Oneen ja Mini Clubmaniin R56- ja R55-koreissa. Mini-autojen käytön lisäksi tätä moottoria asennettiin myös Peugeot-Citroënin malleihin EP3-indeksillä. N12B14A-moottorista tuli suosittu sen pienikokoisuuden, luotettavuuden ja taloudellisuuden ansiosta, mutta siinä oli useita piirteitä ja tyypillisiä ongelmia, Read more…

N16B16A 1.6 Mini-moottori

N16B16A 1.6 Mini-moottori

N16B16A-moottori kehitettiin osana BMW:n ja PSA Peugeot Citroënin yhteistyötä, ja se asennettiin koko toisen sukupolven Mini-mallistoon. Tätä 1,6-litraista moottoria valmistettiin Englannissa vuosina 2010-2017, ja sitä tarjottiin kahdessa pääversiossa: One ja Cooper. Samanlaista moottoria käytettiin Peugeot- ja Citroën-malleissa EP6C-indeksillä. N16B16A-moottori on ilmamoottori, jossa on Valvetronic-järjestelmä, joka mahdollistaa imuventtiilien tehokkaamman ohjauksen, sekä Read more…

Mini N47C20A 2.0 moottori

Mini N47C20A 2.0 moottori

Mini Cooper SD N47C20A -dieselmoottoria valmistettiin vuosina 2010-2017, ja se asennettiin toisen sukupolven Mini-autoihin. Tämä voimansiirto kehitettiin BMW:n N47-sarjan dieselmoottorin pohjalta ja sitä käytettiin muun muassa malleissa Clubman R55 ja Countryman R60. Moottori on varustettu Common Rail -järjestelmällä ja turboahtimella, joka tarjoaa suuren tehon ja taloudellisuuden. Monissa dieselmoottoreilla varustetuissa BMW:n Read more…

Mini B37C15A -moottori

Mini B37C15A -moottori

Mini Cooper D:n 1,5-litraista dieselmoottoria, jonka koodi on B37C15A, on valmistettu vuodesta 2014 lähtien, ja se on asennettu kolmannen sukupolven Mini-autoihin, kuten Clubman- ja Countryman-malleihin. Tämä moottori kuuluu BMW:n B37-dieselmoottoriperheeseen, ja sille on ominaista korkea polttoainetaloudellisuus ja hyvä suorituskyky. B37C15A on osa BMW:n modulaarista moottorivalikoimaa, johon kuuluu sekä bensiini- että Read more…