N18B16A-moottori on 1,6-litrainen turbomoottori, jota valmistettiin Englannissa vuosina 2010-2017. Tämä voimansiirto asennettiin koko toisen sukupolven Mini-mallistoon, mukaan lukien Clubman R55, Hatch R56, Cabrio R57, Coupe R58, Roadster R59, Countryman R60 ja Paceman R61 -malleihin. Moottoria käytettiin myös Peugeot- ja Citroen-malleissa EP6CDTS-indeksillä. N18B16A-moottori oli paranneltu versio aiemmasta N14-moottorista, ja siihen oli Read more…
Mini Cooper S B48A20A 2,0-litrainen turboahdettu Mini Cooper S -moottori kuuluu BMW:n moottorivalikoimaan vuodesta 2014 alkaen. Tämä yksikkö on asennettu kolmannen sukupolven Mini-autoihin, kuten Clubman F54 ja Countryman F60. Amerikan markkinoille on olemassa ULEV II -ekonormistandardin mukainen modifikaatio, jonka indeksi on B46A20A. Moottorin tärkeimmät tekniset ominaisuudet ja ominaisuudet on esitetty Read more…
1,6-litraista Mini Clubman D N47C16A -dieselmoottoria valmistettiin vuosina 2010-2017, ja se asennettiin toisen sukupolven Mini-malleihin, kuten Clubman R55, Hatch R56, Countryman R60 ja Paceman R61. Moottori on varustettu Common Rail -polttoaineen ruiskutusjärjestelmällä ja turboahtimella, mikä takaa hyvän dynaamisen suorituskyvyn ja alhaisen polttoaineenkulutuksen. N47C16A-moottori kuuluu N47-sarjaan, johon kuuluu dieselmoottoreita, joiden tilavuus Read more…
Todennäköisesti vain Mini-fanit tietävät, että konepellin alla One-, Cooper- ja Cooper S-versioiden ensimmäisen sukupolven kaksituhatta vuotta, on bensiini “neljä”, jonka amerikkalaiset ovat luoneet ja joka on koottu tehtaalla Brasiliassa. Tämän moottorin loi Tritec-niminen yhteisyritys, jonka perustivat vuonna 1997 autojätti Chrysler ja lame Rover. Kun BMW osti Mini-tuotemerkin, heidänkin oli tuettava Read more…
B47C20A-moottori esiteltiin vuonna 2014, ja se on asennettu koko kolmannen sukupolven Mini-mallistoon, mukaan lukien mallit Clubman F54 ja Countryman F60. Tätä moottoria käytetään joissakin Mini-malleissa, kuten Mini Cooper D:ssä ja Mini Cooper SD:ssä, sekä muissa BMW:n ajoneuvoissa. Se korvasi edellisen sukupolven dieselmoottorit, ja siitä on tullut tärkeä osa yhtiön strategiaa Read more…
1,6-litrainen Mini W11B16A -moottori on turboahdettu voimansiirto, jota BMW käytti Minin ahdetuissa versioissa R52- ja R53-koreissa vuosina 2001-2008. Se asennettiin Cooper S- ja John Cooper Works -malleihin, joille on ominaista suuri suorituskyky ja urheilullisuus. W11B16A-moottorin tärkein ominaisuus oli Eaton M45 -mekaanisen ahtimen käyttö, joka tuotti suuren tehon ja vääntömomentin. Tämän Read more…
Mini B38A15A 1,5-litrainen turbomoottori on BMW:n kehittämä B38-sarjan moottori, jota on asennettu kolmannen sukupolven Mini-autoihin vuodesta 2014 lähtien. Kyseessä on kolmisylinterinen moottori, jota käytetään Mini-autojen, kuten One Firstin, Onen ja Cooperin, perusmuunnoksissa. Moottorissa yhdistyvät nykyaikaiset teknologiat, kuten Valvetronic-järjestelmän muuttuva venttiilien ajoitus, polttoaineen suoraruiskutus ja Continental-turboahdin. Moottorin tekniset tiedot B38A15A 1.5 Read more…
BMW valmisti 1,4-litraista N12B14A-moottoria vuosina 2007-2010 Englannissa sijaitsevassa tehtaassa. Tämä moottori asennettiin Mini-autojen perusversioihin, kuten Mini Oneen ja Mini Clubmaniin R56- ja R55-koreissa. Mini-autojen käytön lisäksi tätä moottoria asennettiin myös Peugeot-Citroënin malleihin EP3-indeksillä. N12B14A-moottorista tuli suosittu sen pienikokoisuuden, luotettavuuden ja taloudellisuuden ansiosta, mutta siinä oli useita piirteitä ja tyypillisiä ongelmia, Read more…
N16B16A-moottori kehitettiin osana BMW:n ja PSA Peugeot Citroënin yhteistyötä, ja se asennettiin koko toisen sukupolven Mini-mallistoon. Tätä 1,6-litraista moottoria valmistettiin Englannissa vuosina 2010-2017, ja sitä tarjottiin kahdessa pääversiossa: One ja Cooper. Samanlaista moottoria käytettiin Peugeot- ja Citroën-malleissa EP6C-indeksillä. N16B16A-moottori on ilmamoottori, jossa on Valvetronic-järjestelmä, joka mahdollistaa imuventtiilien tehokkaamman ohjauksen, sekä Read more…
Mini Cooper SD N47C20A -dieselmoottoria valmistettiin vuosina 2010-2017, ja se asennettiin toisen sukupolven Mini-autoihin. Tämä voimansiirto kehitettiin BMW:n N47-sarjan dieselmoottorin pohjalta ja sitä käytettiin muun muassa malleissa Clubman R55 ja Countryman R60. Moottori on varustettu Common Rail -järjestelmällä ja turboahtimella, joka tarjoaa suuren tehon ja taloudellisuuden. Monissa dieselmoottoreilla varustetuissa BMW:n Read more…