Mikä on veden vaara kaasusäiliössä ja miten se poistetaan siitä?

Polttomoottorit toimivat ilman ja polttoaineen seoksella. Vesi ei kuulu tähän reseptiin, mutta valitettavasti sen esiintyminen polttoainejärjestelmässä on lähes väistämätöntä. Käsittelemme, mikä tarkalleen ottaen uhkaa kosteuden tunkeutumista ja miten vesi poistetaan auton kaasusäiliöstä.

Miksi vesi moottorissa on vaarallista

Useimmissa tapauksissa ylimääräinen vesi moottorissa liittyy hydrostrokeen – tilanteeseen, jossa se pääsee käynnissä olevaan moottoriin ilmanottoaukkojen kautta. Tämä voi tapahtua vain kuljettajan virheestä johtuen. Yleensä hydrostroke johtuu huolimattomasta ajamisesta fordien tai syvien lätäköiden läpi, jolloin vesi tulvii konepellille ja pääsee ilmanottoaukkoihin. Mitä enemmän vettä on moottorissa ja mitä korkeampi moottorin kierrosluku on hydrostroke-ajon aikana, sitä kohtalokkaammat seuraukset moottorille koituvat.

Polttoainejärjestelmässä oleva kosteus ei voi aiheuttaa hydrostrokea. Tällaiseen vakavaan häiriöön tarvittava määrä vettä bensiinisäiliöstä ei yksinkertaisesti pääse käynnissä olevaan moottoriin: se sammuu aikaisemmin. Jos polttoaineessa ei ole paljon kosteutta, se sumuuntuu yhdessä bensiinin kanssa ja haihtuu välittömästi sylintereihin joutuessaan – se ei vahingoita moottoria sillä hetkellä. Tämä ei kuitenkaan tarkoita, että voit sietää veden läsnäoloa polttoainejärjestelmässä.

Ensinnäkin vesi aiheuttaa korroosiota polttoainejärjestelmässä. Korkeapaineisen polttoainepumpun tai ruiskutussuuttimien kaltaisille komponenteille ruoste on kriittisen vaarallista: ne menevät nopeasti epäkuntoon.

Toiseksi vesi häiritsee moottorin vakaata toimintaa eikä se anna sen kehittää täyttä tehoa. Kolmanneksi vesi jäätyy miinusasteissa, mikä voi johtaa polttoainepumpun, polttoainesuodattimen ja putkistojen tukkeutumiseen, mikä aiheuttaa vaikeuksia moottorin käynnistämisessä tai tekee sen mahdottomaksi lainkaan – autoa on lämmitettävä jään sulattamiseksi.

Miten vesi pääsee bensatankkiin

Vaikka tankkaisit luotettavalla huoltoasemalla ja poikkeuksellisen laadukkaalla polttoaineella, autosi bensatankkiin pääsee vettä, vaikkakin vain pieni määrä. Syynä tähän on kondensaatti, jota muodostuu polttoaineen varastoinnin ja auton käytön aikana. Bensiinin tai dieselpolttoaineen valmistuksen aikana niissä ei ole vettä – sitä esiintyy matkalla tehtaalta säiliöön. Lämpötilan vaihtelut päivällä ja yöllä johtavat ilmasta peräisin olevan kosteuden tiivistymiseen säiliöiden sisäpuolelle, joissa polttoainetta säilytetään. Tämä prosessi on yleinen öljyvarastoissa, huoltoasemien säiliöissä ja auton polttoainesäiliössä.

Polttoainejärjestelmään voi päästä vettä myös huonolaatuisen polttoaineen tankkaamisen seurauksena. Syynä voi olla varastointimenettelyn rikkominen, jonka mukaan jokaisen uuden polttoaine-erän on seistävä ennen myyntiä, jotta kosteus ja muut epäpuhtaudet laskeutuvat säiliön pohjalle. Tahallista rikkomista ei voida sulkea pois, kun huoltoasemat myyvät polttoainetta kassan ohi ja lisäävät sitten säiliöihin vettä tilavuuden kompensoimiseksi. Lisäksi säiliöön voi päästä jonkin verran vettä tankkauksen yhteydessä, jos sataa tai sataa lunta.

Kun vesi on polttoainesäiliössä yhdessä polttoaineen kanssa, se ei liukene siihen. Tiheyseron vuoksi muodostuu vähitellen vakaa “sandwich” – vesi pysyy pohjassa ja bensiini tai diesel sen yläpuolella. Eivätkä kerrokset juuri sekoitu keskenään, vaikka ajaisit vakavassa maastossa, jossa auto heiluu jatkuvasti ylös ja alas ja puolelta toiselle. Siksi polttoainepumppu asennetaan tietylle korkeudelle säiliön pohjan yläpuolelle – näin minimoidaan veden ja lian joutuminen polttoainejärjestelmään.

Koska vesi on polttoainekerroksen peittämä, se ei haihdu kuumimmallakaan säällä itsestään. Tämä tarkoittaa, että polttoainejärjestelmässä olevasta vedestä eroon pääsemiseksi on käytettävä joko mekaanisia tai kemiallisia menetelmiä.

Miten päästä eroon vedestä bensatankissa

On siis kaksi tapaa päästä eroon vedestä bensiinissä. Mekaanisessa menetelmässä vesi poistetaan fyysisesti. Joissakin säiliöissä on tyhjennystulppa: voit yksinkertaisesti ruuvata sen irti ja tyhjentää loput polttoaineesta sekä kertyneen veden ja sedimentin. Luotettavampi vaihtoehto veden poistamiseksi bensiinisäiliöstä on purkaa säiliö, pestä ja puhdistaa se. Erikoistuneissa huoltopalveluissa käytetään usein yksiköitä, jotka tekevät saman irrottamatta kaasusäiliötä. Ne imevät likaisen polttoaineen, pumppaavat sen sisäänrakennetun puhdistusjärjestelmän läpi ja syöttävät sen takaisin tankkiin – tietyn ajan kuluttua tämä kierto huuhtoo sedimentin pois ja poistaa kosteuden. Mekaaninen menetelmä on hyvä, koska sen avulla voidaan paitsi poistaa vesi myös puhdistaa säiliö liasta ja saostumista, joita väistämättä syntyy auton käytön aikana.

Ja miten poistaa vesi bensatankista poistamatta sitä? Kannattaa kiinnittää huomiota kemiallisiin lisäaineisiin. Kaupoissa niitä kutsutaan eri tavoin: esimerkiksi bensasäiliön kosteudenpoistoaine tai polttoaineen kosteudenpoistoaine bensiinimoottoreille. Tällaisia tuotteita valmistavat eri tuotemerkit, niiden koostumus voi vaihdella, mutta toimintaperiaate on sama. Veden poistamiseksi kemistit käyttävät alkoholia, joka sitoo kosteutta ja mahdollistaa siten kahden eri tiheydeltään erilaisen nesteen (bensiini ja vesi) sekoittamisen. Kun vesi on kerran polttoaineessa, se yksinkertaisesti pääsee pieninä määrinä palotilaan ja höyrystyy siellä vahingoittamatta moottoria.

Päätehtävänsä – kosteuden syrjäyttämisen – lisäksi koostumuksissa on erilaisia lisäaineita, jotka antavat esimerkiksi korroosiosuojaa tai nostavat oktaanilukua. Tällaisilla bonuksilla on kuitenkin hyvin lyhytaikainen vaikutus, joten niihin ei kannata luottaa. Toinen kemiallisten keinojen haittapuoli on se, että ne ovat voimattomia lietteen torjumiseksi, joka kerääntyy ajan mittaan ja lopulta tukkii polttoainesuodattimet.

Polttoainejärjestelmän kosteudenpoistimia ei myöskään kannata pitää kaikkivoipaisina. Yhdessä sovelluksessa kemialliset keinot voivat poistaa vain muutaman millilitran vettä. Jos esimerkiksi otit vahingossa väärän kanisterin ja kaadoit tankkiin bensiinin sijasta vettä, on vain yksi keino – irrottaa tankki ja huuhdella se. Ja moottori on tällaisissa tilanteissa parempi olla käynnistämättä.

Kun etsit neuvoja siitä, miten päästä eroon vedestä säiliössä, voit törmätä kansan resepteihin. Emme kuitenkaan suosittele oman kosteuden syrjäyttäjän luomista bensatankista tai puhtaan alkoholin kaatamista tankkiin. Ensinnäkin voit liioitella ja luoda sellaisen cocktailin, joka ei pala moottorissa. Toiseksi alkoholi aiheuttaa korroosiota, joten voit käyttää omia käsiäsi varmistaaksesi auton kalliin korjauksen. Ja vielä enemmän, et saa kaataa muita alkoholia sisältäviä nesteitä, kuten lasinpesuainetta, säiliöön.

Onko tarpeen harjoittaa ennaltaehkäisevää huoltoa veden kertymisen estämiseksi bensiinisäiliöön? Valmistajat eivät tarjoa tällaista menettelyä, joten auto pärjää hyvin ilman sitä. Koko asia on niin, että vaarana on asioiden paheneminen, koska alkoholivalmisteiden vaikutuksen alaisena järjestelmässä olevat kerrostumat voivat irrota tai liueta polttoaineeseen. Eikä kukaan tiedä, mihin niiden matka päättyy. On parempi vain yrittää tankata hyväksi todetuilla huoltoasemilla, joissa valvotaan polttoaineen laatua. Ja myös – tee se useammin, jotta säiliö on mahdollisimman lähellä täyttä. Siinä on vähemmän ilmaa ja siten vähemmän mahdollisuuksia tiivistymiseen.

Dieselöljyn kohdalla veden ongelma on vieläkin akuutimpi, joten tällaisten yksiköiden polttoainesuodattimissa on erityiset säiliöt ja vesianturit. Yleensä sen olemassaolosta ilmoitetaan kojelaudassa olevalla merkkivalolla tai Check Engine -valaisimella. Riittää siis, kunhan ei jätä merkkejä huomiotta ja tyhjentää muodostunut sakka ajoissa suodattimesta – monissa dieselautoissa on tällainen mahdollisuus.

Summia

• Vesi polttoainejärjestelmässä “tällä hetkellä” ei pysty aiheuttamaan vakavia vahinkoja autolle, mutta ajan myötä se voi aiheuttaa toimintahäiriöitä.
• Vettä polttoainesäiliössä on aina, ja pieninä määrinä se on normaalia.
• Veden poistamiseksi polttoainejärjestelmästä voit käyttää bensasäiliön mekaanista puhdistusta.
• Veden poistamiseksi voit myös käyttää erityisiä kosteutta poistavia yhdisteitä, jotka lisätään polttoainesäiliöön.
• Älä käytä kotitekoisia yhdisteitä, alkoholia tai alkoholia sisältäviä nesteitä veden poistamiseen polttoainejärjestelmästä.