Hyundai/KIA

Vuosina 1999-2014 valmistettiin Kian ja Hyundain asiantuntijoiden 2,9-litraista dieselmoottoria. Tätä voimansiirtoa käytettiin laajalti Kia-, Huyndai-autoissa. Vuosina 1999-2001 tämä voimayksikkö oli varustettu Bosch-pumpulla varustetulla polttoainejärjestelmällä. Vuodesta 2001 lähtien moottorit varustettiin Delfin Common Rail -polttoainejärjestelmällä. Ja tätä järjestelmää ei voi kutsua hyväksi: kuljettajien mukaan se on melko oikukas, vaatii korkealaatuista polttoainetta, ja Read more…

Hyundai-KIA G4JP -moottori kuuluu Sirius-moottorisarjaan, ja sitä valmistettiin Ulsanin tehtaalla vuosina 1998-2006. Tämä 2,0-litrainen nelisylinterinen rivimoottori tunnettiin luotettavuudestaan ja tehokkuudestaan, mikä teki siitä suositun useissa Hyundain ja KIA:n automalleissa. Pääominaisuudet Ominaisuudet Arvo Tuotanto Ulsanin tehdas Moottorin merkki Sirius Tuotantovuodet 1998-2006 Sylinterilohkojen materiaali Valurauta Voimajärjestelmä Suuttimet Tyyppi Valmis Sylinterien lukumäärä 4 Read more…

D4EA 2.0L -moottori on yksi tunnetuimmista ja laajimmin käytetyistä dieselmoottoreista, joita valmistetaan Ulsanin tehtaalla Etelä-Koreassa. Tätä moottoria valmistettiin vuosina 2001-2010, ja sitä käytettiin monissa Hyundain, KIA:n, Chevroletin, Daewoon ja Opelin automalleissa. Tiedot D4EA-moottorissa on valurautainen sylinterilohko, joka takaa suuren lujuuden ja kestävyyden. Se on rividieselmoottori, jossa on neljä sylinteriä ja Read more…

Hyundain 1,8-litraista G4NB-moottoria valmistettiin Ulsanin tehtaalla vuosina 2010-2016, ja se asennettiin vain muutamaan suosittuun malliin, kuten Elantraan ja Serato Forteen. Vuonna 2013 moottorin tuotanto siirrettiin Kiinaan, jossa se on asennettu paikalliseen Mistra-malliin. Tekniset tiedot Ominaisuudet arvo Tuotanto Hyundai Motor Manufacturing Alabama, Hwaseong Plant, Shandong Plant, Ulsan Plant Moottorin merkki G4NB Read more…

Vuonna 1995 Hyundai pystyi aloittamaan omien bensiinimoottoreidensa tuotannon. Aiemmin ne olivat asentaneet Mitsubishin polttomoottoreita. Beta-tuoteperheen voimayksiköt ovat korealaisen yrityksen ensimmäisiä omia kehitystöitä. Ne ovat varsin klassisia rivinelosia, joiden tilavuus on 1,6 – 2,0 litraa. Hyundain insinöörit eivät salanneet, että japanilaiset moottorit ovat inspiroineet heitä. Sylinterilohko on valurautaa, 16-venttiiliset sylinterikärjet. Viimeistellyissä Read more…

Ominaisuudet Parametri Kasvit ja mallit Moottorin merkki G4ND G4NC Tuotantovuodet 2010-nyt Sylinterilohkojen materiaali Alumiini Voimajärjestelmä Suuttimet Tyyppi Valmis Sylinterien lukumäärä 4 Venttiilit sylinteriä kohti 4 Männän isku, mm 97 sylinterin halkaisija, mm 81 Kompressiosuhde 10.3 11.5 (G4NC) Moottorin iskutilavuus, cc 1999 Moottorin teho, hv/rpm 149/6200 150/6500 (hybridi) 156/6200 163/6500 (CVVL) Read more…

Ominaisuudet Parametri Arvo Tuotanto Ulsanin tehdas Moottorin merkki D4CB Valmistusvuodet 2001-nykyisin Sylinterilohkojen materiaali Valurauta Moottorin tyyppi diesel Kokoonpano rivi Sylinterien lukumäärä 4 Venttiilit sylinteriä kohti 4 Männän isku, mm 91 sylinterin halkaisija, mm 96 Kompressiosuhde 16.4 17.6 17.7 18.0 Moottorin iskutilavuus, cc 2497 Moottorin teho, hv/rpm 110/3800 136/3800 140/3800 140/3800 Read more…

Ominaisuudet Ominaisuudet Arvo Tuotanto Ulsanin tehdas Moottorin merkki Sirius Valmistusvuodet 1986-2005 Sylinterilohkojen materiaali Valurauta Voimajärjestelmä suutin Tyyppi rivi Sylinterien lukumäärä 4 Venttiilit sylinteriä kohti 2, 4 Männän isku, mm 88 sylinterin halkaisija, mm 85 Kompressiosuhde 8.6, 9.0 Moottorin iskutilavuus, cc 1997 Moottorin teho, hv/rpm 95/4900, 102/5000, 105/5000, 111/5000, 115/5000, 120/5000, Read more…