Honda D17A -moottorin tekniset tiedot Parametrit arvo Tuotanto Honda Motor Company Moottorin merkki D17 Valmistusvuosi 2000-2007 Sylinterilohkojen materiaali alumiini Voimajärjestelmä suuttimet Tyyppi rivi Sylinterien lukumäärä 4 Venttiilit sylinteriä kohti 4 Männän isku, mm 94.4 sylinterin halkaisija, mm 75 Kompressiosuhde 9.5, 9.9, 12.5 Moottorin iskutilavuus, cc 1668 Moottorin teho, hv/rpm 101/6100, Read more…
Honda F20B/F20C -moottorin ominaisuudet Parametrit arvo Tuotanto Honda Motor Company Moottorin merkki F20 Valmistusvuodet 1989-2009 Sylinterilohkojen materiaali alumiini Voimajärjestelmä suuttimet Tyyppi rivi Sylinterien lukumäärä 4 Venttiilit sylinteriä kohti 4 Männän isku, mm 88, 84 (F20C) sylinterin halkaisija, mm 85, 87 (F20C) Kompressiosuhde 9.0, 9.5, 11.0, 11.7 Moottorin iskutilavuus, cc 1997, Read more…
Honda B20B -moottorin tekniset tiedot Valmistus Honda Motor Company Moottorin merkki B20B Valmistusvuosi 1995-2002 Sylinterilohkon materiaali alumiini Voimajärjestelmä suutin Tyyppi rivi Sylinterien lukumäärä 4 Venttiilit sylinteriä kohti 4 Männän isku, mm 89 sylinterin halkaisija, mm 84 Kompressiosuhde 8,8-9,6 Moottorin iskutilavuus, cc 1972 Moottorin teho, hv/rpm 126-150/5400-6300 Momentti, Nm/rpm 180-184/4800-4500 Polttoaine Read more…
Vuonna 2006 japanilainen yritys Honda esitteli seuraavan sukupolven Civicin, joka sai ilmakehän moottorin, jonka sylinteritilavuus oli 1,8 litraa. Alumiinilohkolla varustettu 16-venttiilinen yksikkö oli vailla hydrokompensaattoreita, kun se oli saanut i-VTEC-järjestelmän. Sisäänmenossa toteutettiin muuttuvan geometrian periaate. Moottoria R18A2 käytettiin yksinomaan Civicissä ja vain Euroopassa, kun taas muilla markkinoilla ja muissa malleissa Read more…
1,6-litraista bensiinimoottoria Honda B16A valmistettiin Japanissa vuosina 1989-2000, ja se asennettiin urheilumodifikaatioihin sellaisissa tunnetuissa malleissa kuin Civic tai Integra. Juuri B16A-voimayksikkö oli yhtiön ensimmäinen, joka varustettiin VTEC-vaiheenohjausjärjestelmällä. Taulukko Honda B16A -moottorin teknisistä ominaisuuksista Ominaisuudet Ensimmäinen sukupolvi (B16A SiR 1, B16A1) Toinen sukupolvi (B16A SiR 2, B16A2 – B16A6) Määritetty siirtymä, Read more…
Hondan K-sarjan polttomoottorit ilmestyivät vuonna 2001. Siitä lähtien bensiinikäyttöisiä 4-sylinterisiä moottoreita on ollut kaikissa Honda-malleissa ja joissakin Acura-malleissa. K-sarjan moottoreista kehitettiin useita muunnelmia – tilavuudeltaan 2,0-, 2,4- ja 2,3-litraisia, turboahtimella varustettuja moottoreita, jotka korvasivat edellisen sukupolven polttomoottorit. Uudet moottorit ovat muuttaneet paitsi tilavuutta myös muotoilua. Esimerkiksi kampiakseli alkoi pyöriä myötäpäivään, Read more…
Honda R20-moottori on Honda Motor Companyn kehittämä 2,0 litran 4-sylinterinen rivimoottori. Se tuotiin markkinoille vuonna 2007, ja se on edelleen käytössä tähän päivään asti. Tästä moottorista on tullut suosittu luotettavuutensa ja optimaalisen suorituskykynsä ansiosta, minkä vuoksi sitä kysytään useissa Hondan malleissa ja jopa Protonin autoissa. Hondan R20A-moottorin ominaisuudet Ominaisuudet Viite Read more…
Hondan B18-sarjan moottorit ovat legendaarisia voimansiirtoja, jotka ovat suosittuja luotettavuutensa, suorituskykynsä ja viritysmahdollisuuksiensa vuoksi. Tässä sarjassa on kaksi päätyyppiä: B18B, joka keskittyy vakaaseen tehoon ilman VTEC:tä, ja B18C, joka on varustettu VTEC:llä ja jossa on korkeampi puristussuhde, mikä lisää tehoa. B18-moottoreita asennettiin Hondan malleihin, kuten Civiciin, Integraan, Orthiaan ja muihin. Read more…
Honda L13A/L13B -moottorin ominaisuudet Ominaisuudet Viite Tuotanto Ogawan tehdas Moottorin merkki L13 Tuotantovuodet 2001-nykyisin Sylinterilohkojen materiaali Alumiini Voimajärjestelmä Jakautettu ruiskutus Tyyppi Valmis Sylinterien lukumäärä 4 Venttiilit sylinteriä kohti 8v (ensimmäinen sukupolvi), 16v (toinen sukupolvi) Männän isku, mm 80 sylinterin halkaisija, mm 73 Kompressiosuhde 10,5 / 10,8 / 13,5 Moottorin iskutilavuus, Read more…
Honda K24 -moottorin tekniset tiedot Valmistus Honda Motor Company Moottorin merkki K24 Valmistusvuodet 2002-nykyisin Sylinterilohkojen materiaali alumiini Voimajärjestelmä suutin Tyyppi rivi Sylinterien lukumäärä 4 Venttiilit sylinteriä kohti 4 Männän isku, mm 99 sylinterin halkaisija, mm 87 Kompressiosuhde 9,6-11,1 Moottorin iskutilavuus, cc 2354 Moottorin teho, hv/rpm 156-205/5900-7000 Momentti, Nm/rpm 217-232/3600-4500 Polttoaine Read more…