GM LFA eli Vortec 6000 Hybrid -moottori on 6,0-litrainen V8-moottori, jota General Motors valmisti vuosina 2007-2013. Tämä moottori kehitettiin erityisesti Cadillac Escaladen, Chevrolet Tahoen ja GMC Yukonin kaltaisten ajoneuvojen hybridiversioihin. Vuosi moottorin lanseerauksen jälkeen se sai useita tärkeitä päivityksiä, muun muassa vaiheohjausventtiilin, AFM (Active Fuel Management) sylinterin deaktivointijärjestelmän ja uuden indeksin – LZ1 – asentamisen.
GM LFA 6.0 -moottorin tekniset tiedot
| Parametri | Arvo |
|---|---|
| Tarkka tilavuus | 5972 cm³ |
| Voimajärjestelmä | Jakautettu injektio |
| Voima | 332 hv (379 hv sähkömoottorilla) |
| Momentti | 498 Nm |
| Sylinterilohko | Alumiini, V8 |
| sylinterin pää | Alumiini, 16 venttiiliä |
| sylinterin halkaisija | 101,6 mm |
| Männän isku | 92 mm |
| Kompressiosuhde | 10.8 |
| Moottorin tyyppi | OHV (overhead valve) |
| Hydrokompensaattorit | Kyllä |
| Vaihteiston ajoitus | Ketju |
| Fasoregulaattori | Vuodesta 2009 |
| Turboahdin | Ei |
| Koneöljy | 5,7 litraa, viskositeetti 5W-30 |
| Ekologinen luokka | Euro 4 |
| Esimerkki moottorin käyttöiästä | 400 000 km |
LFA-moottorin käyttö
GM:n LFA-moottori on suunniteltu erityisesti hybridiajoneuvoihin, ja se parantaa polttoainetaloutta merkittävästi tehosta tinkimättä. Sähkömoottorilla varustettuna hybridijärjestelmä voi kehittää jopa 379 hevosvoimaa. Tämä moottori asennettiin moniin General Motorsin täysikokoisten katumaastureiden ja lava-autojen malleihin.
Autot, joissa on LFA 6.0 Hybrid -moottori:
- Cadillac Escalade 3 (GMT926) – 2008-2013
- Chevrolet Silverado 2 (GMT901) – 2008-2013
- Chevrolet Tahoe 3 (GMT921) – 2007-2013
- GMC Sierra 3 (GMT902) – 2008-2013
- GMC Yukon 3 (GMT922) – 2007-2013
- GMC Yukon XL 3 (GMT932) – 2007-2013
Moottorin ominaisuudet ja haitat
Huolimatta siitä, että LFA-moottori oli teknisesti edistyksellinen ja ympäristöystävällinen, siinä oli useita hybridirakenteeseen ja tehoon liittyviä heikkouksia:
- Ylikuumeneminen: Kuten monissa General Motorsin moottoreissa, ylikuumeneminen oli suuri ongelma. On tärkeää tarkistaa säännöllisesti jäähdyttimen ja vesipumpun kunto.
- Liukuvat kierrosluvut: Tukkeutunut kaasuläppäkokoonpano tai polttoainepumpun vika voi aiheuttaa kelluvia kierroslukuja, mikä on usein omistajien huolenaihe.
- Sytytyskelat: Moottorin jyskytys liittyy usein jonkin sytytyskelan halkeamiseen.
- Nokka-akselin kuluminen: Öljyn säästäminen tai väärän öljyn käyttö voi aiheuttaa nokka-akselin vaippojen nopeaa kulumista.
- Pakosarja ja suojus: Pakosarjan pultit voivat irrota ja suojus voi joskus pudota, mikä vaatii ylimääräistä huoltoa.
Onko GM Vortec LFA 6.0 V8 -moottori hyvä?”
GM LFA 6.0 V8 -hybridimoottori on teknisesti edistyksellinen voimansiirto, joka on suunniteltu tehokkaisiin hybridiajoneuvoihin, jotka ovat ympäristöystävällisiä. AFM-järjestelmä ja vaiheohjaus lisäävät joustavuutta polttoainetalouden hallintaan, ja hybriditekniikka vähentää polttoaineen kulutusta. Moottori vaatii kuitenkin huolellista huoltoa erityisesti jäähdytysjärjestelmän ja polttoainelaitteiden osalta.
0 Comments