Ford Duratorq DLD-416 1,6-litraisia moottoreita valmistettiin vuosina 2003-2010, ja niitä asennettiin toisen sukupolven Ford Focusiin ja Ford C-Max -pakettiautoon. Nämä moottorit, jotka tunnettiin koodeilla GPDA, GPDC, G8DA ja G8DB, olivat pohjimmiltaan muunnelma ranskalaisesta dieselistä DV6ATED4, joka oli kehitetty yhdessä PSA Peugeot Citroënin kanssa. Nykyaikaisen Common Rail -ruiskutusjärjestelmän ja kompaktin rakenteen ansiosta näille moottoreille oli ominaista hyvä taloudellisuus, mutta niillä oli useita teknisiä puutteita.
Duratorq DLD-416 -moottoreiden tärkeimmät muutokset
Fordin Duratorq 1.6 TDCi -moottoreihin tehtiin useita päämuutoksia:
- GPDA ja GPDC – 90 hv, asennettiin Ford Focukseen ja Ford C-Maxiin vuosina 2005-2010.
- G8DA ja G8DB – 109 hv, asennettiin samoihin malleihin, mutta tehokkaammalla turboahdetulla VGT:llä ja paremmilla dynaamisilla ominaisuuksilla.
Moottorin tekniset tiedot
| Parametrit | GPDA (1.6 TDCi) | G8DA (1.6 TDCi) |
|---|---|---|
| Määrätty tilavuus, cm³ | 1560 | 1560 |
| Voimajärjestelmä | Yhteinen kisko | Common Rail |
| Teho, hv | 90 | 109 |
| Momentti, Nm | 215 | 240 |
| Sylinterilohko | Alumiini R4 | Alumiini R4 |
| sylinterin pää | Alumiini 16v | Alumiini 16v |
| sylinterin halkaisija, mm | 75 | 75 |
| Männän isku, mm | 88.3 | 88.3 |
| Kompressiosuhde | 18.0 | 18.3 |
| Turbolataus | Saatavilla | VGT |
| Öljytilavuus, litraa | 3.80 | 3.85 |
| Polttoainetyyppi | Diesel | Diesel |
| Ympäristöluokka | EURO 3/4 | EURO 3/4 |
| Esimerkkikäyttöikä, km | 220 000 | 225 000 |
| Paino, kg | 140 | 140 |
Duratorq DLD-416 moottorin ongelmat ja puutteet
Ford Duratorq 1.6 TDCi -moottoreissa on ollut useita tyypillisiä ongelmia, jotka on tärkeää pitää mielessä käytön aikana:
- Nokka-akselin ja ajoitusketjun kuluminen. Ensimmäisen erän moottorit kärsivät nokka-akselin nokkien kulumisesta ja ajoitusketjun venymisestä, mikä vaati näiden osien tiheää huoltoa ja vaihtoa.
- Moottorin koksahtaminen. Näillä dieselmoottoreilla on taipumus jumiutua nopeasti, erityisesti harvoin tapahtuvilla öljynvaihdoilla. Säännöllinen huolto ja laadukkaan moottoriöljyn käyttö voivat auttaa vähentämään rikkoutumisriskiä.
- Turbiiniongelmat. Öljynsyöttöputken, erityisesti suodattimen, tukkeutuminen on johtanut usein turbiinien rikkoutumiseen. Omistajat ovat huomanneet, että säännölliset öljyn ja suodattimen vaihdot voivat pidentää turboahtimen käyttöikää.
- Suuttimien alla olevan tiivisteen palaminen. Injektoreiden alla olevat tiivisteet palavat usein, mikä johtaa puristuksen heikkenemiseen ja tarpeeseen vaihtaa injektorit tai korjata sylinterin pää.
- Jäätymisenestoaine- ja öljyvuodot. Moottorin hydraulisista kiinnikkeistä tulevat usein esiintyvät jäähdytysneste- ja öljyvuodot olivat myös yleinen ongelma tässä moottorissa.
Malliautot, joissa on GPDA- ja G8DA-moottori
- Ford Focus 2 (C307) – 2004-2010.
- Ford C-Max 1 (C214) – 2003-2010.
Fordin Duratorq DLD-416 1,6-litraisilla moottoreilla on suorituskyvystään ja taloudellisuudestaan huolimatta vakavia luotettavuushaittoja. Säännöllinen huolto ja kulutustarvikkeiden (öljy, suodattimet) oikea-aikainen vaihto pidentävät näiden yksiköiden käyttöikää.
0 Comments